[實用新型]液壓鋼軌軌距調(diào)整器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420068228.X
• 申請日: 2014-02-17
• 公開（公告）號: CN203729165U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋正忠;凌沛洪;陸秀安
• 申請（專利權(quán)）人: 上海瑞紐機械裝備制造有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 上海集信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 王傳林

1.一種液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，包括分別鉤住兩根鋼軌軌底兩側(cè)面的定鉤部和動鉤部，以及連接所述定鉤部和動鉤部的連桿部，所述動鉤部上對稱安裝有一對可分別對鋼軌軌底兩側(cè)面施加推力的液壓缸，在所述動鉤部鉤住鋼軌時，所述一對液壓缸分別位于所鉤住鋼軌軌底的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述液壓缸的無桿腔設(shè)有拉簧。

3.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，還包括驅(qū)動所述液壓缸的液壓驅(qū)動機構(gòu)，所述液壓驅(qū)動機構(gòu)固定安裝在所述連桿部和/或動鉤部上。

4.如權(quán)利要求3所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述液壓驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動內(nèi)側(cè)的液壓缸的第一手動泵和第二手動泵，以及驅(qū)動外側(cè)的液壓缸的第三手動泵和第四手動泵，所述第一手動泵和第二手動泵的額定輸出流量不同，第三手動泵和第四手動泵的額定輸出流量不同。

5.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，還包括手柄，所述連桿部上設(shè)有多個手柄插入座，所述手柄可插入所述手柄插入座。

6.如權(quán)利要求5所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述連桿部上設(shè)有可收納所述手柄的手柄卡座。

7.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述定鉤部和動鉤部的上分別設(shè)有滾輪。

8.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述連桿部的底部設(shè)有多個底部行走輪，所述底部行走輪通過可翻轉(zhuǎn)支架安裝在所述連桿部上。

9.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述連桿部由三根連桿通過三角狀的連接件固定連接而成。

10.如權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌軌距調(diào)整器，其特征在于，所述定鉤部和動鉤部采用中空的鈑金焊接而成。