[實用新型]一種商用車冷凝器有效
| 申請號: | 201420074124.X | 申請日: | 2014-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN203719259U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 吳春來;曹皇親;鐘凌;呂慧 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B39/04 | 分類號: | F25B39/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海蓮 |
| 地址: | 230022 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 商用 冷凝器 | ||
技術領域
本實用新型涉及空調系統,具體涉及一種商用車冷凝器。?
背景技術
如圖1所示,現有冷凝器3布置在車架中部21,距離空調蒸發器和壓縮機較遠,管路走向布置較長,制冷劑在管路中的蒸發損失較大,也會造成整車的通過性較差;車架中部傳動部件較多導致冷凝器職能縱向布置,行駛時,冷凝器的側面為迎風面,冷凝器的熱交換能力較差。?
因此,急需一種兼具冷凝效果、同時布置合理的冷凝器。?
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提供了一種冷凝器,其提高了冷凝器熱交換能力,且保證了車輛的行駛通過能力。?
解決上述問題的技術方案:?
一種商用車冷凝器,所述商用車冷凝器包括冷凝器芯體、冷凝器風扇、貯液干燥器,所述冷凝器風扇、所述貯液干燥器分別與所述冷凝器芯體固定連接,所述商用車冷凝器與車架的右側縱梁固定連接,所述冷凝器芯體的最大接觸面與車輛的長度方向垂直。?
可選擇的,所述商用車冷凝器的外輪廓尺寸為:長度為450~500mm,寬度為350~400mm,高度為160~200mm。?
可選擇的,所述冷凝器芯體的外輪廓尺寸為:長度為300~350mm,寬度為450~500mm,高度為15~20mm。?
可選擇的,所述貯液干燥器的直徑為33mm,長度為330mm。?
可選擇的,所述冷凝器風扇的外輪廓尺寸為:長度為450~500mm,寬度?為300~350mm,高度為50~100mm。?
可選擇的,冷凝凝氣的風扇外側固定一防護網,防護網的橫截面為半圓形,所述防護網的外輪廓尺寸為:直徑為300~350mm,長度為50~60mm。?
可選擇的,所述冷凝器風扇包括風機、風扇護罩,所述風扇護罩與所述冷凝器芯體固定,所述風機上一體成型有風扇插件。?
本實用新型的有益效果:?
將冷凝器從車架中部移動到車身右側縱梁處,冷凝器布置位置接近蒸發器和壓縮機,縮短冷凝器出液管長度,會減少液態制冷劑在出液管中的蒸發;同時采用橫向布置,冷凝器在車輛前進方向正面迎風,達到迎風面積最大化,提高了冷凝器熱交換能力,且保證了車輛的行駛通過能力。?
附圖說明
圖1為現有技術的商用車冷凝器與本實用新型實施例的商用車冷凝器的額安裝位置示意圖;?
圖2為本實用新型實施例的商用車冷凝器的結構示意圖。?
附圖標記說明:1-商用車冷凝器,11-冷凝器芯體,12-冷凝器風扇,121-風機,122-風扇護罩,123-風扇插件,13-貯液干燥器,14-防護網,15-固定支架,2-車架,21-車架中部,22-右側縱梁,3-現有冷凝器。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。?
如圖1~2所示,商用車冷凝器1包括冷凝器芯體11、冷凝器風扇12、貯液干燥器13,冷凝器風扇12、貯液干燥器13分別與冷凝器芯體11固定連接,商用車冷凝器1與車架右側縱梁22固定連接,冷凝器芯體11的最大接觸面與車輛的長度方向垂直。冷凝器芯體11通過固定支架15與車架2的右側縱梁22固定連接。?
現有的冷凝器結構尺寸較大,布置時容易與周圍部件干涉,采用冷凝器的最大接觸面積與車輛的長度方向垂直這一結構能有效的提高冷凝器的換熱效果,在保證換熱效果的前提下,可降低芯體尺寸,方便布置,同時能夠節約材?料成本。優選的,商用車冷凝器1的外輪廓尺寸為:長度為450~500mm,寬度為350~400mm,高度為160~200mm。優選的,冷凝器芯體11的外輪廓尺寸為:長度為300~350mm,寬度為450~500mm,高度為15~20mm。優選的,貯液干燥器13的直徑為33mm,長度為330mm。優選的,冷凝器風扇12的外輪廓尺寸為:長度為450~500mm,寬度為300~350mm,高度為50~100mm。?
冷凝器風扇12外可設置防護網14以對冷凝器起保護作用。優選的,冷凝凝氣的風扇外側固定一防護網14,防護網14的橫截面為半圓形,防護網14的外輪廓尺寸為:直徑為300~350mm,長度為50~60mm。?
現有的冷凝器風扇12與插件采用分體式,優選的,冷凝器風扇12包括風機121、風扇護罩122,風扇護罩122與冷凝器芯體11固定,風機121上一體成型有風扇插件123。風扇與風扇護罩122連接并相對風扇護罩122轉動,采用該結構,減少了冷凝器風扇12的線束,且插件不會脫落,增加冷凝器風扇12的可靠性。?
雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的,但本實用新型并不限定于上述實施例,而只受所附權利要求的限定,本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化,但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。?
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