[實用新型]一種壓裝前后蓋總成定位裝置有效
| 申請號: | 201420067705.0 | 申請日: | 2014-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN203761228U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 嚴旭偉;褚國華;倪祖偉;宋佳祺 | 申請(專利權)人: | 浙江德宏汽車電子電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/14 | 分類號: | H02K15/14 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 趙衛康 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 前后 總成 定位 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓裝定位裝置,特別是一種適用于合裝發電機壓裝前后蓋總成定位裝置。
背景技術
前后蓋總成是汽車發電機上的核心部件,而合裝前后總成工序是裝配發電機的最重要的工序,定位不準確,可能造成發電機出現異響、定子轉子擦、甚至失效等現象。目前主要是通過先將前后蓋總成預裝,前蓋總成上帶有皮帶輪,皮帶輪放置在氣壓床的下定位底板上,氣壓床上壓將后蓋總成引入前蓋總成的方式,但由于不同的皮帶盤尺寸大小不同原因,下定位裝置只能采用普通的尼龍平板結構,而導致操作工自己對準上壓頭的位置,這樣很容易造成壓偏,磕傷軸的花鍵,壓不到位的情況,從而造成發電機出現異響、定轉子磨擦等導致電機失效的情況。
發明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種壓裝前后蓋總成定位裝置,通用性強,調節方便。
為了達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種壓裝前后蓋總成定位裝置,包括定位盤、活動塊、定位銷、直徑調節盤、面板、壓板及墊板;所述面板與定位盤連接,所述壓板固定在直徑調節盤側邊,所述定位盤上設有用于容納墊板的沉臺以及用于容納活動塊的滑槽,所述定位銷一端連接活動塊,另一端連接直徑調節盤上設有的調節導向槽,所述墊板放置在定位盤的沉臺內。
作為進一步的優選,所述定位盤上開有三個均布的活動塊滑槽。
作為進一步的優選,所述定位盤上設有兩個沉臺。
作為進一步的優選,所述直徑調節盤上設有三個調節導向槽,所述直徑調節盤側邊設有螺紋孔用來調節角度。
作為進一步的優選,還包括螺釘,通過螺釘將壓板固定在直徑調節盤側邊螺孔中;只要撥動螺釘位置使直徑調節盤轉動角度,所述活動塊就會在定位盤的滑槽中來回移動,從而解決由于不同尺寸的皮帶輪大小而無法定位問題。
作為進一步的優選,所述螺釘為M6螺釘。
作為進一步的優選,所述面板與定位盤通過螺釘連接。
本實用新型的有益效果是:將本實用新型壓裝前后蓋總成定位裝置固定在氣壓床底板上,調整上壓頭與定位裝置同心后,將預裝好的前后蓋總成放入定位盤,通過調節M6螺釘角度,使三個活動塊調節到與皮帶輪外徑尺寸一致后,通過壓板將M6螺釘擰緊固定,這樣就解決了前后蓋總成與上壓頭不同心,從而解決因定位不準而產生壓偏,磕傷軸的花鍵,壓不到位等問題。本實用新型的直徑調節盤的設計,能使三個活動塊調節到不同的直徑大小,從而解決由于皮帶輪外徑尺寸不同而不能通用的問題,而且調節十分方便,操作簡單。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構圖。
圖2為本實用新型實施例的剖視圖。
圖3為本實用新型實施例的使用狀態圖。
圖中標記的說明如下:
1.定位盤、2.直徑調節盤、3.面板、4.活動塊、5.定位銷、6.壓板、7.墊板、8. 3-M5﹡18十字螺釘、9. M6﹡20內六角螺釘。
具體實施方式
本實用新型目的的實現、功能特點及有益效果,下面將結合具體實施例以及附圖做進一步的說明。
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述技術方案作進一步的詳細描述,以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施,但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
如圖1-3所示,本實用新型實施例壓裝前后蓋總成定位裝置包括定位盤1、活動塊4、定位銷5、直徑調節盤2、面板3、壓板6及墊板7組成,其中墊板7與活動塊4是采用尼龍制作,可以有效的防止皮帶輪磕碰。定位盤1上開有三個均布的活動塊滑槽,并有兩個沉臺,直徑調節盤2上有三個調節導向槽,側邊有一個M6螺紋孔用來調節角度,先將墊板7放入定位盤沉臺內,然后將三塊活動塊4放入定位盤活動塊滑槽內,將定位銷5一端連接活動塊4,另一端連接直徑調節盤導向槽,用螺釘將面板3與定位盤1連接,再將M6螺釘與壓板6固定在直徑調節盤側邊M6螺孔中,只要撥動M6螺釘位置使直徑調節盤2轉動角度,活動塊4就會在定位盤滑槽中來回移動,從而解決不同由于不同尺寸的皮帶輪大小而無法定位問題。
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