[實用新型]輸送螺桿、物料輸送系統和建筑機械

有效

• 申請號: 201420078751.0
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN203959186U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: A·布勞恩
• 申請（專利權）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類號: B65G33/26
• 分類號: B65G33/26
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 唐超塵

技術領域

本實用新型涉及用于建筑機械物料輸送系統的輸送螺桿，以及涉及采用輸送螺桿的物料輸送系統和建筑機械。

背景技術

從實踐中已知這種輸送螺桿。它們主要用于輸送散裝物料。在該過程中，促使輸送螺桿旋轉。為此所需的驅動力矩通常是從固定到輸送螺桿軸上的施力元件傳遞。為了將該施力元件安裝到輸送螺桿軸上，通常采用不同的軸轂連接。這些軸轂連接例如包括花鍵軸嚙合、壓配合、或鍵槽聯接。這種類型的連接導致較高的制造和組裝成本以及較多勞動。多部件式的設計以及組件之間產生的摩擦額外地造成磨損。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的在于提供一種用于建筑機械物料輸送系統的改進的輸送螺桿，以最簡單的可能方式改進輸送螺桿的設計，以便減少或完全消除上述缺陷。

該目的可以通過如下特征來實現。

本實用新型的一方面提供一種用于建筑機械物料輸送系統的輸送螺桿，其包括：輸送段，其構造成輸送散裝物料；以及驅動段，其構造成接收驅動力矩或驅動力，并將其傳遞到所述輸送段；所述輸送段和所述驅動段通過摩擦焊接連接到彼此。

在所述的輸送螺桿中，所述輸送段可以為由材料制成的段，所述驅動段可以為由與材料不同的材料制成的段。由材料制成的輸送段可以具有比由材料制成的驅動段更高的強度。由材料制成的輸送段可以具有比由材料制成的驅動段更高的表面硬度。所述輸送螺桿可以為適用于至少100℃的應用溫度的螺桿。所述輸送螺桿可以為適于輸送具有在0mm和180mm之間的粒度散裝物料的螺桿。所述輸送螺桿可以是速度在0rpm和250rpm之間的范圍內的螺桿。所述輸送螺桿可以為適于輸送具有粘度在105和1018mPa·s之間范圍內的散裝物料的螺桿。所述輸送螺桿可以是適用于輸送瀝青混合材料的螺桿。所述輸送螺桿可以是適用于輸送瀝青的螺桿。

本實用新型的另一方面提供一種用于處理或運輸散裝物料的建筑機械的物料輸送系統，所述物料輸送系統包括如上所述的至少一個輸送螺桿。

在所述的物料輸送系統中，所述至少一個輸送螺桿可以為在操作過程中速度連續可變的螺桿?？梢栽O置多個能夠獨立地操作的輸送螺桿。

本實用新型的又一方面提供一種用于處理或運輸散裝物料的建筑機械，所述建筑機械包括如上所述的至少一個物料輸送系統。

在所述的建筑機械中，所述建筑機械可以為路面整修機或送料器。所述至少一個物料輸送系統能夠作為橫向輸送系統或作為縱向輸送系統來采用。

根據本實用新型輸送螺桿的特征在于輸送段和驅動段通過摩擦焊接連接到彼此，所述輸送段配置成輸送散裝物料，所述驅動段配置成接收驅動力矩或驅動力并將其傳遞到輸送段。這兩個段通過摩擦焊接的連接提供幾項優勢。一方面，材料結合防止組件之間的相對運動，從而減少由摩擦造成的磨損。另一方面，不再需要諸如花鍵軸、壓配合、或鍵槽聯接的復雜軸轂連接。因此，也消除這些連接所涉及的制造勞動。

對于輸送段和驅動段而言有利的是由不同的材料制成。在此，通過摩擦焊接而進行連接的另一優勢行之有效。相比于材料結合所涉及的其它方法，大多數不同的材料組合可被物質上連接。輸送段（一方面）以及驅動段（另一方面）可針對它們各自所需的應用而進行優化。對于可任選使用的潤滑劑或所輸送的散裝物料而言，它們的材料可在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、耐腐蝕性和耐力方面具體地改變。這兩種材料可為金屬。

對于制成輸送段的材料而言，其可設計成具有比制成驅動段的材料更高的強度。

對于制成輸送段的材料而言，其適合具有比制成驅動段的材料更高的硬度或表面硬度。以這種方式，可以防止輸送段的由其表面和所輸送的散裝物料之間的摩擦所導致的磨損增加，對于驅動段而言無須同時經歷相同的、可能是昂貴的、硬化過程。

對于輸送螺桿而言有利的是適于高應用溫度，優選至少150℃的溫度，特別優選高于200℃的溫度。當輸送螺桿的組件和/或材料性質沒有在該溫度范圍內不利地發生變化時，輸送螺桿相應地適用于這種應用溫度。這種不利的變化例如包括強度顯著降低、變形、輸送螺桿的加速氧化、螺桿材料的脆化、或加速會縮短輸送螺桿使用壽命的老化過程。

有利地，所述輸送螺桿適于輸送散裝物料，所述散裝物料具有在0mm和180mm之間的粒度、優選在0mm和120mm之間、特別優選在0mm和80mm之間的粒度。對輸送特定粒度的散裝物料的適用性在此本質上取決于輸送螺桿的幾何參數，例如導程、表面光潔度、葉片直徑、或螺紋螺距。