[實用新型]一種氣錘回路結構

有效

• 申請號: 201420081975.7
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203719678U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 吳國雄;徐俊;仝寧可
• 申請（專利權）人: 蘇州東菱科技有限公司
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊

技術領域

本實用新型涉及一種空氣錘，尤其涉及一種自動調節空氣錘，其利用通入氣體能夠自動調節其自身的直線往復運動，屬于試驗設備領域。

背景技術

空氣錘廣泛應用于工業設備中，尤其在鑄造設備中，能夠利用空氣錘的沖擊力對鑄件上的殘留物進行清理。隨著空氣錘應用的不斷擴大，現已應用于試驗設備領域。在試驗設備領域，人們利用空氣錘的沖擊力對一工作臺面進行沖擊激勵，使工作臺產生一定的加速度，從而實現對產品壽命的加速試驗，如若調節空氣錘沖擊力的大小，便能夠實現工作臺面加速度值的改變，如此，利用大小不同的加速度便能夠對產品實現不同量級的加速壽命試驗。

現有的用于試驗設備領域的空氣錘主要有二種形式：

第一種形式：利用空氣錘后端的電磁驅動來實現錘芯的往復運動，以及調節進氣口氣壓來改變沖擊力的大小，從而實現錘芯撞塊對錘頭的持續、有效地沖擊。

第二種形式：參見圖1所示,空氣錘包括錘體1’、錘芯2’、錘芯撞塊3’、錘體端蓋4’和錘頭5’，錘芯撞塊3’與錘芯2’剛性連接后滑動地設于錘體1’內，錘體1’的一端面與錘頭5’相固定連接，錘體1’的另一端面與錘體端蓋4’相固定連接。錘體1上設有第一氣口11’，且第一氣口11’與第一環形槽12’相連通，錘體1上設有一第二氣口17’，且第二氣口17’與第二環形槽14’相連通，同時錘體1’上還設有第三環形槽16’，錘芯2’上設有第一氣流孔21’和第二氣流孔22’，錘頭5’上設置有用于將空氣錘固定于工作臺面上的安裝孔51’。

具體工作的過程：如圖1所示，當錘芯2’運動至錘體1’的頂部時，錘體1’上的氣口17’此時作為進氣口，氣流通過氣口17’進入錘體1’的內腔，由第二環形槽14’流經第一氣流孔21’流向錘頭5’底部推動錘芯2’向另一方向移動；與此同時，錘體1’上的氣口11’作為排氣口，錘體1’內腔底部的氣體通過第二氣流孔22’以及與第二氣流孔22’相連通的第一環形槽12’經錘體1’上的氣口11’排出。反之，如圖2所示，當錘芯2’運動至錘體1’底部時，氣口11’此時作為進氣口，氣流經第一環形槽12’和與之連通的第二氣流孔22’流向錘體1’底部，由此，氣流在錘體端蓋4’與錘芯2’之間形成氣壓，使得錘芯2’向錘頭5’的方向運動，從而實現了錘芯撞塊3’與錘頭5’的底部的撞擊；與此同時，錘芯撞塊3’與錘頭5’的底部間的氣體通過第一氣流孔21’和與第一氣流孔21’連通的第二環形槽14’從氣口17’排出。第三環形槽16’作為錘芯撞塊3’與錘頭5’間的氣壓緩沖腔。如此，通過不斷更替氣口11’和氣口17’進氣或排氣來改變空氣錘上下腔的壓力，從而實現錘芯2’的直線往復運動，進而使錘芯撞塊3’對錘頭5’產生沖擊力。

第一種形式的空氣錘靠電磁驅動來實現錘芯運動，此外，還需調節進氣口氣壓來改變沖擊力的大小，如此使得空氣錘的控制變得較為復雜；第二種形式的空氣錘通過氣路控制不斷改變二個氣口的進氣或放氣以實現錘芯的直線往復運動，如此，同樣使得空氣錘的控制變得較為復雜。因此，以上二種形式的空氣錘的錘芯運動速度皆因復雜的控制受到了一定的限制，從而直接影響了空氣錘沖擊力的大小。

是以，如何提供一種結構簡單、使用方便，且能夠任意調節沖擊力大小的空氣錘成為業界亟待解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便，且能夠任意調節沖擊力大小的空氣錘。

為了實現上述目的，本實用新型技術方案如下:

一種氣錘回路結構，包括錘體、錘芯、錘芯撞塊、錘頭及錘體端蓋，所述錘頭和錘體端蓋分別固設于所述錘體的兩端，所述錘芯滑動地設于所述錘體中，所述錘芯撞塊固定于所述錘芯靠近所述錘頭的一端，并隨所述錘芯一起沿所述錘體的軸線方向作直線往復運動；

所述錘體的外壁上設置有進氣口、第一排氣口和第二排氣口，所述錘體的內壁上設置有與所述進氣口相連通的第一環形槽、與所述第一排氣口相連通的第二環形槽、與所述第二排氣口相連通的第三環形槽，所述錘芯靠近所述錘芯撞塊的一端設置有第一氣流孔，且所述第一氣流孔的口端向所述錘芯撞塊延伸、并貫穿所述錘芯撞塊，所述錘芯靠近所述錘體端蓋的一端設置有一第二氣流孔，所述第一氣流孔與第二氣流孔為盲孔，且所述第一氣流孔和第二氣流孔在實現所述錘芯運動過程中交替地與所述進氣口相導通。

作為本實用新型的優選方案之一，所述錘體的一側壁垂直設有與所述第一氣流孔相連通的第一連接孔，所述第一氣流孔經所述第一連接孔與所述進氣口相導通。