[實用新型]一種汽車門檻裝飾條

有效

• 申請號: 201420058280.7
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN203698150U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 胡靜;俞燕洪;王佐輔;林香萍;鄒濤
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車身部件，具體涉及一種汽車門檻裝飾條。

背景技術

目前，商用車（尤其傳統微車）為了加強車身結構，車身鈑金一般都采用加強筋結構，門檻處的車身鈑金上也設置有一些加強筋。

現有的汽車門檻裝飾條的門檻裝飾條本體背面一般都設置有多個環狀加強筋以及多根垂直相交的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋，環狀加強筋位于橫向條形加強筋與縱向條形加強筋的交點處，所有的環狀加強筋、橫向條形加強筋和縱向條形加強筋的高度都相等，由于門檻處的車身鈑金只有一部分表面設置有加強筋，而另一部分未設置加強筋，當門檻裝飾條本體安裝在車身鈑金上與車身鈑金配合時，其與車身鈑金的貼合效果不好，門檻裝飾條本體與車身鈑金的未設置加強筋的表面之間會形成空腔，門檻裝飾條本體的這些部位常常處于懸空狀態。在使用中，一旦較大的重力作用于門檻裝飾條本體，會造成門檻裝飾條本體下陷，久而久之會導致門檻裝飾條本體破裂，影響汽車門檻的質量。

CN?201784711?U公開了“一種汽車內飾前門檻壓板加強筋結構”，包括板體，板體內部安裝面上設置有若干加強筋，加強筋水平排列在曲面上，加強筋的前端具有加寬端頭面，其能避免制件時熱變形，減少收縮不均。但是，這種加強筋不能用在門檻裝飾條本體上，不能保證門檻裝飾條本體與車身鈑金之間的有效配合。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單的汽車門檻裝飾條，以保證門檻裝飾條本體與車身鈑金的有效貼合，防止門檻裝飾條本體在正常使用過程中出現破裂。

本實用新型所述的汽車門檻裝飾條，包括門檻裝飾條本體，所述門檻裝飾條本體的背面設置有多個環狀加強筋以及多根垂直相交的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋，所述環狀加強筋位于橫向條形加強筋與縱向條形加強筋的交點處，所述的多根橫向條形加強筋中與車身鈑金加強筋對應接觸的部分相對于與車身鈑金接觸的部分（即未與車身鈑金加強筋對應接觸的部分）的高度差，與所述車身鈑金加強筋的高度相等；所述的多根縱向條形加強筋中與車身鈑金加強筋對應接觸的部分相對于與車身鈑金接觸的部分（即未與車身鈑金加強筋對應接觸的部分）的高度差，與所述車身鈑金加強筋的高度相等。

本實用新型將現有技術中門檻裝飾條本體的等高的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋做成不等高的，將與車身鈑金加強筋對應接觸的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋的高度相對于與車身鈑金表面直接接觸的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋的高度，減小車身鈑金加強筋的高度。當門檻裝飾條本體安裝在車身鈑金上時，門檻裝飾條本體的一部分通過環狀加強筋、高度較小的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋支撐在車身鈑金加強筋上，門檻裝飾條本體的另一部分通過環狀加強筋、高度較大的橫向條形加強筋和縱向條形加強筋支撐在車身鈑金表面，避免了門檻裝飾條本體處于懸空狀態，保證了門檻裝飾條本體與車身鈑金的有效貼合，防止了門檻裝飾條本體在正常使用過程中出現破裂，提高了汽車門檻的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖（軸測圖）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示的汽車門檻裝飾條，包括門檻裝飾條本體1，門檻裝飾條本體1的背面設置有安裝點14、多個環狀加強筋11以及多根垂直相交的橫向條形加強筋12和縱向條形加強筋13，環狀加強筋11位于橫向條形加強筋12與縱向條形加強筋13的交點處，多根橫向條形加強筋12中與車身鈑金加強筋對應接觸的部分相對于與車身鈑金表面直接接觸的部分的高度差等于車身鈑金加強筋的高度，多根縱向條形加強筋13中與車身鈑金加強筋對應接觸的部分相對于與車身鈑金表面直接接觸的部分的高度差等于車身鈑金加強筋的高度。

其制作過程如下：首先，確認門檻處的車身鈑金的結構形式，確認該車身鈑金加強筋位置與高度；其次，根據此信息設計門檻裝飾條本體1以及其上的安裝點14；然后，布置環狀加強筋11、橫向條形加強筋12和縱向條形加強筋13；最后，根據車身鈑金加強筋的高度設計橫向條形加強筋12的高度差和縱向條形加強筋13的高度差，保證門檻裝飾條本體1與車身鈑金之間有效配合。