[實用新型]大排量油漿泵的耐磨式葉輪密封裝置

有效

• 申請號: 201420059861.2
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203743052U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 池慶杰;沈水欽;夏益洪;陳杰;倪秀棟
• 申請（專利權）人: 浙江科爾泵業股份有限公司
• 主分類號: F04D29/10
• 分類號: F04D29/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種密封裝置，具體是涉及一種油漿泵的葉輪密封裝置。

背景技術

油漿泵是催化裂化裝置分餾系統的重要設備之一，主要用于輸送含有催化劑顆粒的高溫油漿，由于泵送介質(油漿)溫度高(360℃左右)、密度大，且含有催化劑等固體顆粒，其中一些催化劑顆粒含量可達11克/升以上。由于傳統的油漿泵葉輪密封結構(為橫向端面密封方式)容易使催化劑固體顆粒長時間停留在密封間隙中無法排走，使葉輪的橫向吸入端密封面往往因催化劑顆粒而磨損嚴重，造成密封副的間隙過大，使泵效降低而發生振動，甚至出現各種故障現象而停機，因此使油漿泵的維護成本提高和使用壽命的縮短。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上不足，而提供一種運行安全可靠、抗磨性好、結構簡單的大排量油漿泵的耐磨式葉輪密封裝置。

本實用新型的目的通過如下技術方案來實現：大排量油漿泵的耐磨式葉輪密封裝置，包括內渦殼、葉輪、轉軸、密封體、輪轂密封襯套，在所述輪轂密封襯套上、并與葉輪接觸處具有環型凹槽，所述葉輪的縱向吸入端密封面與內渦殼之間的間隙小于葉輪的橫向吸入端密封面與內渦殼之間的間隙。

采用本實用新型結構后，由于葉輪上的輪轂密封襯套采用了環型凹槽，一旦流經此密封副的催化劑固體顆粒即可落入該環型凹槽內，而不會破壞葉輪的輪轂密封面工作表面。且葉輪的吸入端密封面采用了縱向(徑向)端面結構密封后，流經此密封副間隙中的催化劑固體顆粒，也會因葉輪吸入口的吸力較大而快速從該密封副間隙中排出，因此也不會很大程度上的破壞葉輪的吸入端密封面工作表面。從而達到了油泵的正常、安全運行，減少了油泵密封間隙因磨損過大而使效率降低出現的各種故障和停機現象，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖2為圖1中輪轂密封襯套的放大示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2可知，本實用新型大排量油漿泵的耐磨式葉輪密封裝置，包括內渦殼6(及內渦殼蓋板5)、葉輪7、轉軸2(及軸頭螺母8)、密封體4、輪轂密封襯套3，在所述輪轂密封襯套3上、并與葉輪7接觸處具有環型凹槽14，所述葉輪7的縱向吸入端密封面13與內渦殼6之間的間隙小于葉輪7的橫向吸入端密封面16與內渦殼6之間的間隙(即為縱向端面密封方式)。

其中：所述葉輪7裝在轉軸2上使用軸頭螺母8把緊而置于內渦殼6和內渦殼蓋板5之間，與葉輪的輪轂密封面相對應的輪轂密封襯套3裝在密封體4上，所述葉輪7的縱向吸入端密封面13通過裝配定位與內渦殼的密封面之間保持一定的密封間隙。密封體4裝在該油漿泵的泵蓋9上，內渦殼6裝在該油漿泵的泵體10上。

在所述葉輪7上設有前蓋板副葉片12和后蓋板副葉片11以及葉輪的輪轂密封面和葉輪的吸入口端面密封面；所述葉輪的輪轂密封面與對應的輪轂密封襯套形成一組密封副，葉輪的吸入口端面密封面與對應的內渦殼密封面形成另一組密封副。葉輪的前、后部分別各自設置了前、后蓋板副葉片，因葉輪離心力的作用，能使葉輪的密封環處(前、后蓋板副葉片根部附近)的壓力有所降低，能有效減小此密封處的壓差而達到密封處泄露量減少，同此也可使密封副間隙有較大的增加，以防止較大顆粒物卡入密封間隙處。

當葉輪7旋轉時，后蓋板副葉片處的泵送介質(油漿)會因離心力的作用而由圓周方向向外擴散，但部分介質依然會流至輪轂密封間隙1處和葉輪吸入口密封間隙處，由于葉輪上的輪轂密封襯套3采用了環型凹槽14，一旦流經此密封間隙的固體顆粒即可落入環型凹槽14內，而不會破壞輪轂密封面的工作表面。葉輪的縱向吸入端密封面13采用了縱向(徑向)端面密封結構后，一旦流經此密封副間隙中的固體顆粒，也隨即會因葉輪吸入口15的吸力較大而快速將固體顆粒從葉輪吸入口處的密封間隙中排出，因此也不會破壞葉輪的縱向吸入端密封面的工作表面。從而能使油泵機組正常、安全運行，有效減少了因密封間隙磨損過大而使效率降低出現的故障和停機現象。