[實用新型]用于飛機模型盤旋飛翔的裝置

有效

• 申請號: 201420059746.5
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN203790582U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 邱良生
• 申請（專利權）人: 驊威科技股份有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 楊家睦

技術領域

本實用新型涉及一種與飛機模型配合使用的裝置，特別涉及一種用于飛機模型盤旋飛翔的裝置。

背景技術

飛機模型在空中飛翔是一種非常有趣的活動，提高該活動的趣味性，人們在控制時，會讓飛機進行一些難度動作，例如轉圈，斜飛等。有些時候為了使難度動作能夠得到實現，還會配置輔助裝置。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足，提供一種用于飛機模型盤旋飛翔的裝置，其能輔助飛機模型實現盤旋飛翔。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于飛機模型盤旋飛翔的裝置，包括一底座，一繞桿，一掛環組件；所述繞桿垂直安裝在底座上；所述掛環組件包括第一掛環及第二掛環，兩個掛環通過尼龍線連接，所述第一掛環套設在繞桿上。

作為優選，所述底座包括底座主體、底座蓋，所述底座主體設有內腔，所述底座主體上設置有與內腔連通的開孔，所述底座蓋蓋設在開孔。

作為優選，所述繞桿包括主桿體、底座螺套及螺桿套；所述底座螺套安裝在底座蓋中部，所述螺桿套的上端安裝在主桿體的下端，所述螺桿套的下端與底座螺套螺紋聯接。

作為優選，所述第一掛環設置有繞線區，所述繞線區形成“L”型通孔，所述“L”型通孔設置有開口，所述尼龍線的一端繞緊固定在繞線區；所述開口的一側繞線區上設置有一定位凹部，所述開口的另一側的繞線區上鉸接一掛環壓板，所述掛環壓板上設置有與定位凹部對應的定位凸點及與開口對應的密封柱上，所述開口處于密封柱的運動軌跡上，所述定位凹部處于定位凸點的運動軌跡上。

作為優選，所述主桿體的上端安裝有繞桿螺套或者頂蓋。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

通過上述結構，本實用新型能夠作為一輔助裝置，輔助飛機模型實現盤旋飛翔。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的繞桿的上端套設頂蓋的結構示意圖；

圖3是本實用新型的掛環組件的結構示意圖。

圖中：

1—底座；11—底座蓋；12—底座主體；2—繞桿；21—主桿體；22—底座螺套；23—螺桿套；24—繞桿螺套；25—頂蓋；3—掛環組件；31—第一掛環；311—繞線區；3111—定位凹部；3112—“L”型通孔；3113—開口；32—第二掛環；33—尼龍線；34—掛環壓板；341—定位凸點；342—密封柱。

現結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

本實用新型提供一種用于飛機模型盤旋飛翔的裝置，其主要包括底座1，繞桿2及掛環組件3。繞桿2垂直安裝在底座1上，掛環組件31包括第一掛環31及第二掛環32，兩個掛環通過尼龍線33連接，第一掛環31套設在繞桿2上。

具體地，底座1包括底座主體12、底座蓋11，底座主體12設有內腔，底座主體12上設置有與內腔連通的開孔，底座蓋11蓋設在開孔上。可以從開孔向內腔注入細沙或水，加強底座1的穩定性。

繞桿2包括主桿體21、底座螺套22及螺桿套23；底座螺套22安裝在底座蓋11中部，螺桿套23的上端安裝在主桿體21的下端，螺桿套23的下端與底座螺套22螺紋聯接。主桿體21的上端安裝有繞桿螺套24或者頂蓋25。底座螺套22由左底座螺套及右底座螺套組合而成，繞桿螺套24由左繞桿螺套及右繞桿螺套組合而成。

如圖2所示，第一掛環31設置有繞線區311，繞線區311形成“L”型通孔3112，“L”型通孔3112設置有開口3113，尼龍線33的一端繞緊固定在繞線區311（尼龍線33繞線在圖中的A區）；開口3113的一側繞線區311上設置有一定位凹部3111，開口3113的另一側的繞線區311上鉸接一掛環壓板34，掛環壓板34上設置有與定位凹部3111對應的定位凸點341及與開口3113對應的密封柱342，開口3113處于密封柱342的運動軌跡上，定位凹部3111處于定位凸點341的運動軌跡上。掛環壓板34實現開口3113的關閉與開啟狀態：關閉狀態時，密封柱342緊密嵌合在開口3113處，定位凸點341卡入定位凹部3111；從關閉狀態調整為開啟狀態時，將掛環壓板34向外旋轉，定位凸點341退出定位凹部3111，密封柱342退出開口3113，從而實現開口3113的開啟。

本實用新型的應用：

將尼龍線調整到適合的長度，然后將小掛環掛在飛機模型上，即可使用。當飛機模型飛起時便會在尼龍線的牽引下繞著繞桿是實現盤旋飛行。

尼龍線調整長度的過程：