[實(shí)用新型]一種葉輪式制動(dòng)盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420053410.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203717734U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高強(qiáng);李楠;丘麗華;黃婉瑩;李京京;趙慧;李繼東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): F16D65/092
• 分類號(hào): F16D65/092
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種葉輪式制動(dòng)盤。?

背景技術(shù)

目前，市面上主流的盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤，并且工藝性能不斷地提高，目前已經(jīng)基本解決了材料在300-350℃甚至360℃、380℃試驗(yàn)中的熱速衰退問(wèn)題。但是大部分制動(dòng)器中的筋條都為沿徑向直接開(kāi)出，不能充分利用空氣流動(dòng)，但是效果并不是最佳狀態(tài)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種葉輪式制動(dòng)盤，該制動(dòng)盤不僅能使增加制動(dòng)盤中的空氣流量，而且能夠減少摩擦盤質(zhì)量，從而防止制動(dòng)盤出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，保證制動(dòng)器的摩擦力。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：包括上摩擦片和下摩擦片，所述上摩擦片和下摩擦片之間設(shè)置有葉輪狀的第一筋條，上摩擦片和下摩擦片上開(kāi)設(shè)有貫穿上摩擦片和下摩擦片的通風(fēng)孔，并且上摩擦片和下摩擦片的外表面上均開(kāi)設(shè)有若干排屑槽。?

所述第一筋條為6或7條，且沿摩擦片周向均勻布置。?

每條第一筋條上開(kāi)設(shè)有用于空氣流通并且將第一筋條均分為三段的槽。?

所述槽沿第一筋條長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)度為3-6mm。?

所述上摩擦片和下摩擦片的直徑均為315-1000mm，傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為710-160000NM。?

每條第一筋條的外端切線與上摩擦片外邊沿的切線的夾角為28度。?

所述第一筋條之間設(shè)置第二筋條，并且第二筋條與相鄰的第一筋條等間距設(shè)置，第二筋條的長(zhǎng)度為第一筋條總長(zhǎng)度的二分之一。?

所述第二筋條上開(kāi)設(shè)有用于空氣流通并且將第二筋條均分為兩段的槽，并且槽沿第二筋條長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)度為3-6mm。?

所述第一筋條和第二筋條之間設(shè)置有第三筋條，且第三筋條的長(zhǎng)度為第一筋條總長(zhǎng)度的四分之一；第二筋條、第三筋條與第一筋條的形狀相同，并且第二筋條、第三筋條均由上摩擦片的外沿向內(nèi)設(shè)置；每條第二筋條的外端切線與上摩擦片外邊沿的切線的夾角為28度，每條第三筋條的外端切線與上摩擦片外邊沿的切線的夾角為28度。?

所述排屑槽與上摩擦片的切線呈30-60度。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)在制動(dòng)盤的上摩擦片和下摩擦片之間設(shè)置葉輪狀的筋條，能夠增加制動(dòng)盤空氣流通量，從而降低制動(dòng)盤的最高溫度，且防止制動(dòng)盤出現(xiàn)熱衰退的現(xiàn)象，保證制動(dòng)盤的良好制動(dòng)效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝便易，能夠很好保證盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤的良好制動(dòng)能力，提高制動(dòng)盤的耐用性。?

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置6或7條第一筋條，并且將每條第一筋條均分為三段，各段之間間隔約3-6mm（根據(jù)不同制動(dòng)盤尺寸而定），為保證筋條有足夠的強(qiáng)度，在兩條第一筋條之間設(shè)置一條第二筋條，第二筋條的長(zhǎng)度為第一筋條的一半，每個(gè)第二筋條中間開(kāi)設(shè)有3-6mm的槽，在第一筋條與第二筋條之間設(shè)置第三筋條，第三筋條的長(zhǎng)度為第一筋條的四分之一，更好的實(shí)現(xiàn)空氣的徑向流動(dòng)與圓盤內(nèi)部，各筋條之間空氣的流動(dòng)；通過(guò)設(shè)置6個(gè)用于排出碎屑的排屑槽，每個(gè)排屑槽與上摩擦片的切線夾角為30°-60°保證了摩擦出的碎屑能夠及時(shí)排出；并且在兩個(gè)摩擦片上開(kāi)設(shè)有間隔的通氣孔，保證空氣的良好流通，開(kāi)孔?的方向一般隨著槽的走向開(kāi)設(shè)，且防止制動(dòng)盤出現(xiàn)熱衰退的現(xiàn)象，保證制動(dòng)盤的良好制動(dòng)效果。本實(shí)用新型較好地解決了目前制動(dòng)盤熱衰退問(wèn)題，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有一定可實(shí)現(xiàn)性。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的截面圖。?

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中，1為第一筋條，2為孔隙，3為上摩擦盤，4為通風(fēng)孔，5為排屑槽。?

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型包括上摩擦片3和下摩擦片，所述上摩擦片和下摩擦片結(jié)構(gòu)相同，且上摩擦片和下摩擦片之間設(shè)置有葉輪狀第一筋條1，上摩擦片和下摩擦片上開(kāi)設(shè)有貫穿上摩擦片和下摩擦片的通風(fēng)孔4，并且上摩擦片和下摩擦片的外表面上均開(kāi)設(shè)有6或7條排屑槽5，排屑槽5沿上摩擦片周向均勻布置且排屑槽5與上摩擦片的切線呈30-60度。每條第一筋條1上開(kāi)設(shè)有用于空氣流通并且將第一筋條1均分為三段的槽即相鄰兩段之間的孔隙2，并且槽沿第一筋條長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)度為3-6mm。?

本實(shí)用新型中上摩擦片和下摩擦片的直徑均為315-1000mm，傳遞公稱轉(zhuǎn)矩為710-160000NM。在此基礎(chǔ)上，每條第一筋條1的外端切線與上摩擦片外沿的切線的夾角為28度。此角度下，空氣的流通效率比較高。?