[實用新型]一種報廢汽車運載儲存裝置有效
| 申請號: | 201420071646.4 | 申請日: | 2014-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN203793842U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 孔智明 | 申請(專利權)人: | 深圳市格林美高新技術股份有限公司;格林美(武漢)城市礦產循環產業園開發有限公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 黃良寶 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區寶安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 報廢 汽車 運載 儲存 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及到報廢汽車運載或儲存所用裝置領域。
背景技術
由于目前報廢汽車運載或儲存缺少專業的固定裝置,在報廢汽車運載或儲存隨意的堆放不僅堆放的數量少,而且存在固定操作麻煩,牢固性差,尤其是運載過程中存在嚴重的安全隱患。
發明內容
綜上所述,本實用新型的目的在于解決目前報廢汽車運載或儲存缺少專業的固定裝置造成的技術不足,而提出一種報廢汽車運載儲存裝置。
為解決本實用新型所提出的技術問題,采用的技術方案為:一種報廢汽車運載儲存裝置,其特征在于所述裝置呈長方體框架結構,包括有12條伸縮可調的鋼管結構邊,相鄰的各邊間通過連接頭組合連接,至少有一條鋼管結構邊上通過鋼繩連接有卡扣裝置。
所述的連接頭包含有6個連接端,6個連接端分別設在上、下、前、后、左及右6個方向。
所述的12條伸縮可調的鋼管結構邊分別為4條底邊、4條側邊及4條頂邊;相鄰的兩側邊間還設有欄桿。
所述的12條伸縮可調的鋼管結構邊及所述欄桿上均通過鋼繩連接有卡扣裝置。
所述鋼管結構邊端部與所述連接頭上相應的連接端配合插接,鋼管結構邊與連接頭的連接端間還設有插銷。
本實用新型的有益效果為:本實用新型整個裝置都是可以拆卸和組裝的,攜帶方便,可根據需要增加或減少數量,可根據具體的車型大小調節鋼管結構邊長度,改變裝置的尺寸;用途廣,可在報廢汽車運輸過程中使用,也可以當作報廢汽車的儲存裝置使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖;
圖2為本實用新型的分解結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和本實用新型優選的具體實施例對本實用新型的結構作進一步地說明。
參照圖1和圖2中所示,本實用新型呈長方體框架結構,包括有12條伸縮可調的鋼管結構邊1、2、3,分別為4條底邊1、4條側邊2及4條頂邊3;相鄰的各邊間通過一個連接頭4組合連接,也即是本實用新型的8個頂角位置分別設有一個連接頭4,連接頭包含有6個連接端,6個連接端分別設在上、下、前、后、左及右6個方向,本實施例中雖然只使用3個連接端,其余3個連接端便于根據需要擴展使用。
12條伸縮可調的鋼管結構邊1、2、3的伸縮可調可以是螺紋旋轉伸縮調節,也可以是卡位伸縮調節。為了便于快速折裝本實用新型,鋼管結構邊1、2、3端部與所述連接頭4上相應的連接端配合插接,鋼管結構邊與連接頭的連接端間還設有插銷。
相鄰的兩側邊2間還設有伸縮結構的欄桿5,欄桿5起到攔截作用,防止車輛從側面滑落,每一條欄桿5與兩側邊2間同樣通過可拆卸結構連接,優選的,12條伸縮可調的鋼管結構邊1、2、3及所述欄桿5上均通過鋼繩連接有卡扣裝置6;卡扣裝置6可與報廢汽車連接的方向盤或是扶手等部位連接,在運輸和儲存時起到固定的作用。
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