[實用新型]外轉子高效節能低噪音離心風機有效
| 申請號: | 201420041052.9 | 申請日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN203717463U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 應友春 | 申請(專利權)人: | 浙江興益風機電器有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/66 | 分類號: | F04D29/66 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 王凱音 |
| 地址: | 317523 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外轉 高效 節能 噪音 離心 風機 | ||
技術領域
本實用新型涉及風機制造領域,尤其涉及外轉子高效節能低噪音離心風機。
背景技術
外轉子離心風機是一種依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,被廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻等領域。但是很多用戶都反映外轉子離心風機在運行時葉輪產生的噪聲較大,有時候會嚴重影響人們的生產生活,給人們的生活帶來很大的不便,所以葉輪噪聲問題是在外轉子離心風機設計過程中必須重視的問題。常見的方法是將葉輪葉片設計成后掠式扭曲葉片,避免氣體產生渦流,從而減少離心風機所產生的噪聲。雖然這一方法使得風機的降噪性能得到一定的提升,但是對于已經產生的噪聲無法消除。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述問題,而提供一種外轉子高效節能低噪音離心風機。
本實用新型的技術方案是:
外轉子高效節能低噪音離心風機,包括風機蝸殼、葉輪、電機以及設置在風機蝸殼上的出風口,其特征在于:所述出風口處連接有一個干涉降噪裝置,所述干涉降噪裝置包括一個直通道、一個彎折通道和一個匯合出口;所述直通道和彎折通道一端相互匯聚與出風口連接,另一端匯合成一路形成匯合出口;所述直通道和彎折通道長度之差等于噪聲波長一半的奇數倍。
所述彎折通道的橫截面為圓弧形。
所述彎折通道的橫截面為V形。
所述干涉降噪裝置的內壁上粘覆有吸音棉。
所述干涉降噪裝置與出風口之間采用可拆卸連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型針對風機噪聲頻譜中強度最大的主頻率進行大幅降噪,實現低噪音運行;且結構簡單,制造成本低廉,具有可推廣性。
附圖說明
圖1為外轉子高效節能低噪音離心風機采用圓弧形彎折通道的立體示意圖。
圖2為外轉子高效節能低噪音離心風機采用圓弧形彎折通道的局部剖視圖。
圖3為外轉子高效節能低噪音離心風機采用V形彎折通道的局部剖視圖。
具體實施方式
現結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
如圖1、圖2所示,本實施例是一種外轉子高效節能低噪音離心風機,它主要包括有風機蝸殼1、葉輪、電機以及設置在風機蝸殼1上的出風口6。所述出風口6處連接有一個干涉降噪裝置2,所述干涉降噪裝置2包括一個直通道3、一個彎折通道4和一個匯合出口5。所述直通道3和彎折通道4一端相互匯聚與出風口6連接,另一端匯合成一路,形成匯合出口5。換言之,出風口6處分叉成一個直通道3和一個彎折通道4,直通道3和彎折通道4在另一端相互匯合成一路,形成匯合出口5。所述的直通道3和彎折通道4長度之差等于噪聲波長一半的奇數倍。
本實施例的原理在于:聲波在傳輸過程中具有相互干涉性,兩列頻率相同、振動方向相同、相位差固定的聲波相互疊加會發生干涉現象。如果兩者相位相同,則兩列波疊加后,總體幅度增加,聲壓加強。反之,如果兩者相位相反,則兩列波疊加后,總體幅度減小,聲壓減弱,而且若兩列波的幅度一致則完全抵消。
外轉子離心風機在運行過程中產生的噪聲集中在一定的頻率范圍內,找到噪聲頻譜中影響噪聲強度的主要頻率作為干涉降噪主頻率,即可實現降噪的目的。本實施例基于以上原理,將直通道3和彎折通道4的長度之差設計為噪聲波長一半的奇數倍,使得傳輸在直通道3和彎折通道4中的兩列噪聲波相位恰好相反。當離心風機處于正常工作狀態時,干涉降噪裝置2將到達出風口6處的噪聲分隔成兩路,分別進入到直通道3和彎折通道4內。而當噪聲達到直通道3和彎折通道4的匯合點進入匯合出口5時,滿足干涉相消的原理,使得到達匯合出口5處的噪聲得以相互抵消。
作為優先,所述彎折通道4的橫截面為圓弧形。
作為優先,所述彎折通道4的橫截面為V形。
采用上述兩種形狀的彎折通道4是由于這兩種形狀結構簡單,便于加工。
作為優先,所述干涉降噪裝置2的內壁上粘覆有吸音棉,這對于進入干涉降噪裝置2內部的噪聲能夠起到更一步的吸音降噪。
作為優先,所述干涉降噪裝置2與出風口6之間采用可拆卸連接,這是由于不同的風機葉輪產生的噪聲頻譜范圍有所不同,作為干涉降噪的主頻率也要隨之變化,因此直通道3和彎折通道4的長度設計也會有所不同。采用可拆卸方式連接可以便于對干涉降噪裝置2進行匹配更換,力求最佳降噪效果。
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