[實用新型]軸承有效
| 申請號: | 201420033571.0 | 申請日: | 2014-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN203670496U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 陳城偉 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市鑫標精密軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/78 | 分類號: | F16C33/78;F16C33/58;F16C19/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 318000 浙江省臺州市溫嶺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械領域,更具體地說,它涉及一種軸承。
背景技術
軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
軸承一般包括內圈和外圈,內圈和外圈之間設置滾動體,外圈與內圈之間的兩側分別設有密封圈。軸承在運行時內圈和外圈之間會通過滾動體相對高速旋轉,如果在內圈和外圈之間掉進雜物,則會對軸承造成嚴重的磨損,影響了軸承的使用壽命;現有的軸承外圈和內圈的側面密封性能不佳,容易進入雜物,而且滾動體在高速旋轉的過程中會將潤滑脂甩出從而降低潤滑效果,這就會增滾動體與內、外圈之間的摩擦嚴重影響了軸承的使用壽命。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種軸承,該軸承具有密封性強、可以有效防止潤滑脂甩出、減小摩擦提高潤滑效果、延長軸承使用壽命的優點。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種軸承,包括外圈、內圈以及內、外圈之間設置滾動體,所述外圈與內圈上分別設有可供滾動體滾動的第一滾道和第二滾道,所述外圈與內圈之間設有第一環形密封圈,所述第一環形密封圈與外圈固定連接,所述外圈相對設有第一滾道的一側面構成內壁,所述內壁設有第一環形卡槽,所述第一環形密封圈外圓周面設有與第一環形卡槽卡接的第一環形凸塊,所述第一環形密封圈內圓周面設有第一環形密封唇、第二環形密封唇,所述第一、二環形密封唇均與內圈線接觸,所述內圈相對第二滾道的圓周面上設有環形引導板,所述引導板包括與內圈固定連接的連接部、與連接一體設置且向滾動體彎折的引導部,所述引導部包括連接端以及自由端,所述第一環形密封圈相對滾動體的另一側面構成安裝面,所述安裝面上設有凹陷部,所述自由端嵌入凹陷部且呈間隙配合,所述安裝面上設有與引導部中部密封連接的第三密封唇,所述第三密封唇、安裝面、引導部之間形成第三容脂腔。
通過采用上述技術方案,第一、二密封唇均與內圈線接觸結構的設計可以有效減小摩擦的同時提高密封效果;在內圈上設置引導板,引導板包括連接部和引導部,安裝面上設置凹陷部,自由端嵌入凹陷部中且為間隙配合,這樣的設計可以在減小摩擦的同時提高密封效果、引導部設計可以有效防止軸承在高速旋轉時將潤滑脂甩出,第三密封唇與引導部抵觸連接以及第三容脂腔的設計可以使得軸承在高速旋轉時甩出的微量潤滑脂進行存儲,然后經凹陷部與自由端之間的間隙中重新流入軸承內,減小摩擦提高潤滑效果、延長軸承使用壽命。
本實用新型進一步設置為:所述的引導板與安裝面之間形成第二容脂腔,所述第一、二密封唇之間形成第一容脂腔。
通過采用上述技術方案,第一容脂腔的設計可以使得從第一密封唇中甩出的微量潤滑脂進行一級存儲,第二容脂腔的設置可以使得從第二密封唇中泄露出微量潤滑脂進行二級存儲,進而更一步有效防止潤滑脂甩出、減小摩擦提高潤滑效果、延長軸承使用壽命。
本實用新型進一步設置為:所述的第三密封唇與引導部中部連接處構成迷宮密封結構。
通過采用上述技術方案,迷宮密封結構的設計可以使得有效防止潤滑脂從第三容脂腔中流出,使得在第三容脂腔中的潤滑脂只能從自由端與凹陷部中的間隙流回到軸承內,進而可以提高潤滑效果、延長軸承使用壽命。
本實用新型進一步設置為:所述的第一環形密封圈內嵌設L形的金屬骨架,所述金屬骨架靠近滾動體一側設置。
通過采用上述技術方案,L形的金屬骨架起支撐作用,可以防止第一環形密封圈變形從而提高密封效果,有效防止潤滑脂甩出,從而減小摩擦提高潤滑效果,延長軸承的使用壽命。
本實用新型進一步設置為:所述的第一、二密封唇與內圈線接觸的端面均設置倒圓角結構。
通過采用上述技術方案,倒圓角結構的設計可以提高第一、二密封唇與內圈線接觸的穩定性,提高密封效果。
本實用新型進一步設置為:所述的第三密封唇對應安裝面的一側面設置成朝向安裝面的圓弧結構。
通過采用上述技術方案,這種結構的設計可以將第三容脂腔中的潤滑脂在軸承高速旋轉時通過圓弧結構將潤滑脂引導至自由端與凹陷部中的間隙中,然后流回至第二容脂腔中,可以有效防止潤滑脂甩出從而提高潤滑效果、延長軸承使用壽命。
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