[實用新型]浮筒防翻抗沉船有效
| 申請號: | 201420046582.2 | 申請日: | 2014-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203753377U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 鄧水和 | 申請(專利權)人: | 鄧水和 |
| 主分類號: | B63B43/14 | 分類號: | B63B43/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400060 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮筒 防翻抗 沉船 | ||
技術領域
本實用新型涉及造船技術領域,具體為帶浮筒防翻抗沉船。
背景技術
船作為一種運輸工具,廣泛用于河流及海洋運輸。現有的船基本都是采用金屬板材進行焊接,構成船體。船體一旦觸礁出現破損,就會造成船體進水傾斜或下沉。在遇到大風浪時,船體傾斜過度,也容易造成側翻。有采用在金屬船體夾層中填充泡沫的辦法防沉,但實踐證明其可靠性差,不能達到防翻、防沉的效果,實施的使用價值不大。也有雙浮筒船體,由兩個浮筒構成,能夠獲得較大的浮力,但一旦破損其中一個,就會造成船體迅速傾斜沉沒,也不具有防翻、翻沉的功能。
發明內容
本實用新型針對上述問題,設計一種采用浮筒支撐的船體,解決船舶傾斜側翻的問題,達到防翻、防沉的目的。
本實用新型的設計方案如下:浮筒防翻抗沉船,在船體的兩側安裝有浮筒支撐架,所述的浮筒支撐架由支撐柱、浮筒支架、和浮筒構成,支撐柱為安裝在船體側面的立柱,浮筒支架為剛性支架,頂部與支撐柱頂端鏈接,浮筒支架可繞連接處轉動,浮筒支架的底部連接浮筒。船體的兩側邊均按照浮筒支撐架,當船體傾斜時,浮筒支架向傾斜方向轉動,則浮筒位置下降,與水面接觸后起到支撐的作用,可以防止船體繼續傾斜。
所述的支撐柱上固定有限位鋼纜,其另一端連接在浮筒支架上。當浮筒支架旋轉到一定程度時,能夠被限位鋼纜拉住,限位旋轉的距離,使浮筒在最佳位置起到支撐傾斜船體的作用。
本實用新型優點如下:在船體傾斜時,浮筒與水面接觸,能夠起到支撐船體、增加浮力的作用,具有更好的防撞、防翻性能,從而有效的解決船觸礁、碰撞、擦掛和晃動等引起的翻船、沉船事故,最大限度的保護了人的生命財產安全。
浮筒可采用高分子復合材料制成,如聚乙烯、聚四氟乙烯,聚氯乙烯等添加、復合、改性而成,是公認的環保科技產品,零污染、零排放,不污染環境,即使船體報廢后也可以進行再回收利用。同時采用高分子復合材料,具有較強的阻燃性,即使澆上汽油也很難使其燃燒,增強了船體的防火性。浮筒船體具有不怕除氫氟酸以外的腐蝕物,能經受淡水、海水的長期浸泡,無吸水性。抗凍,抗老化性能極佳,能達35年以上。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
其中1——支撐柱,2——浮筒支架,3——浮筒,4——限位鋼纜。
具體實施方式
下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明。此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例:浮筒防翻抗沉船,如圖1所示,在船體的兩側面安裝用于防翻支撐的浮筒支撐架。所述的浮筒支撐架由支撐柱1、浮筒支架2、和浮筒3構成,支撐柱1為安裝在船體側面的立柱,與船體固定。浮筒支架2為剛性三角支架,頂部與支撐柱1頂端連接,浮筒支架2可繞連接處轉動,浮筒支架2的底部固定連接浮筒3。支撐柱1上固定有限位鋼纜4,其另一端連接在浮筒支架2上。其中浮筒采用高分子復合材料注塑、澆注而成,形成中空式立方體,
采用高分子復合材料制成的中空式浮筒形式建造船(艦、艇),其船體具有超強的韌性,可以承受2300kg的拉力,同時抗爆性良好,采用5KG的炸藥在船體上爆破也無法破壞其承載力,高分子復合材料浮筒本身具有較好防彈性能,如果在浮筒表面覆蓋防彈材料,其原有的防彈性能將更加強悍,能夠承受槍彈甚至穿甲彈的多次打擊而不沉沒。
安裝浮筒支撐架后,其船體產生傾斜時,浮筒支架將旋轉,使浮筒的位置下降,與水面接觸后,起到支撐船體的作用,同時還能增加浮力,可以防止船體繼續傾斜導致翻船,有效的減少觸礁、碰撞時發生翻船事故。浮筒支架的旋轉角度,受限位鋼纜的限制,防止其旋轉到過大的角度而不能發揮作用。
綜上所述是本實用新型較佳的實施例,凡依本實用新型技術方案所做的改變,所生產的功能作用未超出本實用新型技術方案的范圍時均屬于本實用新型的保護范圍。
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