[實(shí)用新型]海帶板菜制干生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420036675.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203692477U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳延國(guó);魏先磊;魏先棟;康安吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊舜天機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A23N12/08
• 分類號(hào): A23N12/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種海帶制干設(shè)備，具體地說(shuō)是一種海帶板菜制干生產(chǎn)線，屬于海帶制干設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的海帶板菜（海帶板菜是指海帶頭部1米多長(zhǎng)最主要的部分）的生產(chǎn)加工方式，一般采用晾曬和鹽漬兩種方式，然而，這兩種方式的生產(chǎn)效率較低，加工周期較長(zhǎng)，由于海帶的產(chǎn)量大，因此采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工方式，很難滿足生產(chǎn)的需要，而如果鮮海帶不及時(shí)進(jìn)行加工，將很難長(zhǎng)期保存，導(dǎo)致海帶變質(zhì)腐爛，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益受到損失。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種海帶板菜制干生產(chǎn)線，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，降低了能耗。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種海帶板菜制干生產(chǎn)線，包括依次通過(guò)軌道相連的裝料區(qū)、高溫房、低溫房、回潮房和卸料區(qū)；所述的高溫房和低溫房之間設(shè)有緩蘇區(qū)；所述的卸料區(qū)和裝料區(qū)之間通過(guò)軌道相連，并形成循環(huán)回路；

所述裝料區(qū)設(shè)有承載料車移動(dòng)的無(wú)動(dòng)力軌道車一和用于推動(dòng)無(wú)動(dòng)力軌道車一進(jìn)入高溫房的電液推桿一；

所述高溫房的兩端分別設(shè)有高溫房進(jìn)料門和高溫房出料門；所述高溫房的高溫房進(jìn)料門端頂部設(shè)有高溫房排潮機(jī)，所述高溫房的高溫房出料門端設(shè)有高溫房換熱器，所述高溫房換熱器的一側(cè)設(shè)有高溫房風(fēng)機(jī)，另一側(cè)設(shè)有高溫房冷風(fēng)門；所述高溫房出料門外部設(shè)有承載料車移動(dòng)的電動(dòng)軌道車一和用于推動(dòng)電動(dòng)軌道車一進(jìn)入緩蘇區(qū)的電液推桿二；

所述緩蘇區(qū)的兩端分別為入口端和出口端，出口端設(shè)有承載料車移動(dòng)的電動(dòng)軌道車二和用于推動(dòng)電動(dòng)軌道車二進(jìn)入低溫房的電液推桿三；

所述低溫房的兩端分別設(shè)有低溫房進(jìn)料門和低溫房出料門，所述低溫房的的低溫房進(jìn)料門端頂部設(shè)有低溫房排潮機(jī)，所述低溫房的低溫房出料門端設(shè)有低溫房換熱器，所述低溫房換熱器的一側(cè)設(shè)有低溫房風(fēng)機(jī)，另一側(cè)設(shè)有低溫房冷風(fēng)門；所述低溫房出料門外部設(shè)有承載料車移動(dòng)的電動(dòng)軌道車三和用于推動(dòng)電動(dòng)軌道車三進(jìn)入回潮房的電液推桿四；

所述回潮房的兩端分別設(shè)有回潮房進(jìn)料門和回潮房出料門；所述回潮房出料門外部設(shè)有承載料車進(jìn)入卸料區(qū)的無(wú)動(dòng)力軌道車四；所述卸料區(qū)的出口端設(shè)有承載料車返回到裝料區(qū)的電動(dòng)推車。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)推車設(shè)置在無(wú)動(dòng)力軌道車一后。

進(jìn)一步地，所述料車上單層同向平放海帶板菜。

進(jìn)一步地，所述料車為兩翼多層結(jié)構(gòu)，每層均放置有烘干海帶，且兩翼與料車體鉸接，可掀動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的高溫房風(fēng)機(jī)和低溫房風(fēng)機(jī)均為軸流風(fēng)機(jī)。

進(jìn)一步地，所述高溫房?jī)?nèi)設(shè)有高溫烘干設(shè)備，所述低溫房?jī)?nèi)設(shè)有低溫烘干設(shè)備，所述回潮房?jī)?nèi)設(shè)有排濕風(fēng)扇。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）自動(dòng)化程度高：整條制干生產(chǎn)線全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，軌道車電動(dòng)運(yùn)行，料車行前進(jìn)由自動(dòng)推桿控制，進(jìn)出料門自動(dòng)升降，烘干溫度自動(dòng)控制，濕氣自然排空，用工少，與自然晾曬的用工比為1:15，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；

（2）生產(chǎn)線采用分段式烘干，前段（高溫房）對(duì)板菜高溫定色、預(yù)脫水后，經(jīng)緩蘇區(qū)，再進(jìn)入低溫房低溫烘干；烘干后進(jìn)入回潮房，自動(dòng)加濕回潮以備包裝，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，降低了能耗；

（3）由于海帶板菜單層同向平放，烘干過(guò)程中，板菜頭部較厚，始終與烘干氣流逆向行進(jìn)，整棵板菜可同時(shí)均勻烘干；

（4）生產(chǎn)線烘道頂部設(shè)有回風(fēng)道（排潮機(jī)），讓一部分熱能（低溫濕風(fēng)）重復(fù)利用，避免了板菜在干熱風(fēng)環(huán)境下出現(xiàn)外干內(nèi)濕和起包現(xiàn)象；

（5）料車采用兩翼多層可掀動(dòng)式，結(jié)構(gòu)新穎，往復(fù)使用，使用方便，裝料量大，速度快，大大提高了板菜烘干產(chǎn)量，效率高；

（6）采用高風(fēng)壓的高溫高濕軸流風(fēng)機(jī)，穿透力強(qiáng)，送風(fēng)距離遠(yuǎn)，進(jìn)一步地提高了產(chǎn)量，降了能耗；

（7）烘道采用多臺(tái)風(fēng)機(jī)平行吹風(fēng)，布風(fēng)均勻，無(wú)死角，大大提高板菜烘干產(chǎn)量。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；