[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車電池箱波紋夾芯防護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420048052.1
• 申請(qǐng)日: 2014-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN203674294U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于野;盈亮;胡平;范蓉;趙曦;余洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 范爍;李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用電池箱體，具體地說是一種適用于電動(dòng)汽車電池箱的波紋夾芯防護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，環(huán)保措施和政策越來越多，尤其是近些年電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的快速發(fā)展，使得電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車替代傳統(tǒng)汽車成為可能，將大幅度節(jié)約能源以及減少汽車尾氣污染，符合綠色低碳這一交通運(yùn)輸業(yè)的環(huán)保理念。電池作為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的最為重要的能量來源，加大電池電壓、增大電池芯數(shù)量和電池總結(jié)構(gòu)體積，從而保證動(dòng)力輸出能力以及續(xù)航能力。而電池是相對(duì)薄弱的部位，往往通過電池箱體來進(jìn)行保護(hù)，電池箱體的作用有：作為電池的載體和容器，提供一個(gè)獨(dú)立封閉空間；防止外界物體或者外力對(duì)電池造成破壞，包括沖擊、振動(dòng)以及靜載等工況；防止電池爆炸或者漏電時(shí)對(duì)人及其它物體造成破壞。但是一般的電池箱體能夠達(dá)到第一項(xiàng)作用，而第二、三項(xiàng)作用很難或者勉強(qiáng)達(dá)到，這樣在汽車受到碰撞、側(cè)翻以及其它危險(xiǎn)工況下，電池箱體極易受到破壞或者大變形，造成電池?fù)p壞，甚至造成火災(zāi)以及爆炸等極危險(xiǎn)情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)上述提出的現(xiàn)有技術(shù)中電池箱很難達(dá)到由于外界不可抗力對(duì)電池造成的破壞以及電池漏電等對(duì)人體或車體的破壞這些技術(shù)問題，為同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)和強(qiáng)量化減重目標(biāo)，本實(shí)用新型由此提供一種適用于電動(dòng)汽車電池箱的波紋夾芯防護(hù)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：

一種電動(dòng)汽車電池箱波紋夾芯防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括箱體和箱蓋，

所述箱體是由底板和固定在所述底板四周的底板壁板構(gòu)成的用于容納電池的頂部非封閉式箱體；

所述箱蓋包括頂板和固定在所述頂板四周的頂板壁板，所述箱蓋與所述箱體扣合構(gòu)成密閉空間；

其特征在于：所述底板、所述底板壁板采用波紋夾芯防護(hù)板制成。

所述箱體和所述箱蓋是通過分別設(shè)置在所述底板壁板上端部外側(cè)的固定件和設(shè)置在所述頂板壁板下端部外側(cè)的輔助固定件固定在一起，所述固定件和輔助固定件均采用鋼板，在鋼板上設(shè)置定位孔，通過螺栓穿過固定件和輔助固定件將箱體和箱蓋緊固成一體，形成密閉空間。

作為優(yōu)選，所述頂板、所述頂板壁板采用波紋夾芯防護(hù)板制成。

作為優(yōu)選，所述波紋夾芯防護(hù)板包括上、下外板和固定在所述上、下外板之間的波紋芯板，所述波紋芯板為輥壓成形或模壓成形的鋼板或鋁板，所述波紋芯板的厚度為0.5mm-1.6mm，所述波紋芯板的波紋波長為9.0mm-100.0mm，所述波紋芯板的波高為5.0mm-50.0mm；所述上、下外板為鍍鋅鋼板或碳纖維復(fù)合板，所述上、下外板的厚度為0.5mm-2.0mm。在電池箱體受到外力沖擊和碰撞時(shí)，波紋芯板會(huì)變形吸收大部分的能量，最大程度的保護(hù)電池不受破壞。

作為優(yōu)選，所述波紋芯板的厚度為0.5mm-1.2mm，所述波紋芯板的波紋波長為10.0mm-80.0mm，所述波紋芯板的波高為6.0mm-42.0mm。

作為優(yōu)選，在所述波紋夾芯防護(hù)板的芯部空間中填充有用于防火減震吸能的填充物。所述填充物填充在波紋夾芯結(jié)構(gòu)中，為具有防火、減震以及吸能等特性的海綿或泡沫材料，如防火棉；填充物一方面可以防止電池在汽車火災(zāi)中因溫度過高而燃燒甚至爆炸，另一方面可以吸收汽車顛簸以及其它振動(dòng)工況下的振動(dòng)能，提高電池的疲勞壽命。

作為優(yōu)選，所述波紋芯板上設(shè)有多個(gè)用于減重的減重孔。所述減重孔可以設(shè)置成截面形式為長圓形的孔，優(yōu)選地，所述長圓孔為長度尺寸10.0mm-150.0mm，寬度尺寸為3.0mm-45.0mm的孔，寬度尺寸即為設(shè)置在長度方向兩端的半圓形孔的尺寸，減重孔的設(shè)置可以進(jìn)一步減輕6%-28%的箱體重量，還可以有效幫助散熱，進(jìn)一步幫助控制電池環(huán)境溫度。

作為優(yōu)選，所述底板和所述底板壁板之間通過可拆卸的型鋼固定成一體，所述型鋼的厚度為1.0mm-2.5mm。所述型鋼的設(shè)計(jì)可以便于通過拆除型鋼更換和填充波紋夾芯結(jié)構(gòu)中的填充物。

作為優(yōu)選，所述底板壁板之間和所述頂板壁板之間均設(shè)有加強(qiáng)肋板，所述加強(qiáng)肋板的厚度為0.5mm-3.0mm。將加強(qiáng)肋板通過焊接或者鉚接固定在板與板之間，能夠加強(qiáng)整個(gè)箱體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述底板壁板靠近所述底板的一側(cè)設(shè)有多個(gè)用于與車體固定的定位座。

作為優(yōu)選，所述底板壁板靠近所述箱蓋的一側(cè)設(shè)有輔助定位板。