[實用新型]一種并行橋梁檢查裝置

有效

• 申請號: 201420071403.0
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN203700957U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 梅仕偉;劉軍;律偉;郭紅鋒;寧響亮;李文斌;王小波;張小鋒
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，特別涉及一種并行橋梁檢查裝置。

背景技術

橋梁檢查車是安裝在交通橋梁上用于檢測作業的可移動檢查平臺。隨著我國交通事業的蓬勃發展，車流量的不斷增加，原有鐵路、公路橋梁載荷已達到設計標準。為解決既有橋梁流量飽和問題，很多既有橋梁旁邊擴建了新橋，形成了并行橋梁。由于并行橋梁的兩橋相距一般都很近，普通的橋面檢測車受作業空間影響，檢查不到兩橋中間的梁體，給橋梁養護帶來不便。因此有必要實用新型一種安全、方便的并行橋梁檢查方法及裝置，解決并行橋梁檢查維護難題。橋梁檢查車主要檢查橋梁梁體的側面和底面，現有技術采用鋼索吊籃結構，可達性不強，檢查范圍受限，而且安全性能不高。

檢索到的相關現有專利：

CN201120291096.3????旋轉過墩橋梁檢查車

CN03218042.X?????鋼索型雙線橋混凝土梁檢修小車

申請號：201120473062.6????橋梁檢查作業車升降機構

申請號：201210459083.1????一種復合型多功能橋梁檢查車

申請號：201320033444.6????一種橋梁檢查車快捷升降平臺

申請號：201310120063.6????一種橋梁檢查車折疊過墩機構及其使用方法JP20109666(A)???Bridge?inspection?device?and?bridge?inspection?method

KR101293853(B1)????Bridge?inspection?passage。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種并行橋梁檢查裝置，其能安全、方便地檢查并行橋梁梁體。

本實用新型采用的技術方案是：所述并行橋梁檢查裝置，包括軌道、行走機構、升降機構、梁側檢查平臺、梁底檢查平臺、外框架、內框架和回轉機構；所述并行橋梁檢查裝置安裝在并行橋梁中間；所述軌道安裝在并行橋梁的內側，所述外框架通過行走機構安裝在軌道上且能在軌道上沿縱橋向移動；所述升降機構安裝在外框架上；所述內框架置于外框架內部、與升降機構相連接且能上下升降；所述梁底檢查平臺通過回轉機構與內框架相連接；所述梁側檢查平臺安裝在外框架上。

所述并行橋梁檢查裝置還包括手動閉合機構；所述外框架主要由方鋼、角鋼和圓鋼焊接而成，其下部結構為開口式格構截面，所述手動閉合機構安裝在外框架的底部。

所述并行橋梁檢查裝置為倒T型或者L型桁架結構。

所述并行橋梁包括兩座橋，所述并行橋梁檢查裝置安裝在兩座橋之間；所述并行橋梁檢查裝置采用雙軌單車結構。

所述梁側檢查平臺有若干個，等距離固定安裝在外框架上；所述梁底檢查平臺通過回轉機構能作90度旋轉。

內框架與升降機構的連接采用纜繩牽引式連接、齒條傳動式連接或鏈傳動式連接。

所述軌道預埋或者后錨固安裝固定于混凝土橋翼緣板或者梁體腹板上，或者，采用焊接固定在鋼架橋上。

通過采用上述方案，具有以下有益效果：

檢查車可以在兩座橋中間自由行走，能檢查普通橋面檢測車檢查不到的并行兩橋中間的梁體。檢查車可以上下伸縮，實現檢查變截面梁體的目的；梁底檢查平臺通過回轉機構可以90度旋轉，從而可以從兩座橋中間間隙穿過，達到旋轉過墩的目的。梁側檢查平臺每隔一定距離固定在外框架上，方便檢查各高度位的梁體側面。外框架下部結構為開口式格構截面，可以解決升降行程不夠的問題。外框架底部設置有手動閉合結構，可以解決外框架因開口導致結構不封閉、受力不均問題。此種并行橋梁檢查車結構簡單、操作便捷、安全可靠、成本低，適用于鐵路和公路并行橋梁的日常檢查維護。

現有技術采用鋼索吊籃結構，可達性不強，檢查范圍受限，而且安全性能不高。本實用新型的并行橋梁檢查車采用走行式軌道布局，檢查范圍廣，可達性強，操作方便，安全性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型中的倒T型并行橋梁檢查裝置檢查作業示意圖；

圖2是本實用新型中的L型并行橋梁檢查裝置檢查作業示意圖；

圖3是本實用新型中的并行橋梁檢查裝置旋轉過墩示意圖；

圖4是本實用新型中的并行橋梁檢查裝置結構圖。

圖中：1、并行橋梁檢查裝置，2、軌道，?3、并行橋梁，4、升降機構，?5、外框架，6、行走機構，7、梁側檢查平臺，8、梁底檢查平臺、9、內框架、10、手動閉合機構、11、回轉機構。

具體實施方式