[實用新型]雙球輪結構

有效

• 申請號: 201420056337.X
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN203756797U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 范佐裕
• 申請（專利權）人: 連勝物流資材五金（昆山）有限公司
• 主分類號: F16D49/00
• 分類號: F16D49/00;B60B33/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

1.一種雙球輪結構，其特征在于，包含：一腳輪基座，該腳輪基座具有一樞紐部，該樞紐部設有一軸孔配合組設一連接座，而腳輪基座兩側延伸有二相互平行的配合板體，并對應穿設有軸穿孔，且二配合板體內部形成一容置空間，該容置空間的二內側壁設有相對的組設孔，另靠近外端部穿設有連結軸孔；

一連接座，該連接座具有一中心軸桿并組入樞紐部的軸孔內，且該中心軸桿末端設有螺紋段，另于螺紋段上方形成非圓柱狀的套合部，一定向齒盤配合組設于套合部，并提供一鎖件螺鎖于螺紋段形成定位；

一煞車單元，該煞車單元一端部設有一具連續齒牙面的煞車部，另一端部則設有具凸齒肋的定向部，該煞車部非齒牙面的端面形成一樞設部，并提供一樞接軸栓，而煞車部及定向部問另延伸有彈片，又該煞車單元兩外側對應凸設有組設軸桿，用以配合組入腳輪基座內與組設孔嵌設組合；

二輪體，該二輪體提供一輪軸穿設于腳輪基座的軸穿孔，用以配合組設于腳輪基座兩側的配合板體外，又該輪體內側對應煞車單元的煞車部設有煞車凸垣；

一煞車扳件，該煞車扳件一端具有一栓設部配合組設于煞車單元的樞設部，另鄰靠栓設部的上方設有一連動部；

一解煞扳件，該解煞扳件一端具有一栓接部配合組設于腳輪基座的連結軸孔，另鄰靠栓接部的下方設有一連結部，并由連結部與連動部樞設連結。

2.根據權利要求1所述的雙球輪結構，其特征在于，該腳輪基座底側另組設一底座蓋體，且該底座蓋體對應兩側配合板體的軸穿孔設有通孔。

3.根據權利要求2所述的雙球輪結構，其特征在于，該腳輪基座兩側的配合板體內壁相對凹設有嵌結部，而底座蓋體對應嵌結部設有嵌扣部，用以將底座蓋體扣合固定于腳輪基座的二配合板體問的容置空間內。

4.根據權利要求1所述的雙球輪結構，其特征在于，該腳輪基座的組設孔一側擴張具有導引斜壁。

5.根據權利要求1所述的雙球輪結構，其特征在于，該腳輪基座的樞紐部是由軸孔配合組設有軸承件。

6.根據權利要求1所述的雙球輪結構，其特征在于，該定向齒盤對應套合部具有一套合穿孔，并于底部擴張形成非圓孔狀的嵌合開口，另提供一非圓盤狀的墊片嵌入定位，且該墊片對應中心軸桿的套合部穿設有串接孔。

7.根據權利要求1所述的雙球輪結構，其特征在于，該二輪體外緣中心另對應設有防塵罩。