[實用新型]一種液壓剎車系統

有效

• 申請號: 201420045885.2
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203836039U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 周忠友
• 申請（專利權）人: 湖州職業技術學院
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B62L1/02;B60T1/02;F16D121/04;F16D121/20
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

1.一種液壓剎車系統，其特征在于：包括制動盤（1）、用于對制動盤（1）進行制動的制動機構以及用于驅動制動機構的驅動機構，所述驅動機構包括拉索（12）、驅動搖臂（11）和壓力油缸（8），所述驅動搖臂（11）上端連接拉索（12），下端一側抵在壓力油缸（8）的壓力活塞（10）上，所述制動機構包括固設于車架（2）上的制動鉗體（6）、設置于制動鉗體（6）上的摩擦片（16）、設置于制動鉗體（6）內的用于驅動摩擦片（16）的制動油缸以及用于控制制動油缸內的制動活塞（15）往復運動的電磁鐵（5）和用于控制電磁鐵通斷電的觸發裝置，所述壓力油缸（8）通過油管（7）與所述制動油缸的油腔（81）連通。

2.根據權利要求1所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述觸發裝置包括分別設置于制動盤（1）兩側的永久磁鐵（16）和霍爾傳感器（3），以及設置于霍爾傳感器（3）上的并與霍爾傳感器（3）電連的計數器和與計數器連接的晶振，所述計數器與所述電磁鐵電連，所述制動盤（1）上對應所述永久磁鐵（16）和霍爾傳感器（3）位置均布有感應通孔（34）。

3.根據權利要求2所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述制動鉗體（6）前端下部設置有制動槽（61），所述摩擦片（16）設置于所述制動槽（61）的前后槽壁上，所述制動盤（1）上端設置于所述制動槽（61）內，所述制動活塞（15）前端與設置于制動槽（61）后槽壁上的摩擦片（16）固連。

4.根據權利要求3所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述制動油缸包括制動活塞（15）和設置于制動鉗體（6）后端的活塞端蓋（62），電磁鐵（5）設置于所述活塞端蓋（62）后端面上，所述活塞端蓋（62）的前端面上位于油腔（81）內設置有空氣彈簧（13）。

5.根據權利要求4所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述制動活塞（15）上套設有密封圈（14），所述活塞端蓋（62）的前端設置有限位槽，所述空氣彈簧（13）設置于所述限位槽內。

6.根據權利要求2所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述電磁鐵（5）和計數器通過繼電器電連。

7.根據權利要求5所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述霍爾傳感器（3）設置于車架（2）上，所述制動鉗體（6）通過滑動銷（4）可拆卸地設置于車架（2）上。

8.根據權利要求1所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述壓力活塞（10）上套設有復位彈簧（9），所述驅動搖臂（11）下部設置有鉸接孔（111），底端設置有用于驅動壓力活塞（10）的弧形部（112）。

9.根據權利要求8所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述油管（7）一端連接于所述油腔（81）頂部，另一端連接于所述壓力活塞（10）前端面的中下部。

10.根據權利要求6所述一種液壓剎車系統，其特征在于：所述繼電器包括與計數器連接的電磁線圈（31）、與電磁鐵（5）連接的開關（32）以及連接開關的回位彈簧（33）。