[實用新型]一種組裝式多向變位橋梁伸縮裝置

有效

• 申請號: 201420038047.2
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203741698U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 羅永圳;熊經雄
• 申請（專利權）人: 武漢臣基工程科技有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

技術領域

本實用新型一種組裝式多向變位橋梁伸縮縫裝置，屬橋梁附屬裝置領域，特別與懸索橋、斜拉橋橋梁有關。

背景技術

為滿足橋梁變形的要求，高等級公路和橋梁在建設時，都需在接縫處設置伸縮裝置。隨著交通事業的發展，對行車的舒適性、安全性、可靠性的要求已越來越高，傳統的毛勒類及彈性無縫伸縮裝置，均不能滿足高等級公路和橋梁的要求。

在現有的橋梁伸縮縫裝置中，采用固定梳齒板和活動梳齒板配合的梳齒板式伸縮裝置是較好的一種，尤其在應用收縮量較大的大型橋梁伸縮縫中。但是，在伸縮縫的伸縮量在500mm以上的特大型橋梁中，車輛荷載作用引起的梁體撓度變形特別嚴重，活動板的上翹也更為厲害，甚至導致活動板、梳齒也一并上翹、脫離梁體，此時再遇車輛重壓，就會導致整個伸縮裝置的損壞。而且，傳統梳齒板為剛性齒，易被折斷。當梁端發生豎向轉角時，梳齒板會隨梁端翹起，車輪碾壓后產生梳齒斷裂，錨固拉脫等現象。另外，近年來盛行的特大型拉索橋，當橋梁在荷載及其他內外力作用下，梁體的端部除了豎向轉角變形外，同時還存在縱向、橫向、斜向以及扭轉等多向變形，在這種情形下，以往的各種伸縮縫裝置都無法滿足高等級公路和橋梁的要求。

實用新型內容

本實用新型裝置的目的是一種組裝式多向變位橋梁伸縮裝置，以滿足橋梁自身的伸縮徐變和受外力作用時發生的水平位移和豎向轉角的多向變位需求。

實現上述目的的技術方案：

本實用新型一種組裝式多向變位橋梁伸縮裝置,由跨縫板，單元T型轉動滑齒和固定T型梳齒板，U型螺栓組、連接螺母和轉軸組成，所述跨縫板跨越在相鄰二片梁體伸縮縫處，該跨縫板一端設有梳齒，另一端板面通過U型螺栓組和連接螺母連接安裝在一側梁體上；固定T型梳齒板的各齒邊設有凸臺，固定T型梳齒板的板面通過U型螺栓和連接螺母連接安裝在另一側對應梁體上；所述單元T型轉動滑齒與跨縫板的梳齒孔配合設置，在該端通過轉軸與跨縫板的梳齒轉動連接，所述單元T型轉動滑齒的另一端與固定T型梳齒板的梳齒交叉配合，與固定T型梳齒板齒孔根部留有間隔，其齒邊的限位凸臺與固定T型梳齒板的齒邊凸臺互相配合反扣限位；通過單元T型轉動滑齒與固定T型梳齒板之間間隙橫向滑動，滿足橫橋向的位移需求；當跨縫板和單元T型轉動滑齒分別隨二片梁體因為撓度引起轉動時，可繞轉軸轉動，從而適應梁體的豎向轉角要求；并通過單元T型轉動滑齒與固定T型梳齒板齒孔根部間隔設，保護單元T型轉動滑齒在隨梁體轉動時始終保持密貼在梁體平面上，不會發生翹起，引起斷齒等現象。

所述單元T型轉動滑齒與固定T型梳齒板齒孔根部的間隔按設計設定。

所述U型螺栓組分別與二片梁體的預埋鋼筋連接。

所述跨縫板和固定T型梳齒板下表面與梁體混凝土之間均設置了減隔震橡膠墊。

所述單元T型轉動滑齒和固定T型梳齒板底下設置有不銹鋼板。

所述相鄰二片梁體伸縮縫處設有止水帶。

本實用新型裝置的效益在于通過設置單元T型轉動滑齒和轉動軸實現了橋梁伸縮裝置的多向變位需求，克服了大位移的板式伸縮裝置的翹齒、斷齒、錨固件拉托等諸多不足，同時加工組裝方便，單元裝配式分塊組裝施工，快捷方便。

附圖說明

圖1本裝置縱橋向結構俯視圖

圖2本裝置縱橋向結構截面圖

圖3本裝置跨縫板俯視圖

圖4本裝置跨縫板正視圖

圖5本裝置單元T型轉動滑齒正視圖

圖6本裝置單元T型轉動滑齒俯視圖，

圖7本裝置固定T型梳齒板俯視圖

圖8本裝置固定T型梳齒板左視圖

具體實施方式

現結合附圖進一步說明本裝置是如何實施的: