[實用新型]除塵系統管路主機與尾車聯接裝置

有效

• 申請號: 201420034072.3
• 申請日: 2014-01-18
• 公開（公告）號: CN203699448U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 張樹敏;王金發;李亞慧;趙冬娟
• 申請（專利權）人: 哈爾濱重型機器有限責任公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種臂式斗輪堆取料機散料裝卸設備，具體是一種除塵系統管路主機與尾車新型聯接裝置，屬于工程機械設備技術領域。

背景技術

除塵系統是臂式斗輪堆取料機的輔助部分，擔負著臂式斗輪堆取料機工作時環境保護作用。目前，折返式尾車臂式斗輪堆取料機等設備的除塵系統主要部分放在尾車上，在斗輪堆取料機取料時主機與尾車脫開一段距離，然后尾車機架落下再與主機聯接，現有的除塵系統管路與主機聯接機構普遍采用水纜吊掛形式，主要由膠管、托輪組、托梁、托線組、鉸座架、夾帶等組成，其功能是將尾車部分的管路通向主機，到達各噴水點，對灰塵進行抑制。由于膠管比較長，在風吹日曬及經常折彎的情況下極易損壞，直接影響設備正常運行時除塵效果。特別是制造時由于各零件及組件數量多，制造工藝復雜，生產周期長，生產成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，加工制造容易、維修方便、使用壽命長的除塵系統管路主機與尾車聯接裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：包括尾車管路、主機臺車管路，尾車管路由尾車鋼管、角鋼、尾車管夾、尾車支架、第一法蘭、螺栓、尾車聯接體組成，所述的尾車管夾通過鋼管與角鋼固定連接，第一法蘭與尾車鋼管通過焊接的方式固定連接，第一法蘭與尾車支架通過螺栓連接，所述的角鋼、尾車支架與尾車梁焊接固定，尾車管路一端設有螺紋與尾車聯接體連接，所述的主機臺車管路由主機聯接體、膠墊、第二法蘭、主機鋼管、擋板、彈簧、主機第一支架、管接頭、主機第二支架、擋圈、滑動管夾組成，所述的主機聯接體與第二法蘭通過螺栓連接，主機臺車管路上套有彈簧，彈簧一端設有擋板，另一端與主機第一支架接觸，滑動管夾安裝在主機第一支架上，所述的主機第一支架、主機第二支架與臺車平衡梁焊接固定，所述的擋圈位于主機第二支架與主機第一支架之間，主機臺車管路末端還設有橡膠軟管。

本實用新型的優點是：

本實用新型提供了管路主機與尾車一種新的聯接裝置，結構設計較為合理，加工過程簡單，便于裝配，并且生產周期較短，成本低，減輕了整機的重量，提高了臂式斗輪堆取料機除塵系統管路的使用壽命，實用性好，適宜于工程中推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型工作原理示意圖；

圖3是本實用新型主機與尾車脫開原理示意圖；

圖4是本實用新型安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

由圖1-圖4可知，本實用新型包括尾車管路7、主機臺車管路8，尾車管路6由尾車鋼管1、角鋼2、尾車管夾3、尾車支架4、第一法蘭5、螺栓6、尾車聯接體9組成，所述的尾車管夾3通過鋼管1與角鋼2固定連接，第一法蘭5與尾車鋼管1通過焊接的方式固定連接，第一法蘭5與尾車支架4通過螺栓6連接，所述的角鋼2、尾車支架4與尾車梁24焊接固定，尾車管路7一端設有螺紋與尾車聯接體9連接，所述的主機臺車管路8由主機聯接體10、膠墊11、第二法蘭12、主機鋼管13、擋板14、彈簧15、主機第一支架16、管接頭17、主機第二支架18、擋圈19、滑動管夾23組成，所述的主機聯接體10與第二法蘭12通過螺栓連接，主機臺車管路8上套有彈簧15，彈簧15一端設有擋板14，另一端與主機第一支架16接觸，滑動管夾23安裝在主機第一支架16上，所述的主機第一支架16、主機第二支架18與臺車平衡梁25焊接固定，所述的擋圈19位于主機第二支架18與主機第一支架16之間，主機臺車管路8末端還設有橡膠軟管20。

所述的尾車聯接體9為喇叭口形，主機聯接體10為圓錐形。

所述的主機聯接體10上還設有第一密封圈21、第二密封圈22。

本實用新型在除塵系統管路主機與尾車的聯接裝置由兩部分組成，尾車部分采用固定聯接形式，即與尾車梁設置為整體式結構，臺車機構采用活動聯接方式，即主機聯接體10、膠墊11、第二法蘭12、主機鋼管13、擋板14、彈簧15、擋圈19等為活動部分，主機第一支架16和主機第二支架18與臺車平衡梁25焊接固定，用于管路的導向與支撐，由于主機與尾車脫開時易走偏，所以尾車聯接體9做成喇叭口形，主機聯接體10做成圓錐形便于與尾車聯接體9插入配合。主機第二支架18中心孔在管徑的基礎上根據掛鉤的偏移大小確定，使主機與尾車聯接后左右管線在同一直線上。

本實用新型結構設計合理，改變了傳統的主機與尾車的聯接方式，加工制造容易，成本低，便于推廣應用。