[實用新型]一種EGR冷卻器總成

有效

• 申請號: 201420059056.X
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN203742840U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 楊棟;冀麗琴;張飛飛;徐勝輝
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 尹金華

技術領域

本實用新型涉及一種EGR冷卻器總成。

背景技術

現有EGR冷卻器總成通常是通過焊接方式將EGR冷卻器與支架焊接為一體，再通過螺栓裝配到柴油機上。其有如下缺點：焊接方式容易導致EGR冷卻器支架和EGR冷卻器之間極有可能產生焊接缺陷，同時易產生應力集中；焊接后EGR冷卻器支架和EGR冷卻器位置已經定死，無法進行位置調整，安裝過程中易產生裝配應力；難以保證螺栓安裝孔的位置精度。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種EGR冷卻器總成。

為解決上述技術問題，本實用新型包括EGR冷卻器和EGR冷卻器支架，其特征是所述EGR冷卻器支架包括底座和與底座后側部連接的上伸的立板，所述底座承托EGR冷卻器，立板頂部與底座前側部分別連接有將EGR冷卻器緊固在EGR冷卻器支架上的卡箍帶，所述卡箍帶上端與立板的頂部鉸接，所述卡箍帶下端設有穿裝槽孔，所述穿裝槽孔內穿設有緊固件，所述緊固件的上端設有外徑大于穿裝槽孔的限位塊，所述緊固件的下段設有外螺紋；所述底座上對應緊固件設有固定孔，緊固件下端穿過固定孔后螺裝螺母從而將EGR冷卻器固定在EGR冷卻器支架上；所述EGR冷卻器在與底座、立板、卡箍帶接觸處設有緩沖墊。

所述底座的前側部設有卡裝孔，卡裝孔內設有鎖止塊，所述卡裝孔的前側部敞口使鎖止塊可從前側部裝入卡裝孔，所述鎖止塊沿豎直方向設有與緊固件配合的固定孔，所述鎖止塊底部的兩側分別設有上伸的卡爪，所述底座底面對應卡爪設有卡槽。

所述卡箍帶的兩端分別折疊并將其端部與本體固定連接從而在卡箍帶的兩端形成穿設孔，所述卡箍帶下端在位于穿設孔處的卡箍帶本體上設有穿裝槽孔。

所述立板的上部設有鉸接耳座，通過在卡箍帶上端部的穿設孔與鉸接耳座上穿設銷軸并在銷軸端部的銷孔內插裝鎖銷從而將立板和卡箍帶鉸接。

所述緩沖墊為橡膠墊，所述緩沖墊呈長條狀，其僅設置在EGR冷卻器與卡箍帶連接處的EGR冷卻器的周向上，所述緩沖墊的寬度大于卡箍帶的寬度。

所述立板為兩塊，其在底座的后側對稱設置，卡箍帶和緩沖墊也對應設置兩條。

所述緊固件為T型螺栓。

所述立板的高度小于EGR冷卻器的高度。

所述立板上設有減重通孔。

所述底座的下部設有多個沿底座前后方向設置的螺栓孔。

采用上述結構后，本實用新型取消了以前的焊接連接方式，杜絕各種焊接缺陷和焊接應力集中問題，使用過程中通過控制T型螺栓上螺母的擰緊力矩，就可實現EGR冷卻器和EGR冷卻器支架位置的微調，彌補制造以及裝配產生的誤差，保證EGR冷卻器安裝的松緊程度起到張緊效果，避免EGR冷卻器裝配過松或過緊，同時EGR冷卻器和EGR冷卻器支架不直接接觸，通過緩沖墊將兩者隔開，防止發動機將振動傳遞到EGR冷卻器上，提高EGR冷卻器的可靠性。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為緊固件與卡箍帶的連接結構示意圖；

圖5為EGR冷卻器支架的結構示意圖；

圖6為圖5的俯視圖；

圖7為圖5的右視圖；

圖8為EGR冷卻器支架的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖8所示，EGR冷卻器總成包括EGR冷卻器1和EGR冷卻器支架2，EGR冷卻器1左端設有進氣口11，右端設有出氣口12，左端的下部設有進水管13，右端的下部設有出水管14。EGR冷卻器支架2包括底座21，底座21的長度略小于EGR冷卻器1平直段的長度，底座21的上表面為水平面，底座21的下部設有多個沿底座21前后方向設置的螺栓孔27，底座21后側部連接有上伸的立板22，立板22為兩塊，其在底座21的后側對稱設置，每個立板22的頂部設有鉸接耳座23，為降低本實用新型的重量，立板22上設有減重通孔24。