[實用新型]鍛造生產線自動化傳送機構

有效

• 申請號: 201420049965.5
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203682475U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 王瑞;陳吉鵬;劉世晉;陳鳴;張齊;王丹陽
• 申請（專利權）人: 山西豪鋼鍛造有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06;B65G47/82;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型鍛造生產線自動化傳送機構，屬于鍛造生產線自動化改造技術領域。

背景技術

目前，隨著鍛造生產線的自動化程度越來越高，現有的鍛造生產線結構為中頻加熱爐和輥鍛機通過設置在中頻加熱爐后端的出料機構和設置在輥鍛機前段的推料機構連接，鍛造機的后端安裝有機械手，機械手和熱模鍛壓力機之間一般通過自己焊制的小推車轉移，如果有的工件不需要輥鍛工序，也得從輥鍛機上通過，這樣就增加功耗和時間，因此有必要進行改進。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種鍛造生產線自動化傳送機構，能夠在中頻加熱爐和熱模鍛壓力機之間直接轉移工件，這樣在不需要輥鍛工序時，能夠節約時間和功耗。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：鍛造生產線自動化傳送機構，包括：中頻加熱爐、輥鍛機和熱模鍛壓力機，中頻加熱爐和輥鍛機通過設置在中頻加熱爐后端的出料機構和設置在輥鍛機前段的推料機構連接，鍛造機的后端安裝有機械手，在中頻加熱爐的出料機構的后部加裝翻料機構，翻料機構和熱模鍛壓力機之間通過鏈條傳送機構連接。

機械手和熱模鍛壓力機通過自動上料機連接。

翻料機構包括支架和翻板，翻板前部為多個翻桿，翻板一端與支架上部鉸接，中部與氣缸的活塞桿鉸接，氣缸的缸體后部與支架鉸接，翻板前部的翻桿位于出料機構的輥輪之間。

鏈條傳送機構包括鏈輪、鏈條和載料小車，載料小車固定在鏈條上。

自動上料機包括軌道和推料車，推料車上部設置有滑道和推料滑塊，推料車內部設置有行走氣缸和推料氣缸，推料車下部設置4個滾輪，滾輪安裝在軌道上，推料氣缸一端與推料車的上部鉸接，另一端與推料滑塊鉸接，行走氣缸的氣缸座安裝在地面，行走氣缸一端與氣缸座鉸接，另一端與推料車下部鉸接。

本實用新型同現有技術相比具有的有益效果是：

對于不需要輥鍛的產品，本實用新型設計了翻料機構和鏈輪傳送機構，通過電氣和氣閥完成了從中頻加熱爐到熱模鍛壓力機的準確傳送，另外用自動上料機替代了原來的小推車，增加了自動化程度，減輕了工人勞動強度，提高了安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型翻料機構的側視圖；

圖3為本實用新型自動上料機的結構示意圖；

圖4為本實用新型自動上料機的俯視圖。

圖中：1為中頻加熱爐、2為輥鍛機、3為熱模鍛壓力機、4為出料機構、5為推料機構、6為機械手、7為翻料機構、8為鏈條傳送機構、9為自動上料機、10為支架、11為翻板、12為翻桿、13為氣缸、14為鏈輪、15為鏈條、16為載料小車、17為軌道、18為推料車、19為滑道、20為推料滑塊、21為行走氣缸、22為推料氣缸、23為滾輪、24為氣缸座。

具體實施方式

如圖1所示，鍛造生產線自動化傳送機構，包括：中頻加熱爐1、輥鍛機2和熱模鍛壓力機3，中頻加熱爐1和輥鍛機2通過設置在中頻加熱爐1后端的出料機構4和設置在輥鍛機2前段的推料機構5連接，輥鍛機2的后端安裝有機械手6，在中頻加熱爐1的出料機構4的后部加裝翻料機構7，翻料機構7和熱模鍛壓力機3之間通過鏈條傳送機構8連接。機械手6和熱模鍛壓力機3通過自動上料機9連接。

如圖2所示，翻料機構7包括支架10和翻板11，翻板11前部為多個翻桿12，翻板11一端與支架10上部鉸接，中部與氣缸13的活塞桿鉸接，氣缸13的缸體后部與支架10鉸接，翻板11前部的翻桿12位于出料機構4的輥輪之間。鏈條傳送機構8包括鏈輪14、鏈條15和載料小車16，載料小車16固定在鏈條15上。

如圖3圖4所示，自動上料機9包括軌道17和推料車18，推料車18上部設置有滑道19和推料滑塊20，推料車18內部設置有行走氣缸21和推料氣缸22，推料車18下部設置4個滾輪23，滾輪23安裝在軌道17上，推料氣缸22一端與推料車18的上部鉸接，另一端與推料滑塊20鉸接，行走氣缸21的氣缸座24安裝在地面，行走氣缸21一端與氣缸座24鉸接，另一端與推料車18下部鉸接。

本實用新型能夠降低原材料的熱量損耗，實際應用中生產效率明顯提高，同時安全性進一步得到提高。