[實用新型]一種電動車用軟硬啟動功能控制器

有效

• 申請號: 201420082429.5
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203752924U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 婁井國;簡金勇;高利明
• 申請（專利權）人: 江蘇新日電動車股份有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種電動車用軟硬啟動功能控制器。

背景技術

隨著電動車的大量推廣，市場對電動車舒適度的要求越來越高，導致控制器與電機的匹配越來越精確；現在技術中，對電動車的啟動方式沒有做出合適的調整；比較加速度并輸出參數值為已知現有技術。

發明內容

本實用新型目的在于針對現有技術的缺陷，提供一種通過根據加速度來控制電動車啟動性能。

本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案：一種電動車用軟硬啟動功能控制器，通過開關穩壓電源與電池相連，通過其內部的功率驅動模塊控制電機轉動，接收外部輸入的調速信號，同時接收電機的速度反饋信號，其特征在于：所述控制器內部還設置有比較模塊和參數控制模塊；所述比較模塊用于將預設值和信號采集模塊采集的電機加速度值進行比較，并將比較結果輸出給參數控制模塊；所述參數控制模塊用于輸出電機控制參數，并根據比較模塊輸出信號，進行限流或正常工作。

本實用新型的有益效果:通過控制器檢測電動車電機轉速加速度，并根據檢測到加速度與模塊中的預設值進行比較，如達到預定的條件則將按相應的程序進行調整參數，以改善電動車的啟動性能。

附圖說明

圖 1 為本實用新型示意圖。

具體實施方式

如圖1所示一種電動車用軟硬啟動功能控制器，通過開關穩壓電源與電池相連，通過其內部的功率驅動模塊控制電機轉動，接收外部輸入的調速信號，同時接收電機的速度反饋信號，所述控制器內部還設置有比較模塊和參數控制模塊；所述比較模塊用于將預設值和信號采集模塊采集的電機加速度值進行比較，并將比較結果輸出給參數控制模塊；所述參數控制模塊用于輸出電機控制參數，并根據比較模塊輸出信號，進行限流或正常工作。

工作時，外部電池單元經過開關穩壓電源單元進行電壓調制后轉換成5V電壓，并分別為微處理器控制單元、多路功率驅動單元供電。待微處理器控制單元上電后，控制器MCU上電檢測微處理器控制單元中信號采集模塊加速度A1，將A1送入比較模塊，比較模塊中內置有預設的加速度值A0，將A1與A0進行比較。如果加速度A1小于預設值A0時，則取消對控制器啟動限流值I的處理；如果加速度A1大于等于預設值A0時，則繼續對控制器啟動限流值I進行處理，進而調節電動車的加速度，以達到調整電動車的啟動性能。