[實用新型]電動擔架車

有效

• 申請號: 201420053907.X
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203710256U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 韓義;曹學禮
• 申請（專利權）人: 長春嘉德源電子科技有限公司
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G21/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

技術領域

????本實用新型涉及醫療和殯葬領域，特別涉及一種電動擔架車。

背景技術

一直以來，無論是醫院轉運病人，還是殯儀館接運遺體，使用的都是臺面高度固定、靠人力推動的擔架車。不僅費時費力而且遇到上下坡或拐彎時，單人較難操控。固定高度的臺面也給遺體在不同承載物間，來回轉運帶來了麻煩，需要多人協同抬舉完成。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動擔架車，解決了現有技術存在的上述問題。本實用新型采用直流無刷電動機輪為動力，配以金屬結構車身，加裝電池組及無極調速控制系統，實現了擔架車的電驅動行進，考慮到下坡轉彎時加速引起的潛在危險，在動力輪內安裝了脹閘系統。擔架車臺面的升降，采用大功率直流推桿機為動力源，改變平行四邊形金屬結構的幾何形狀，從而得到了上下的位移力，驅動臺面的升降。人性化的拇指霍爾開關調速柄與脹閘手柄實現了一體化，使操作十分便利。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現：

電動擔架車，車體1內部設置電池組及電控箱2，無刷電機動力輪3與所述電池組及電控箱2相連，無刷電機動力輪3、從動輪4分別與車體1軸連接；升降推桿機5通過平行四邊形升降結構6與車體1上部的擔架車臺面7連接，所述擔架車臺面7的端部設置行進速度調節手柄8及剎車手柄9，所述擔架車臺面7的端部側面設置臺面升降按鈕10。

所述的車體1的前端設置萬向輪11。

使用時，操作者根據不同的對接平臺高度，啟動臺面升降按鈕10調整擔架車臺面7的高度，接運遺體后操作者只需手握行進速度調節手柄8把持好行進方向即可，然后按壓其上的拇指調速開關，擔架車便可向前行進。行進的速度由拇指調速開關得到人手拇指的壓力而隨動，需要減速或遇到下坡時可適度握緊剎車手柄9來制動。

????本實用新型的有益效果在于：結構新穎、簡單，使用方便。改變了人力彎腰推動擔架車前行的傳統方式，為操作者引領控制擔架車的向前行進。大大減輕了操作者的勞動強度和工作效率。實用性強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、車體；2、電池組及電控箱；3、無刷電機動力輪；4、從動輪；5、升降推桿機；6、平行四邊形升降結構；7、擔架車臺面；8、行進速度調節手柄；9、剎車手柄；10、臺面升降按鈕；11、萬向輪。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其具體實施方式。

參見圖1所述，本實用新型的電動擔架車，包括車體1、電池組及電控箱2、無刷電機動力輪3、從動輪4、升降推桿機5、平行四邊形升降結構6、擔架車臺面7、行進速度調節手柄8、剎車手柄9、臺面升降按鈕10及萬向輪11，所述車體1內部設置電池組及電控箱2，無刷電機動力輪3與所述電池組及電控箱2相連，無刷電機動力輪3、從動輪4分別與車體1軸連接；升降推桿機5通過平行四邊形升降結構6與車體1上部的擔架車臺面7連接，所述擔架車臺面7的端部設置行進速度調節手柄8及剎車手柄9，所述擔架車臺面7的端部側面設置臺面升降按鈕10。

所述的車體1的前端設置萬向輪11。

以上所述僅為本實用新型的優選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡對本實用新型所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。