[實用新型]軸承內(nèi)圈拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420054382.1
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203679689U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 田建德;趙凱軍;楊滿宇;霍文光
• 申請（專利權）人: 英利能源（中國）有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，包括

工作臺（10）；

限位組件（20），所述限位組件（20）固定設置在所述工作臺（10）上，并在軸芯內(nèi)圈組合體（30）中的內(nèi)圈的一側對所述內(nèi)圈進行軸向限位；

第一驅動部，所述第一驅動部設置在所述工作臺（10）上，所述第一驅動部驅動所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）的軸芯（31）軸向運動，以使所述軸芯（31）與所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）中的內(nèi)圈脫離。

2.根據(jù)權利要求1所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈拆卸裝置還包括第二驅動部，所述第二驅動部包括：

底托（40），所述底托（40）可移動地設置在所述工作臺（10）上；

位置調(diào)節(jié)機構，所述位置調(diào)節(jié)機構與所述底托（40）驅動連接，以調(diào)節(jié)所述底托（40）相對所述限位組件（20）的位置。

3.根據(jù)權利要求2所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述底托（40）包括：

托盒（41），所述托盒（41）設置在所述位置調(diào)節(jié)機構上；

第一緩沖結構，所述第一緩沖結構設置在所述托盒（41）內(nèi)，所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）設置在所述第一緩沖結構上。

4.根據(jù)權利要求3所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述第一緩沖結構包括第一彈簧（42），所述第一彈簧（42）的第一端抵接在所述托盒（41）的底部，所述第一彈簧（42）的第二端與所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）抵接。

5.根據(jù)權利要求3所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述位置調(diào)節(jié)機構包括：

絲杠（51），所述托盒（41）設置在所述絲杠（51）上以沿所述絲杠（51）的軸向移動，以調(diào)節(jié)所述托盒（41）內(nèi)的所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）在所述限位組件（20）內(nèi)的位置；

驅動機構（52），所述驅動機構（52）與所述絲杠（51）連接并驅動所述絲杠（51）運動。

6.根據(jù)權利要求3所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述工作臺（10）上還固定設置有導向滑軌（60），所述導向滑軌（60）沿所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）的移動方向延伸，所述托盒（41）與所述導向滑軌（60）配合以限制所述托盒（41）的移動方向。

7.根據(jù)權利要求5所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈拆卸裝置還設置有第二緩沖結構，所述第二緩沖結構包括齒輪箱，所述齒輪箱連接在所述驅動機構（52）與所述絲杠（51）之間，并傳遞所述驅動機構（52）和所述絲杠（51）的運動。

8.根據(jù)權利要求1所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述限位組件（20）包括：

固定套，所述固定套上設置有第一卡槽（21）；

第一卡銷（23），所述第一卡銷（23）與所述第一卡槽（21）配合，并將所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）中的內(nèi)圈與所述固定套固定。

9.根據(jù)權利要求8所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述固定套上還設置有第二卡槽（22），所述第二卡槽（22）與所述第一卡槽（21）沿所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）的軸向間隔設置，所述限位組件（20）還包括第二卡銷（24），所述第二卡銷（24）與所述第二卡槽（22）配合，將所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）中的內(nèi)圈與固定套固定。

10.根據(jù)權利要求9所述的軸承內(nèi)圈拆卸裝置，其特征在于，所述固定套為圓柱形，所述固定套包括：

第一半套體（25）；

第二半套體（26），所述第二半套體（26）與所述第一半套體（25）相對設置并圍成所述固定套，所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）插入所述固定套內(nèi)，所述第二半套體（26）與所述第一半套體（25）之間鉸接，且所述第二半套體（26）相對所述第一半套體（25）可開合地設置，所述第一卡槽（21）和所述第二卡槽（22）均具有多個，且各所述第一卡槽（21）均相對所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）的軸線對稱設置，各所述第二卡槽（22）相對所述軸芯內(nèi)圈組合體（30）的軸線對稱設置。