[實用新型]具有焊接底環的用于機動車前照燈的氣體放電燈有效
| 申請號: | 201420070759.2 | 申請日: | 2014-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN203941877U | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發明(設計)人: | J·G·默滕斯 | 申請(專利權)人: | 皇家飛利浦有限公司 |
| 主分類號: | H01J61/02 | 分類號: | H01J61/02;B60Q1/04;F21S8/10;F21W101/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 景軍平;汪揚 |
| 地址: | 荷蘭艾*** | 國省代碼: | 荷蘭;NL |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 焊接 用于 機動 車前 氣體放電燈 | ||
技術領域
本發明涉及一種特別地用于機動車前照燈的氣體放電燈,其包括具有安裝在外殼中的電子燈鎮流器的放電管,其中,所述放電管位于外殼上的金屬底環中,并且通過外殼中的導管電連接到電子燈鎮流器的部件。?
背景技術
目前,很多機動車在前照燈中已經配備有氙氣放電燈。在這方面,它們的發展從D1燈通過幾代燈一直演變到D4燈,而D4燈目前仍在使用。氙氣放電燈通過控制單元操縱,控制單元提供高壓脈沖進行點火,并且提供交流電來操縱氣體放電燈。在目前的D4燈中,裝在底座上的放電管被適配到前照燈中,并且通過引線連接到電子鎮流器和安裝在反射器外部的控制單元。電子鎮流器配備有用于為放電管點火的點火單元,并且還提供發光功率控制。?
在用于機動車前照燈的這種氙氣放電燈的最新一代(所謂的D5燈)中,放電管直接安裝在電子鎮流器上。然后,將包括放電管和鎮流器的整個單元安裝到反射器中。鎮流器安裝在外殼中,放電管通過金屬底環附接到外殼上。在這種情形中,放電管通過外殼中的導管電連接到電子鎮流器的部件。?
在這種類型的燈中,底環包括通過圍繞底環分隔開的連接點永久地連接在一起的上環和下環。這種兩部分式底環已經用在較老的燈類型中,其中借助于圍繞圓周分隔開的三個鉚接接頭來連接上環和下環。在底座的動態和靜態負載期間,這種類型的連接賦予上環與下環的組合足夠的強度。然而,當制造燈的外殼時,只有在已經能產生底座的兩個半部之間的連接時才能應用鉚接處理。在燈的產生期間,放電管安裝在預先鉚接的底環中,并且利用上環的相應對接搭板(butt?strap)對準并焊接到放電管接箍(burner?collar)。如果在最終檢查成品燈期間發現缺陷,則必須將整個燈作為廢料丟棄。?
為了避免這一問題,可能的是:在燈的產生期間,在連接底座的半部之前,將放電管插入到上環中,并利用上環的相應對接搭板將放電管對準并焊接到放電管接箍。如果在隨后對包括放電管和上環的這個半成品的檢查中發現缺陷,則僅需將該半成品而不是整個燈作為廢料丟棄。為了將半成品(放電管/上環)最終組裝到燈的外殼,借助于圍繞底環的圓周分隔開的三個激光焊點來連接底環的兩個半部。?
實際上,這種類型的連接在靜態負載時提供了足夠的強度,然而不能承受期望的動態負載,諸如在例如機動車中使用時的那些負載。?
發明內容
本發明的目的在于提供一種上述類型的氣體放電燈,其包括在底環的兩個半部之間的具有用于機動車中時所需的足夠振動和沖擊強度的連接。?
通過如權利要求1中所述的氣體放電燈來實現這一目的。該氣體放電燈的優選配置為從屬權利要求的主題,或者可以從下面的描述和實施例得出。?
所提出的特別地用于機動車前照燈的氣體放電燈合并有放電管與安裝在外殼中的電子燈鎮流器。放電管位于外殼上的金屬底環中,并且通過外殼中的導管電連接到電子熒光燈鎮流器的部件。底環包括永久連接到外殼的下環,以及放電管繼而永久連接到其上的上環。在此情形中,上環通過圍繞底環及其圓周表面分隔開的至少三個連接點處的焊接接頭連接到下環。該氣體放電燈的特殊之處在于,每個連接點處的焊接接頭包括至少三個焊斑。特別有利的是,在每個連接點處這些n≥3個焊斑是分隔開的,從而使它們形成n-角形(n-corner)的角點(corner?points)。?
通過這樣增加每個連接點處的焊斑數量,實現改善了的上環與下環之間連接中的振動和沖擊強度。然而,簡單地增加焊斑的數量也增加處理時間和制造成本。因而,在一種優選配置中,焊斑被定位在一種特殊幾何布置中,其中,在具有給定數量焊斑的這種燈中,實現了特別地用在機動車中時最大可能的振動和沖擊強度。在這種幾何布置中,將n個焊斑布置成使它們形成n角形的角點,并且由此夾住并包圍一個中間區域。此外,除了每個焊斑的應用區域以外,形成一種支撐區域(由焊斑夾住的區域),其增加了該接頭在氣體放電燈動態負載下的振動和沖擊強度。?
通過焊斑的特定間距所獲得的支撐區域要求每個連接點最少三個焊斑。取決于需要,也可以制造例如四個、例如在矩形或梯形布置中的焊斑。?
一種特別優選的配置包括每個連接點三個焊斑,將它們布置成對應于等腰三角形的角點,特別優選的是等邊三角形。焊斑相互之間的間隔量從而優選為1.2mm±0.2mm。焊斑的這種布置使得對于最少數量的焊斑能夠獲得動態地特別穩定的連接,并且因而使處理和成本最小化。?
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