[實用新型]車輪前束測量機

有效

• 申請號: 201420045659.4
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203704899U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 方修君;劉路濤
• 申請（專利權）人: 青島方正機械集團有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輪前束測量機。

背景技術

目前，汽車是人們日常生活中常用的一種運輸工具，隨著汽車技術的不斷發展，運輸車輛被廣泛的應用于貨物運輸。現有技術中運輸車輛的前軸為轉向軸，是利用轉向節使車輪可以偏轉一定角度來實現汽車的轉向。安裝位置通常位于汽車前部。前軸中的轉向輪的定位參數主要有四個：（1）主銷后傾角、（2）主銷內傾角、（3）車輪外傾角、（4）車輪前束。其中參數（1）、（2）、（3）均由機械加工尺寸決定，只有參數（4）車輪前束需要在安裝過程中由人工調整測量。由于采用車輪前束的測量均是由人工憑經驗手工調整測量，車輪前束的調整效率和精度較低。

發明內容

本實用新型提供一種車輪前束測量機，用以解決現有技術中車輪前束的調整效率和精度較低的缺陷，實現通過車輪前束測量機提高車輪前束的調整效率和精度。

本實用新型提供一種車輪前束測量機，包括：兩個對稱設置的測量主機，所述測量主機包括基座、支撐架、立柱和測量機頭，所述測量機頭包括安裝座、測量頭和活塞缸，所述測量頭滑動連接在所述安裝座上，所述活塞缸固定在所述安裝座上，所述活塞缸的活塞桿與所述測量頭連接，所述測量頭上還固定有前束測量尺；所述支撐架和所述立柱固定在所述基座上，所述立柱上設置有定位轉向軸、所述定位轉向軸外套有軸套，所述安裝座上開設有軸孔，所述軸套位于所述軸孔中，所述軸套與所述軸孔的孔壁之間還設置有間隙。

進一步的，所述安裝座的側壁上開設有分別與所述軸孔連通的螺紋孔和安裝通孔，所述螺紋孔中螺紋連接有調節螺栓，所述安裝通孔中設置有復位彈簧，所述軸套上還固定設置有復位拉桿，所述復位拉桿的端部固定連接有擋板，所述復位彈簧的端部抵靠在在所述擋板上。

進一步的，所述安裝座開設有導向孔，所述測量頭滑動設置在所述導向孔中。

進一步的，所述測量頭上還設置有多個用于定位前軸前輪轂螺栓的定位孔。

進一步的，所述安裝座上設置有固定支架，所述活塞缸固定在所述固定支架上。

本實用新型提供的車輪前束測量機，通過將待調試的前軸放置到支撐架上，然后檢測頭在活塞缸的驅動下抵靠在前軸的前輪轂上，前軸被兩個測量主機夾在中間，在通過轉動橫拉桿進行調整時，兩個測量主機的測量頭將跟隨著對應的前輪轂進行偏轉，操作人員便可以通過測量頭上的前束測量尺準確的測量車輪前束，從而有效地提高了車輪前束的調整效率和精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型車輪前束測量機實施例的主視圖；

圖2為本實用新型車輪前束測量機實施例的俯視圖；

圖3為本實用新型車輪前束測量機實施例的側視圖；

圖4為圖1中A區域的局部放大示意圖；

圖5為圖2中B區域的局部放大示意圖；

圖6為本實用新型車輪前束測量機實施例的使用狀態參考圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-圖6所示，本實施例車輪前束測量機，包括：兩個對稱設置的測量主機100，測量主機100包括基座1、支撐架2、立柱3和測量機頭4，測量機頭4包括安裝座41、測量頭42和活塞缸43，測量頭42滑動連接在安裝座41上，活塞缸43固定在安裝座41上，活塞缸43的活塞桿與測量頭42連接，測量頭42上還固定有前束測量尺44；支撐架2和立柱3固定在基座1上，立柱3上設置有定位轉向軸31、定位轉向軸31外套有軸套32，安裝座41上開設有軸孔411，軸套32位于軸孔411中，軸套32與軸孔411的孔壁之間還設置有間隙。