[實用新型]一種軋機用萬向聯軸器裝置

有效

• 申請號: 201420050814.1
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203717696U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 陳敬仁
• 申請（專利權）人: 陳敬仁
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軋機用萬向聯軸器裝置，屬軋鋼技術領域。

背景技術

中國專利授權公告號CN2266054Y，申請號96221510.4，名稱為滾珠萬向聯軸器，公開了一種滾珠萬向聯軸器，該實用新型為解決十字軸式萬向聯軸器易損壞、壽命低的問題，在內齒套的內表面與半聯軸器的外表面沿圓周開有相應等分的半圓柱形直槽，在各直槽中有鋼球。其鋼球承載能力低、壽命低，由于無軸向定位裝置，無中間無花鍵副，不能適合快速換輥及軋機橫移。另外，由于沒有萬向聯軸器平衡裝置，軋機高速運轉時，軋機、萬向聯軸器及托架振動嚴重，從而引發托架及軋機軸承燒損等嚴重事故，還造成萬向聯軸器、軸承等備件的損壞。中國專利授權公告號CN2921433Y，申請號200620105734.7，名稱為球面滾子聯軸器，公開了一種球面滾子聯軸器，該實用新型，由內齒圈、外齒圈、球面滾子、擋圈、端蓋板、密封圈固定板和密封圈構成，其中球面滾子形似腰鼓，其母線為圓弧線，該球面滾子聯軸器上設有軸向定位部件，但該實用新型軸向定位件結構復雜、故障率較高，不適宜在軋鋼設備上使用，因此，有必要對萬向聯軸器進行改進。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有軋機高速運轉時軋機及托架振動嚴重，萬向聯軸器軸向定位差、結構復雜、故障率較高的問題，提供一種軋機用萬向聯軸器裝置。本實用新型所采用的技術方案是：一種軋機用萬向聯軸器裝置，花鍵軸、花鍵套、軋機端外齒套、軋機端內齒套、鼓形滾珠、內球形銅環、減速機端內齒套、壓蓋、滾珠擋板、減速機端外齒套、密封圈、平衡耳軸座、軸承、軸承擋板組成。內球形銅環安裝在軋機端內齒套及壓蓋內，內球形銅環安裝在減速機端內齒套及壓蓋內，內球形銅環與軋機端外齒套的球面配合，內球形銅環與減速機端外齒套的球面配合，花鍵軸與軋機端外齒套過盈配合，滾珠擋板焊接到軋機端外齒套上，滾珠擋板焊接到減速機端外齒套上，鼓形滾珠安裝在軋機端外齒套與軋機端內齒套的槽內，鼓形滾珠安裝在減速機端外齒套與減速機端內齒套的槽內?；ㄦI套與減速機端外齒套焊接到一起。軸承擋板、平衡耳軸座、軸承安裝在花鍵軸上。

本實用新型有如下優點：設計了萬向聯軸器平衡裝置，萬向聯軸器軸向定位穩定，不竄動、其運動平穩性將大大優于十字軸式萬向聯軸器及鼓形齒萬向聯軸器，合理的結構滿足了高速、高精度的傳動要求。軋機運轉平穩，適宜在高線軋機、棒材軋機生產線中使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型剖視圖；

圖3是本實用新型軋機端放大圖；

圖4是本實用新型減速機端放大圖；

圖5是本實用新型內球形銅環圖；

圖6是本實用新型滾珠擋板圖；

圖7是本實用新型軋機端外齒套圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例，如圖2所示，一種軋機用萬向聯軸器裝置，由花鍵軸1、花鍵套2、軋機端外齒套3、軋機端內齒套4、鼓形滾珠5、內球形銅環6、減速機端內齒套7、壓蓋8、滾珠擋板9、減速機端外齒套10、密封圈11、平衡耳軸座12、軸承13、軸承擋板14組成。內球形銅環6安裝在軋機端內齒套4及壓蓋8內，內球形銅環6安裝在減速機端內齒套7及壓蓋8內，內球形銅環6與軋機端外齒套3的球面配合，內球形銅環6與減速機端外齒套10的球面配合，花鍵軸1與軋機端外齒套3過盈配合，滾珠擋板9焊接到軋機端外齒套3上，滾珠擋板9焊接到減速機端外齒套10上。鼓形滾珠5安裝在軋機端外齒套3與軋機端內齒套4的槽內，鼓形滾珠5安裝在減速機端外齒套10與減速機端內齒套7的槽內?；ㄦI套2與減速機端外齒套10焊接到一起，花鍵副的配合處的位置一直保持花鍵套內。軸承擋板14、平衡耳軸座12、軸承13安裝在花鍵軸1上，平衡耳軸座12與軋機托架聯接后可減少軋機振動。由于軋機端外齒套通過兩內球形銅環精確地定位在軋機端內齒套內，減速機端外齒套通過兩內球形銅環精確地定位在減速機端內齒套內，定心良好減少了萬向聯軸器間隙及竄動量。