[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)壓緊器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420053594.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN203752097U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭忠義;高洪鑫;楊揚(yáng);李輝;譚西平;徐桐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B31/00
• 分類號(hào): B25B31/00;B64F5/00
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 李建英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于飛機(jī)工裝制造技術(shù)，涉及一種可調(diào)節(jié)壓緊器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的壓緊為固定安裝，其壓頭的位置是不可調(diào)的，若將壓頭固定在工裝后，其壓緊工作位置不可隨意調(diào)整。這種不可隨意調(diào)節(jié)固定的壓緊工作方式，使飛機(jī)工裝中產(chǎn)品定位造成了許多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可隨意調(diào)節(jié)固定壓緊頭的可調(diào)節(jié)壓緊器。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，壓緊器由調(diào)節(jié)連扳1、固定銷2、聯(lián)板3和壓緊頭4組成，調(diào)節(jié)連扳1由壓緊螺孔5和滑槽6組成，固定銷2由手柄7和螺桿8組成，螺桿8的一端與手柄7連接，螺桿8的另一端與聯(lián)板3上的連接螺孔相接，螺桿8置于滑槽6，壓緊頭4的螺桿外徑尺寸與調(diào)節(jié)連扳1的壓緊螺孔5的內(nèi)徑尺寸一致，壓緊頭4的螺桿置于壓緊螺孔5中。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，本實(shí)用新型能將壓緊頭工作位置調(diào)節(jié)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)固定在工作需要的方便實(shí)用的位置，解決了壓緊頭不可隨意固定使用的弊端。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)壓緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)連扳1結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的固定銷2結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

壓緊器由調(diào)節(jié)連扳1、固定銷2、聯(lián)板3和壓緊頭4組成，調(diào)節(jié)連扳1由壓緊螺孔5和滑槽6組成，固定銷2由手柄7和螺桿8組成，螺桿8的一端與手柄7連接，螺桿8的另一端與聯(lián)板3上的連接螺孔相接，螺桿8置于滑槽6，壓緊頭4的螺桿外徑尺寸與調(diào)節(jié)連扳1的壓緊螺孔5的內(nèi)徑尺寸一致，壓緊頭4的螺桿置于壓緊螺孔5中。

使用時(shí)，將聯(lián)板3與工裝固定，將調(diào)節(jié)連扳1、固定銷2、聯(lián)板3和壓緊頭4按結(jié)構(gòu)圖組裝。旋轉(zhuǎn)松動(dòng)壓緊頭4，使調(diào)節(jié)連扳1處于自由滑動(dòng)狀態(tài)。滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)連扳1使壓緊頭4位于適合工作位置后，旋轉(zhuǎn)擰緊壓緊頭4，使調(diào)節(jié)連扳1處于被禁固狀態(tài)。使壓緊頭4被定位在工裝中的需要工作位置上。