[實用新型]用于閥門啟閉的齒輪蝸桿副

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420059281.3
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN203703334U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 周振峰;周鑫源;周寶紅
• 申請（專利權(quán)）人: 周振峰
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術領域

本實用新型涉及閥門啟閉裝置，尤其是涉及一種用于閥門啟閉的齒輪蝸桿副。

背景技術

本專利申請是對中國實用新型專利號為ZL201120037201.0的進一步改進。該專利將傳統(tǒng)的阿基米德蝸輪蝸桿傳動改為平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動，這種結(jié)構(gòu)的蝸輪蝸桿副嚙合時為多齒同時嚙合，且呈雙線接觸，接觸點的法向速度大，綜合曲率半徑大，接觸應力小，易形成油膜，具有承載能力大、效率高、使用壽命長等優(yōu)點。但是也存在有不足之處，其一：平面二次包絡環(huán)面蝸桿和蝸輪的加工難度較大，需要專用設備、刀具；其二；由于存在加工誤差，使平面二次包絡環(huán)面蝸桿和蝸輪間存在一定的配合間隙，當水流通過時，閥板在全開狀態(tài)下會發(fā)生抖動，進而產(chǎn)生湍流現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種用于閥門啟閉的齒輪蝸桿副。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的用于閥門啟閉的齒輪蝸桿副，包括置于箱體內(nèi)相互嚙合的傳動副；在所述箱體的一側(cè)設置有限位裝置；所述傳動副由直廓環(huán)面蝸桿和與其多齒嚙合的斜齒輪所構(gòu)成；在所述箱體內(nèi)位于閥門極限開啟位置設置有限位凸臺，在所述限位凸臺對應的斜齒輪環(huán)面端部設置調(diào)節(jié)螺栓。

本實用新型的優(yōu)點在于將平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動進一步改進為直廓環(huán)面蝸桿傳動，在保持了多齒嚙合優(yōu)點的同時進一步降低了其加工難度，采用普通的制齒工具即可完成斜齒輪的加工，大幅提高了其加工效率、降低了加工成本和加工難度；且由于在所述限位凸臺對應的斜齒輪環(huán)面端部設置調(diào)節(jié)螺栓，消除了在閥門全開狀態(tài)時斜齒輪和直廓環(huán)面蝸桿嚙合的間隙，避免了由于閥板的抖動導致湍流現(xiàn)象的產(chǎn)生，進一步提高了其使用壽命和安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種用于閥門啟閉的齒輪蝸桿副，包括置于箱體1內(nèi)相互嚙合的傳動副；在所述箱體1的一側(cè)設置有限位裝置；所述的限位裝置為沿軸線設置在所述直廓環(huán)面蝸桿2的傳動軸6一端的左限位擋塊7、右限位擋塊8及設置在兩限位擋塊之間的滑塊9，所述滑塊9螺裝在傳動軸6上，其外周面上的凸塊延伸進開設在箱體1內(nèi)壁上的滑槽10內(nèi)并與其滑動配合；所述傳動副由直廓環(huán)面蝸桿2和與其多齒嚙合的斜齒輪3所構(gòu)成；在所述箱體1內(nèi)位于閥門極限開啟位置設置有限位凸臺4，在所述限位凸臺4對應的斜齒輪3環(huán)面端部設置調(diào)節(jié)螺栓5，并用鎖緊螺母11鎖緊，在使用時將調(diào)節(jié)螺栓5頂在限位凸臺4上，用于消除閥門全開時斜齒輪3和直廓環(huán)面蝸桿2之間嚙合的間隙。