[實(shí)用新型]一種低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420073511.1
• 申請(qǐng)日: 2014-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN203793334U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俊杰;李濤;陳信才;黃赫;蔣寬;涂立波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61C9/50
• 分類號(hào): B61C9/50;B61F5/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

1.一種低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括構(gòu)架，在構(gòu)架的兩端通過一系懸掛分別懸掛有驅(qū)動(dòng)組件；

所述的驅(qū)動(dòng)組件包括第一驅(qū)動(dòng)組件、第二驅(qū)動(dòng)組件及橫向耦合機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件分別位于構(gòu)架的兩側(cè)，橫向耦合機(jī)構(gòu)連接在第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件之間；

所述的第一驅(qū)動(dòng)組件包括第一傳動(dòng)齒輪箱、第一獨(dú)立輪及驅(qū)動(dòng)裝置，第一傳動(dòng)齒輪箱通過一系懸掛設(shè)在構(gòu)架上，第一獨(dú)立輪通過軸承安裝在第一傳動(dòng)齒輪箱上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一獨(dú)立輪旋轉(zhuǎn)；

所述的第二驅(qū)動(dòng)組件包括第二傳動(dòng)齒輪箱、第二獨(dú)立輪及傳動(dòng)裝置，第二傳動(dòng)齒輪箱通過一系懸掛設(shè)在構(gòu)架上，第二獨(dú)立輪通過軸承安裝在第二傳動(dòng)齒輪箱上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接收橫向耦合的動(dòng)力并帶動(dòng)第二獨(dú)立輪旋轉(zhuǎn)；

所述的橫向耦合機(jī)構(gòu)包括一端由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)另一端輸送動(dòng)力至傳動(dòng)裝置上且連接在第一傳動(dòng)齒輪箱和第二傳動(dòng)齒輪箱之間的耦合軸；

其特征在于：所述的耦合軸相對(duì)于第一獨(dú)立輪和第二獨(dú)立輪的軸線靠?jī)?nèi)設(shè)置；在第一傳動(dòng)齒輪箱和第二傳動(dòng)齒輪箱之間固定有套在耦合軸上的連接套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：在第一傳動(dòng)齒輪箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與耦合軸同軸的第一凸臺(tái)，在第二傳動(dòng)齒輪箱的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與耦合軸同軸的第二凸臺(tái)；在連接套的兩端設(shè)有法蘭盤，連接套一端的法蘭盤與第一凸臺(tái)通過螺栓連接，連接套另一端的法蘭盤與第二凸臺(tái)通過螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的連接套包括上蓋及下蓋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、減速齒輪及第一傳動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)橫向的固定在第一傳動(dòng)齒輪箱上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸軸線與第一獨(dú)立輪軸線平行，所述的主動(dòng)齒輪、減速齒輪及第一傳動(dòng)齒輪設(shè)在第一傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)，主動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，減速齒輪位于主動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪之間，第一傳動(dòng)齒輪與第一獨(dú)立輪相連接，主動(dòng)齒輪與減速齒輪相嚙合，減速齒輪與第一傳動(dòng)齒輪相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的傳動(dòng)裝置包括設(shè)在第二傳動(dòng)齒輪箱且與第二獨(dú)立輪相連接的第二傳動(dòng)齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的橫向耦合機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在耦合軸上且位于第一傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)的第一耦合齒輪和設(shè)在耦合軸上且位于第二傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)的第二耦合齒輪，第一耦合齒輪與第一傳動(dòng)齒輪相嚙合，第二耦合齒輪與第二傳動(dòng)齒輪相嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低地板列車轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：在第一傳動(dòng)齒輪箱和構(gòu)架之間設(shè)有兩個(gè)平行布置的連桿，在第二傳動(dòng)齒輪箱和構(gòu)架之間設(shè)有兩個(gè)平行布置的連桿。