[實用新型]一種雙邊鎖定的汽車座椅滑軌

有效

• 申請號: 201420043113.5
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN203666428U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 吳飛昌;張西農;李峰
• 申請（專利權）人: 寧波雙林汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙邊鎖定的汽車座椅滑軌，包括雙邊鎖(1)、滑芯(2)、滑槽(3)、滾子(4)，其特征在于：所述的雙邊鎖(1)由固定架(11)、解鎖板(12)、復位簧片(13)、爪板(14)、聯軸(15)構成，所述固定架(11)為呈∏字形框狀的鋼質薄板構件，主視，固定架(11)的左右二側邊稱為立壁，固定架(11)的上面稱為橫梁，左右二個所述立壁的下邊分別設有向外水平折彎的支腳；固定架(11)的左右二個所述立壁對應分別設有上下方向、長圓形的通孔稱為導槽(111)，所述橫梁設有二個圓形的通孔稱為上鉚孔(112)，所述支腳設有圓形的通孔稱為下鉚孔(113)；

所述解鎖板(12)為呈∏字形框狀的鋼質薄板構件，解鎖板(12)的左右側面的下部對應分別設有圓形的通孔稱為軸孔(121)；

所述復位簧片(13)為呈扁乙字形的彈簧鋼薄板構件，復位簧片(13)的下部設有圓形的通孔稱為簧片鉚孔(131)；

所述爪板(14)為主視呈倒∏字形框狀的鋼質薄板構件，爪板(14)的左右側面的上部對應分別設有圓形的通孔稱為爪板軸孔(142)；爪板(14)下邊的前后側面分別設有凸出的鎖爪(141)，所述鎖爪(141)為左右方向均布排列成行的四個俯視呈T字形的凸緣；其中，爪板(14)后側面的所述鎖爪(141)的水平位置高度高于爪板(14)前側面的所述鎖爪(141)的水平位置高度；

所述聯軸(15)為一端設有凸緣臺階、另一端設有環形卡槽的圓柱形桿狀的鋼質構件；

解鎖板(12)位于固定架(11)的上方，爪板(14)位于固定架(11)的框內，聯軸(15)滑動穿過所述軸孔(121)、導槽(111)、爪板軸孔(142)使解鎖板(12)、固定架(11)、爪板(14)相互連接，聯軸(15)通過擋圈(151)卡扣在所述環形卡槽中而固定；二只復位簧片(13)的所述簧片鉚孔(131)分別通過鉚釘與固定架(11)的二個所述下鉚孔(113)鉚合連接，二只復位簧片(13)的上面分別與爪板(14)的下面彈性接觸；

所述的滑芯(2)為橫截面呈門框形的薄壁長條狀鋼質構件，滑芯(2)的前垂直邊框比后垂直邊框長；滑芯(2)的上面中心設有二個矩形的通孔稱為鎖板穿孔(21)，滑芯(2)的上面中心還設有二個圓形的通孔稱為芯鉚孔(22)；滑芯(2)中部的前垂直邊框和后垂直邊框的下面設有用于使雙邊鎖(1)的所述鎖爪(141)伸出的缺口稱為避空口；

所述的滑槽(3)為橫截面呈向內卷邊的槽形的薄壁長條狀鋼質構件，滑槽(3)的后垂直槽框比滑槽(3)的前垂直槽框短；滑槽(3)的后垂直槽框的上部向前水平折，再向下垂直折，呈平行下鉤狀的卷邊稱為后卷邊，滑槽(3)的前垂直槽框的上部向后水平折，再向下垂直折，呈平行下鉤狀的卷邊稱為前卷邊，所述后卷邊、前卷邊的下邊均布設有排列成行的埡口稱為鎖槽(31)；

所述的滾子(4)為由滾珠、滾柱和支架構成的滾動襯墊元件；

滑芯(2)位于滑槽(3)的上方且扣合于滑槽(3)內，滾子(4)襯墊于滑芯(2)與滑槽(3)之間；雙邊鎖(1)位于滑芯(2)的框腔內，雙邊鎖(1)的所述固定架(11)通過鉚釘經所述上鉚孔(112)和所述芯鉚孔(22)與滑芯(2)鉚合連接；雙邊鎖(1)的所述解鎖板(12)的上部穿過滑芯(2)的所述鎖板穿孔(21)凸出在滑芯(2)的上面；雙邊鎖(1)的所述鎖爪(141)穿過滑芯(2)的所述避空口卡扣在滑槽(3)的所述鎖槽(31)中，將滑芯(2)與滑槽(3)相互鎖定。