[實用新型]帶折疊式座椅的小型牽引車有效
| 申請號: | 201420075724.8 | 申請日: | 2014-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN203805724U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 蔡迪航;蘇振海;李添輝;廖春琴;王喜栓 | 申請(專利權)人: | 林德(中國)叉車有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/02 | 分類號: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 李寧 |
| 地址: | 361000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊式 座椅 小型 牽引車 | ||
技術領域
本實用新型涉及牽引車的技術領域,特別涉及一種帶折疊式座椅的小型牽引車。
背景技術
目前,一些公用場所使用的座椅有一部分為可折疊式,比如電影院的折疊座椅、學校的折疊座椅等。這種座椅的優勢是節約空間,在不需要的時候座椅可以自動折疊,以達到節約空間的目的。
現有技術中,小型牽引車由于空間受限,一般無座椅,而采用站駕式。如果是在小型牽線車中采用坐駕式,則需更大車身尺寸。
但是,牽引車作為一種運輸工具,在具體工況使用中有短路程的運輸,也有長路程的運輸。在短路程的運輸使用中,駕駛員采用站駕式駕駛尚且可以堅持。另一方面,對于短路程來說,比如揀選,因為要頻繁地上下車,本來也會選擇不坐而采取站駕式,這個時候,如果座椅不能折疊,會影響駕駛員上下車的便攜性。而如果是長路程的運輸時,則需要坐駕以避免勞累。如何在同一輛車上同時實現站駕和坐駕的雙功能合一,就成為了一個技術難點,尤其是小型的牽引車,往往受限于空間。
有鑒于此,本發明人專門研發出一種帶折疊式座椅的小型牽引車,以解決現有小型牽引車所存在的缺陷,本案由此產生。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種帶折疊式座椅的小型牽引車,以實現在微小的空間中,站駕和坐駕雙功能合一的駕駛環境。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
帶折疊式座椅的小型牽引車,包括靠背、座椅、旋轉軸和扭簧,靠背安裝在車架上,座椅通過旋轉軸與靠背連接,旋轉軸上套有使座椅自動翻起向靠背折疊復位的扭簧。
所述靠背借助一組可調節高度的伸縮套管安裝在車架上,伸縮套管由內導管、外導管和調整把手組成,調整把手穿插在內導管和外導管對應的插孔中使伸縮套管高度定位,外導管的底部安裝固定在車架上,內導管的頂部安裝固定旋轉軸支架,靠背安裝固定在旋轉軸支架上,旋轉軸架設在旋轉軸支架上,座椅安裝在旋轉軸上,座椅繞旋轉軸相對靠背轉動。
所述靠背上開設座椅槽,座椅折疊時嵌入座椅槽中。
所述靠背上方形成扶手孔。
所述座椅槽與扶手孔相通。
所述座椅的形狀類似自行車座椅,呈前端窄而往后逐漸變寬的形態。
采用上述方案后,本實用新型很好地解決了小型牽引車微小的空間中,站駕和坐駕的雙功能合一,既可以滿足短路程的駕駛需求,也可以滿足長路程的駕駛需求。同時,此結構不會額外占用空間,尤其適用于小型車的應用。
附圖說明
圖1是本實用新型的使用狀態(站駕)側視圖;
圖2是圖1的向視圖;
圖3是本實用新型的使用狀態(座駕)側視圖;
圖4是圖3的向視圖;
圖5是本實用新型的結構正視圖;
圖6是本實用新型的立體示意圖。
標號說明
靠背1,靠背背板10,扶手孔11,座椅槽12,座椅2,座椅芯架20,旋轉軸3,扭簧4,車架5,伸縮套管6,內導管61,外導管62,調整把手63,旋轉軸支架64。
具體實施方式
如圖1至圖6所示,本實用新型揭示的一種帶折疊式座椅的小型牽引車,包括靠背1、座椅2、旋轉軸3和扭簧4。
靠背1安裝在車架5上。座椅2通過旋轉軸3與靠背1連接,使座椅2可以相對靠背1旋轉,供駕駛員坐駕或站駕。旋轉軸3上套有扭簧4,扭簧4可以使座椅2自動翻起并向靠背1折疊復位。
此處安裝可以是直接安裝,也可以是間接安裝,比如為了方便整個座椅的升降調節,配合圖5和圖6所示,此實施例將靠背(圖中所示為靠背背板10,靠背背板10上通過四顆螺栓鎖附軟墊部分即成型為靠背1)借助一組可調節高度的伸縮套管6安裝在車架5上,伸縮套管6由內導管61、外導管62和調整把手63組成,調整把手63穿插在內導管61和外導管62對應的不同插孔中,使伸縮套管6呈現不同的高度定位,對應地,外導管62的底部安裝固定在車架5上,內導管61的頂部安裝固定旋轉軸支架64,靠背背板10安裝固定在旋轉軸支架64上,具體實施例中是將內導管61、旋轉軸支架64和靠背背板10焊接在一起構成焊接總成,旋轉軸3架設在旋轉軸支架64上,座椅(圖中所示為座椅芯架20,座椅芯架20放入模具中在外包覆泡沫層、皮革或其他材料即成型為座椅2)安裝在旋轉軸3上,使座椅2可以繞旋轉軸3相對靠背1轉動。
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