[實用新型]擴容式翼開啟車廂結構

有效

• 申請號: 201420076144.0
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN203727486U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 胡強;顧建益
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種翼開啟車廂結構，具體的說是一種擴容式翼開啟車廂結構，屬于車廂技術領域。

背景技術

近年來，隨著車輛運輸成本的不斷提高和國內公路環境的持續改善，公路運輸行業日趨發達。作為一種方便高效的運輸工具——翼開啟廂式運輸車，市場需求急劇提升，不少運輸客戶有意向將常規廂式運輸車更換成翼開啟廂式運輸車。

但是，傳統的翼開啟廂式運輸車廂高度較低，難以滿足特種貨物運輸的需求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高度能夠調整的擴容式翼開啟車廂結構，在翼開啟車廂廂體的四個角柱內設置廂頂升降油缸，通過該升降油缸推動使翼開啟車廂廂頂抬高的方式來提高車廂內高，滿足特種貨物運輸的需求，提高了使用范圍。

按照本實用新型提供的技術方案，擴容式翼開啟車廂結構包括底架、前圍下支架、前圍上支架、后圍下支架和后圍上支架，其特征是：底架前后兩側分別焊接前圍下支架和后圍下支架，前圍下支架的左右兩側設有前圍插孔式角柱，前圍上支架的左右兩側設有前圍插樁式角柱，前圍上支架通過前圍插樁式角柱滑動安裝在前圍下支架的前圍插孔式角柱內；前圍插孔式角柱內設有前圍升降油缸，前圍升降油缸的推桿前端連接前圍插樁式角柱，通過前圍升降油缸帶動前圍上支架在前圍下支架上升降；后圍下支架的左右兩側設有后圍插孔式角柱，后圍上支架的左右兩側設有后圍插樁式角柱，后圍上支架通過后圍插樁式角柱滑動安裝在后圍下支架的后圍插孔式角柱內；后圍插孔式角柱內設有后圍升降油缸，后圍升降油缸的推桿前端連接后圍插樁式角柱，通過后圍升降油缸帶動后圍上支架在后圍下支架上升降；底架左右兩側依次鉸接多個側圍下欄板，每個側圍下欄板兩側設有一個固定在底架上的欄板插柱，欄板插柱上設有鎖扣，側圍下欄板通過鎖扣連接鎖緊在欄板插柱上；后圍下支架上鉸接后門；前圍上支架和后圍上支架之間焊接廂頂，廂頂左右兩側設有多個L形的翼板，翼板上端鉸接連接廂頂中部，翼板由中部連接的翼板舉升油缸推動繞廂頂中軸線轉動。

進一步的，在前圍上支架前端面設有前圍擋板。

進一步的，在翼板前端面設置三角形的翼板擋板。

進一步的，在后圍插孔式角柱內設有落水槽。

進一步的，后圍下支架和后圍上支架之間設有第一防水帆布。

進一步的，翼板下端連接第二防水帆布，在側圍下欄板上設有繩扣，第二防水帆布下端通過繩扣連接固定。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，除了可以在正常工況下具備常規翼開啟車廂的功能外，還要在特殊工況的時候能通過便捷的操作實現抬高車廂頂部，增加裝貨空間的功能，并保證車廂密封及翼板開閉動作可靠；前圍設置組合前擋板結構，后圍、側圍設置防水帆布及落水槽裝置解決車廂防雨問題。

附圖說明

圖1為本實用新型前視圖。

圖2為本實用新型后視圖。

圖3為本實用新型側視圖。

附圖標記說明：1-底架、2-前圍下支架、2.1-前圍插孔式角柱、3-前圍上支架、3.1-前圍插樁式角柱、3.2-前圍擋板、4-后圍下支架、4.1-后圍插孔式角柱、4.2-落水槽、5-后圍上支架、5.1-后圍插樁式角柱、6-后門、7-翼板、7.1-翼板擋板、8-側圍下欄板、9-欄板插柱、10-廂頂、11-翼板舉升油缸、12-前圍升降油缸、13-后圍升降油缸、14-鎖扣、15-第一防水帆布、16-第二防水帆布、17-繩扣。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~3所示，本實用新型主要包括底架1、前圍下支架2、前圍上支架3、后圍下支架4和后圍上支架5，底架1前后兩側分別焊接前圍下支架2和后圍下支架4。前圍下支架2的左右兩側設有前圍插孔式角柱2.1，前圍上支架3的左右兩側設有前圍插樁式角柱3.1，前圍上支架3通過前圍插樁式角柱3.1滑動安裝在前圍下支架2的前圍插孔式角柱2.1內。前圍插孔式角柱2.1內設有前圍升降油缸12，前圍升降油缸12的推桿前端連接前圍插樁式角柱3.1，通過前圍升降油缸12帶動前圍上支架3在前圍下支架2上升降。