[實(shí)用新型]汽車人機(jī)工程學(xué)測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420052521.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN203705167U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹洋;翟波;魏文達(dá);趙森;段立飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/00
• 分類號(hào): G01M17/00;G09B25/02
• 代理公司: 北京國(guó)林貿(mào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11001
• 代理人: 袁建水

1.一種汽車人機(jī)工程學(xué)測(cè)試驗(yàn)證設(shè)備，其特征在于，包括：帶有框架伸縮裝置的底架，所述的底架中部設(shè)置帶有座椅位移裝置的駕駛座椅，所述的駕駛座椅前方設(shè)有與底架固定連接的豎直框架，所述的豎直框架通過方向盤位移裝置、加速踏板位移裝置、制動(dòng)踏板位移裝置和離合踏板位移裝置與模擬方向盤、模擬加速踏板、模擬制動(dòng)踏板和模擬離合踏板連接，所述的駕駛座椅的一側(cè)設(shè)有通過變速桿位移裝置與底架連接的模擬變速桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的底架伸縮裝置設(shè)置在駕駛座椅與豎直框架之間，包括：安裝在底架上的伸縮桿和帶動(dòng)伸縮桿伸縮的絲杠和絲杠螺母，所述的絲杠上設(shè)有手輪，所述的伸縮桿上設(shè)有底架伸縮標(biāo)尺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的方向盤位移裝置包括：與模擬方向盤連接的方向盤旋轉(zhuǎn)軸，所述的方向盤旋轉(zhuǎn)軸通過一個(gè)帶有鎖緊螺栓的并可上下擺動(dòng)的鉸鏈與帶有鎖緊螺栓的方向盤前后移動(dòng)滑塊連接，所述的方向盤前后移動(dòng)滑塊與帶有鎖緊螺栓的方向盤左右移動(dòng)滑塊連接，所述的方向盤左右移動(dòng)滑塊可在一條水平放置的方向盤左右移動(dòng)導(dǎo)軌上滑動(dòng)，所述的方向盤左右移動(dòng)導(dǎo)軌的中部與電動(dòng)螺旋千斤頂?shù)纳德輻U頂端固定連接，所述的電動(dòng)螺旋千斤頂通過鎖緊螺栓安裝在所述的底架上，所述的方向盤左右移動(dòng)導(dǎo)軌的一端與帶有水平設(shè)置長(zhǎng)孔水平側(cè)板連接，所述的水平側(cè)板通過螺栓與帶有豎直長(zhǎng)孔的豎直側(cè)板連接，所述的豎直側(cè)板與所述的豎直框架固定連接，所述的水平側(cè)板和豎直側(cè)板上分別設(shè)有方向盤水平位移標(biāo)尺和方向盤豎直位移標(biāo)尺。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的加速踏板位移裝置包括：與所述模擬加速踏板的搖臂連接的加速擺動(dòng)塊，所述的加速擺動(dòng)塊通過可鎖止的鉸鏈與加速上下位移滑塊連接，所述的加速上下位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與加速左右位移滑塊連接，所述的加速左右位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與加速固定架連接，所述的加速固定架通過長(zhǎng)孔和鎖緊螺栓與底架連接，所述的加速左右位移滑塊上設(shè)有加速上下位移標(biāo)尺、所述的加速固定架上設(shè)有加速左右位移標(biāo)尺和加速前后位移標(biāo)尺。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的制動(dòng)踏板位移裝置包括：與所述模擬制動(dòng)踏板的搖臂連接的制動(dòng)擺動(dòng)塊，所述的制動(dòng)擺動(dòng)塊通過可鎖止的鉸鏈與制動(dòng)上下位移滑塊連接，所述的制動(dòng)上下位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與制動(dòng)左右位移滑塊連接，所述的制動(dòng)左右位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與前后制動(dòng)位移滑塊連接，所述的前后制動(dòng)位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與豎直框架連接，所述的制動(dòng)上下位移滑塊、制動(dòng)左右位移滑塊和制動(dòng)前后位移滑塊上分別設(shè)有制動(dòng)上下位移標(biāo)尺、制動(dòng)左右位移標(biāo)尺和制動(dòng)前后位移標(biāo)尺。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的離合踏板位移裝置包括：與所述模擬離合踏板的搖臂連接的離合擺動(dòng)塊，所述的離合擺動(dòng)塊通過可鎖止的鉸鏈與離合上下位移滑塊連接，所述的離合上下位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與離合左右位移滑塊連接，所述的離合左右位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與前后離合位移滑塊連接，所述的前后離合位移滑塊通過鎖緊螺栓和長(zhǎng)孔與豎直框架連接，所述的離合上下位移滑塊、離合左右位移滑塊和離合前后位移滑塊上分別設(shè)有離合上下位移標(biāo)尺、離合左右位移標(biāo)尺和離合前后位移標(biāo)尺。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述的變速桿位移裝置包括：與模擬變速桿連接的桿箱，所述的桿箱通過長(zhǎng)孔和鎖緊螺栓與變速升降板連接，所述的變速升降板與帶有鎖緊螺栓的變速伸縮桿連接，所述的變速伸縮桿與變速橫向滑塊連接，所述的變速橫向滑塊通過鎖緊螺栓與底架連接。

8.據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的設(shè)備，其特征在于，所述的座椅位移裝置包括：與所述駕駛座椅連接的座椅托板，所述的座椅托板通過可伸縮的豎直導(dǎo)向柱與座椅橫向滑板連接，所述的座椅托板與座椅橫向滑板之間還設(shè)有千斤頂，所述的座椅橫向滑板通過鎖緊螺栓與底架連接，所述的座椅橫向滑板上設(shè)有座椅左右移動(dòng)標(biāo)尺。