[實用新型]手動換電車

有效

• 申請號: 201420064241.8
• 申請日: 2014-02-13
• 公開（公告）號: CN203713843U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 夏先明
• 申請（專利權）人: 上海中科力帆電動汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，特別涉及電動汽車電池包更換設備技術領域，具體是指一種手動換電車。

背景技術

目前，新能源汽車特別是純電動汽車已經逐漸成熟，進入試驗和示范運行階段。純電動轎車在使用過程中，必須進行電能補充，對純電動汽車進行電能補充有兩種模式，一是給電動汽車進行充電，所需時間很長，一般需要幾個小時；另一種模式是對電動汽車進行換電即更換電動汽車的電池包，將電能耗完的電池包換下，將充滿電的電池包裝上電動汽車上，達到快速補充電動汽車電能目的，然后對換下的電池包進行維護、充電，準備為下一臺電動汽車換電。

對純電動汽車進行電能補充有兩種模式，一是給電動汽車進行充電，所需時間很長，一般需要幾個小時；另一種模式是對電動汽車進行換電即更換電動汽車的電池包，目前電動汽車換電采用換電站進行換電操作，但換電站建站費用高，不利于電動汽車換電模式推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種設備成本低廉、便于更換、人工操作簡單、省力快捷、防止換電車翻車、使用安全的手動換電車。

為實現上述的目的，本實用新型的手動換電車采用以下技術方案：

該手動換電車，其主要特點是，包括支架，所述的支架的上表面與電池包接觸，所述的支架設置有解鎖器，該解鎖器與所述的支架鉸接，所述的電池包通過所述的解鎖器與電動汽車的底盤解鎖，所述的支架還設置有電池包推移裝置，所述的電池包推移裝置推動所述的電池包在設定行程內向所述的支架的前端或者向該支架的后端進行移動。

該手動換電車中的電池包推移裝置包括推桿，所述的推桿包括連接部、手柄部和推動部，所述的手柄部和所述的推動部分別位于所述的連接部的兩側，且所述的連接部與所述的支架鉸接，所述的推桿的手柄部轉動時，所述的推桿的推動部推動所述的電池包。

該手動換電車中的推桿包括前推桿和后推桿，所述的前推桿設置于所述的支架的后端，所述的前推桿的手柄部沿順時針轉動時，該前推桿的推動部推動所述的電池包向所述的支架的前端移動，所述的后推桿設置于所述的支架的前端，所述的后推桿沿逆時針轉動時，所述的后推桿的推動部推動所述的電池包向所述的支架的后端移動。

該手動換電車中的支架的上表面設置有滾球，該滾球為萬向滾球，所述的手動換電車還包括滑動板，所述的滑動板的下表面與所述的滾球接觸，所述的滑動板通過所述的滾球相對于所述的支架滑動。

該手動換電車中的滑動板設置有限位器，所述的限位器設置于所述的滑動板的四個角處，所述的滑動板通過該限位器在設定行程內向所述的支架的前端或向所述的支架的后端方向移動。

該手動換電車中的每個所述的限位器包括一組條槽和定位栓，所述的條槽設置于所述的滑動板的四個角處，且各個所述的條槽的開槽方向平行于所述的支架的前后方向，所述的定位栓穿設于相應的條槽內，且所述的定位栓與所述的支架固定連接。

該手動換電車中的支架的前端設置有定位銷，所述的定位銷用于與電動汽車的底盤定位孔配合。

該手動換電車中的支架的底部設置有腳輪，且所述的腳輪為萬向腳輪。

采用了該結構的手動換電車，操作者可以手動進行電動汽車電池包的更換，支架上方的滑動板和錢后推桿可以推動電池包，且由于設置了滾球，推動十分省力；限位器的設置可以使得滑動板在一定范圍內移動，有效防止因電池包移動過度而造成翻車，保證操作時的安全，手柄結構的解鎖器可以快速地使電視包與電動汽車脫離，換電過程十分快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的換電車的主視圖。

圖2為本實用新型的換電車的俯視圖。

圖3為本實用新型的換電車的左視圖。

圖4為本實用新型的解鎖器的示意圖。

圖5為本實用新型的限位器的俯視圖。

圖6為本實用新型的限位器的A-A剖視圖。

圖中標號說明如下：

1?前推桿

2???腳輪

3???支架

4???解鎖器

5???后推桿

6???定位銷

7???滾球

8???滑動板

9???限位器

10??電池包

11??固定栓

12??鎖舌

13??鎖座

具體實施方式

為了能更清楚地理解本實用新型的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。