[實用新型]天然氣車氣瓶固定機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420032499.X
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203666381U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐世福;李明;楊志強;羅陽;蔡海龍;張文澤
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車實業(yè)有限公司;寶雞華山工程車輛有限責任公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 中國商標專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種固定機構(gòu)，特別涉及一種天然氣汽車上的氣瓶固定機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，天然氣汽車氣瓶固定方式是用緊固拉帶總成、U型螺桿連接固定，但是氣瓶組使用過程中U型螺桿或緊固拉帶總成容易松動，從而導致氣瓶組或單個氣瓶在前后方向竄動和移動，在竄動和移動中容易導致高壓管路拉裂和管頭接口松動，泄露的高壓氣體給車輛使用帶來了很大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是，為提高車輛的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，而提出一種新型天然氣車氣瓶固定機構(gòu)。

為了解決上述問題，該種天然氣車氣瓶固定機構(gòu)，包括至少兩條氣瓶緊固帶，還包括：前擋板、后擋板和至少一根雙頭螺栓；前擋板與后擋板形狀相應，每個擋板均設(shè)有至少一個氣瓶固定部、車架連接部和至少一個雙頭螺栓安裝孔；前擋板和后擋板分別通過氣瓶固定部將氣瓶的前、后端固定，通過雙頭螺桿穿過雙頭螺栓安裝孔將氣瓶固定成一個整體；再將前、后擋板分別通過車架連接部與車架固定，最后用氣瓶緊固帶將氣瓶與氣瓶支架連接固定。

優(yōu)選地，所述前、后擋板上的氣瓶固定部為與氣瓶頂面或底面形狀相應的固定凹槽；該前、后擋板的中部設(shè)有一條凹槽，該凹槽中設(shè)有所述兩個雙頭螺栓安裝孔。

優(yōu)選地，所述前、后擋板上設(shè)有加強筋，該加強筋與所述凹槽垂直。

更優(yōu)選地，還包括至少兩條U型螺栓，用于與氣瓶緊固帶一起將氣瓶固定。

本實用新型的有益效果是：通過將氣瓶前擋板、后擋板以及雙頭螺桿和螺母將氣瓶固定成一個整體，再將前、后擋板與車架固定，再用氣瓶緊固帶、U型螺栓將氣瓶與氣瓶支架連接固定，這樣就可以保證氣瓶在汽車前后方向上位置不變，從而保證氣瓶在汽車行駛的過程的中前后位置相對穩(wěn)定，保證氣瓶使用的安全性，保證汽車的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的天然氣車氣瓶固定機構(gòu)與氣瓶和車架安裝連接時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明。

如圖1所示，該種天然氣車氣瓶固定機構(gòu)，包括兩條氣瓶緊固帶4、U型螺栓3、前擋板1、后擋板6和兩根雙頭螺栓5以及螺母2。

如圖2所示，前擋板1與后擋板6形狀相應，現(xiàn)以前擋板的說明為例，該擋板設(shè)有至少一個氣瓶固定部11、車架連接部12和兩個雙頭螺栓安裝孔13。該氣瓶固定部可以為與氣瓶頂面形狀相應的固定凹槽。該前擋板的中部設(shè)有一條凹槽14，兩個雙頭螺栓安裝孔設(shè)置在該凹槽中，此外，該前擋板上設(shè)有加強筋15，該加強筋與所述凹槽垂直，用于加強擋板整體結(jié)構(gòu)。后擋板的形狀和結(jié)構(gòu)與前擋板相似，這里不再做詳細描述。

結(jié)合圖1和圖2所示，安裝固定時，首先將前擋板1和后擋板6分別通過其氣瓶固定部將氣瓶的前、后端固定，通過雙頭螺桿穿過雙頭螺栓安裝孔將氣瓶固定成一個整體；再將前、后擋板分別經(jīng)由車架連接部與車架螺栓固定，最后用氣瓶緊固帶4和U型螺栓將氣瓶與氣瓶支架連接固定。這里的氣瓶可以是單個氣瓶也可以是氣瓶組。

需要注意的是，具體實施方式僅僅是對本實用新型技術(shù)方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術(shù)方案的限定，任何采用本實用新型的技術(shù)方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。