[實用新型]輪輞型材

有效

• 申請號: 201420074598.4
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN203681135U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 于克躍
• 申請（專利權）人: 唐山大通金屬制品有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B60B21/12
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

技術領域

本實用新型涉及一種型材，具體地說是應用于自行車或電動車車輪輪轂的輪輞型材。

背景技術

目前，應用于自行車或電動車的輪輞型材為三面包圍的框架結構，其兩側邊和一上邊均為平面，將這種型材壓制成輪輞后，由于單面的平面結構強度較低，在長期承壓下，會導致輪輞整體變形或開縫，嚴重影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型是針對現有輪輞型材強度低的缺陷，提供一種承壓能力強的輪輞型材。

本實用新型采用的技術方案是：一種輪輞型材，包括型材本體，型材本體為三面包圍的框架結構，在型材本體的兩側邊與上邊的夾角內分別設置有通體的圓形空腔體，其所述型材本體的上邊為內凹形結構，在其上邊與圓形空腔體之間還分別設置有管型加強筋。

管型加強筋貫穿整個型材本體。

這種輪輞型材結構簡單，在原油平面承壓輪輞型材的基礎上，增加了貫穿型材本體的管型加強筋，用這種型材加工成輪輞后承壓能力強，使用壽命長，應用范圍廣。

作為優選：管型加強筋為方形的空心腔體；或者圓形的空心腔體；或者管型加強筋為方形的空心腔體，該方形空心腔體內設置有貫穿型材本體的圓弧形加強板。

附圖說明

圖1為本實用新型截面結構示意圖。

圖2為本實用新型中帶加強板的截面結構示意圖。

圖中：側邊1，圓形空腔體2，管型加強筋3，上邊4，加強板5。

具體實施方式

????本實用新型所公開的是一種應用于自行車或電動車等車輛車輪的輪輞型材，它包括三面包圍成框架結構的型材本體，在型材本體的兩側邊與上邊的夾角內分別設置有通體的圓形空腔體2，在其上邊4與圓形空腔體2之間還分別設置有管型加強筋3，其上邊為內凹形結構，上邊的中部為平面，上邊的兩端在管型加強筋的作用下為凸起的肩臺。管型加強筋3貫穿整個型材本體。

管型加強筋可以是各種幾何形狀，常用的為近似方形的空心腔體和圓形的空心腔體。參見附圖1，圖中的管型加強筋為近似方形的空心腔體。

由于這種型材多為壓膜制成，為進一步加強其強度，見附圖2，管型加強筋為方形的空心腔體，該方形空心腔體內設置有貫穿型材本體的圓弧形的加強板5。

管型加強筋的設置能夠大大增加型材整體的承壓能力，實驗表明：這種型材制作而成的輪輞的承壓能力較改進之前的輪輞增加50%，經久耐用，可以普遍應用到電動車、自行車等領域。