[實用新型]工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件

有效

• 申請號: 201420064043.1
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203726103U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 薛成陽;丁志明;池兆威
• 申請（專利權）人: 泰州神舟傳動科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，它主要由左油缸(1)、右油缸(2)、左油缸活塞(3)、右油缸活塞(4)、左油缸座(5)、右油缸座(6)、左支撐桿支架(7)、右支撐桿支架(8)、前支撐桿(9)、后支撐桿(10)、左壓力工裝(11)、右壓力工裝(12)、左推力連桿(32)和右推力連桿(33)組成，其特征在于左油缸(1)與左油缸座(5)通過左油缸螺栓(18)安裝連接在一起，左油缸座(5)與左支撐桿支架(7)通過左油缸底座螺栓(36)安裝連接在一起，左推力連桿(32)的左右兩端螺紋軸分別與左油缸活塞(3)的左油缸活塞螺紋孔(30)相連接、左壓力工裝(11)的左壓力工裝螺紋孔(51)相連接，左油缸活塞(3)在左油缸(1)內；右油缸(2)與右油缸座(6)通過右油缸螺栓(19)安裝連接在一起，右油缸座(6)與右支撐桿支架(8)通過右油缸底座螺栓(37)安裝連接在一起，右推力連桿(33)的左右兩端螺紋軸分別與右油缸活塞(4)的右油缸活塞螺紋孔(31)相連接、右壓力工裝(12)的右壓力工裝螺紋孔相連接，右油缸活塞(4)在右油缸(2)內；前支撐桿(9)的左右兩端螺紋軸分別連接在左支撐桿支架(7)的前左支撐桿螺紋孔(26)中和右支撐桿支架(8)的前右支撐桿螺紋孔(27)中，后支撐桿(10)的左右兩端螺紋軸分別連接在左支撐桿支架(7)的后左支撐桿螺紋孔(47)中和右支撐桿支架(8)的后右支撐桿螺紋孔(48)中，前支撐桿(9)和后支撐桿(10)兩者相互平行地分別連接在左支撐桿支架(7)和右支撐桿支架(8)兩者之間。

2.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于在左支撐桿支架(7)的上下中部矩形平面的左支撐桿支架本體(13)兩側分別通過左支撐桿支架加強筋(35)連接的兩側軸管內各開有前左支撐桿螺紋孔(26)和后左支撐桿螺紋孔(47)；在左支撐桿支架(7)中部矩形狀的左支撐桿支架油缸底座安裝面(34)的中心和四角處分別開有左推力連桿安裝孔(49)和左支撐桿支架螺紋孔(28)，在左推力連桿安裝孔(49)中穿裝有左推力連桿(32)中部的光軸部分。

3.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于左支撐桿支架(7)和右支撐桿支架(8)兩者結構相同，可以互換使用。

4.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于在左油缸座(5)的矩形狀的左油缸底座(45)的左側矩形平面上垂直地連接有左油缸座回位油孔圈，在左油缸底座(45)的四角處各開有一個左油缸底座螺栓孔(43)，供穿裝左油缸底座螺栓(36)用，使左油缸底座(45)安裝在左支撐桿支架(7)的左支撐桿支架油缸底座安裝面(34)上；在所述的左油缸座回位油孔圈上開有左油缸座回位油孔(22)，供安裝左油缸座回位油嘴(24)用，在所述的左油缸座回位油孔圈的左端圓環面上均布地開有一些左油缸座螺紋孔(38)，以供穿裝左油缸螺栓(18)，使左油缸(1)的左油缸法蘭安裝連接在左油缸座(5)的左油缸座回位油孔圈的左端圓環面上。

5.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于在左油缸(1)的左油缸外殼(57)上開有左油缸工作油孔(14)，以供安裝左油缸工作油嘴(16)，在所述的左油缸外殼(57)右端連接有一圈的左油缸法蘭上均布地開有一些左油缸法蘭螺栓孔(20)，以供穿裝左油缸螺栓(18)。

6.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于圓柱形的左推力連桿(32)的左端螺紋軸和右端螺紋軸分別連接在圓環形左油缸活塞(3)的左油缸活塞螺紋孔(30)中和圓形的左壓力工裝(11)的左壓力工裝螺紋孔(51)中，使左油缸活塞(3)、左推力連桿(32)和左壓力工裝(11)三者在同一軸線上連成一體。

7.根據權利要求1所述的工程車用輪轂軸承及座圈專用壓裝組件，其特征在于在右油缸(2)的右油缸外殼上開有右油缸工作油孔(15)，供安裝右油缸工作油嘴(17)用，在所述的右油缸外殼左端連接有一圈的右油缸法蘭上均布地開有一些右油缸法蘭螺栓孔(21)，以供穿裝右油缸螺栓(19)，使右油缸(2)的右油缸法蘭安裝在右油缸座(6)上。