[實用新型]一種船舶冷庫制冷管支架

有效

• 申請號: 201420081135.0
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203797154U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 但明星
• 申請（專利權）人: 金海重工股份有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F25D23/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及壓力表緩沖裝置技術領域，更具體地說，涉及一種船舶冷庫制冷管支架。

背景技術

船舶冷庫內制冷管的支架通常是穿過冷庫頂板固定在船體結構上的，安裝起來比較困難；而且這些支架長期在冷庫內和冷庫外，容易腐蝕、損壞，且受熱不均勻，并影響冷庫的整體美觀和密封性；而維修更換此支架費時、費力，且要拆下冷庫頂板。目前所采用的角鋼支架存在上述問題，雖結構簡單但安裝困難，在防腐、美觀、密封性方面不理想。

因此，如何便于船舶冷庫制冷管支架的拆裝，并且防止受熱不均勻導致的損壞，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種船舶冷庫制冷管支架，以便于船舶冷庫制冷管支架的拆裝，并且防止受熱不均勻導致的損壞。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種船舶冷庫制冷管支架，包括：

管夾安裝板，所述管夾安裝板上開設有用于固定管夾的管夾固定孔；

設置于所述管夾安裝板兩端的連接板；

與所述連接板連接的支架安裝板，所述支架安裝板開設有用于固定于冷庫頂板的頂板固定孔。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾固定孔包括間隔布置的兩組。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，每個所述支架安裝板上均開設有兩個頂板固定孔。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾安裝板與所述連接板垂直。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述連接板與所述支架安裝板垂直。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾安裝板與所述支架安裝板平行。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾安裝板與所述連接板圓弧過渡連接。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述連接板與所述支架安裝板圓弧過渡連接。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾安裝板、連接板和所述支架安裝板為一體式結構。

優選地，在上述船舶冷庫制冷管支架中，所述管夾安裝板、連接板和所述支架安裝板均為不銹鋼材質。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的船舶冷庫制冷管支架，在管夾安裝板上有管夾固定孔，在支架安裝板上有將船舶冷庫制冷管支架與冷庫頂板固定的頂板固定孔，管夾同管夾安裝板間通過螺栓穿過管夾固定孔進行固定，支架安裝板與冷庫頂板間通過自攻螺絲穿過頂板固定孔進行固定。本實用新型結構非常簡單，安裝起來非常方便，不僅對制冷管支撐固定，且由于可直接安裝在冷庫頂板上，因此不影響其安裝和維修。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的船舶冷庫制冷管支架的正視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的船舶冷庫制冷管支架的俯視圖。

其中：

101為壓力表接頭，102為封板，103為鋼管。

具體實施方式

本實用新型的核心在于提供一種船舶冷庫制冷管支架，以避免FAB陶瓷襯墊粘貼不牢，壓力不夠，接口處間隙過大出現熔穿現象。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的船舶冷庫制冷管支架的正視圖；圖2為本實用新型實施例提供的船舶冷庫制冷管支架的俯視圖。

本實用新型實施例提供的船舶冷庫制冷管支架包括管夾安裝板110、連接板120和支架安裝板130。

其中，管夾安裝板110上開設有用于固定管夾的管夾固定孔，該管夾固定孔用于與連接件配合，將管夾固定在該管夾安裝板110上。與管夾固定孔配合的連接件可為螺栓，也可為其它連接件。

連接板120設置于管夾安裝板110的兩端，用于抬高支架安裝板130的位置，使得支架安裝板130與管夾安裝板110不在同一平面內。