[實(shí)用新型]汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420031787.3
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN204018423U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶小東;張梅;張文明
• 申請（專利權(quán)）人: 隆昌山川精密焊管有限責(zé)任公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;鄧瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于檢具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件的檢具。

背景技術(shù)

汽車車門防撞梁的基本結(jié)構(gòu)為板式?jīng)_壓件，在板式?jīng)_壓件上焊接有高強(qiáng)度鋼管，板式?jīng)_壓件是和車門連接的部件，其上設(shè)有兩個(gè)定位銷孔20和一個(gè)R槽10，定位銷孔20孔位精度、R槽10（放置鋼管位置）深度直接影響防撞梁與汽車車門的裝配，參見圖1和圖2。

裝配時(shí)，汽車車門定位銷與板式?jīng)_壓件上的定位銷孔配合，若定位銷孔位置發(fā)生偏移或孔徑不正確，焊接后總成零件都將無法裝配到車門上，故該定位銷孔位置及孔的形狀大小均為控制點(diǎn)；板式?jīng)_壓件上的R槽中放置高強(qiáng)度鋼管，再通過焊接機(jī)器人將高強(qiáng)度鋼管與沖壓板件焊接成一個(gè)整體，若R槽形狀不正確，鋼管高度將超過設(shè)計(jì)高度，裝配后產(chǎn)生蒙皮鼓包現(xiàn)象，若R槽位置偏斜，將會(huì)產(chǎn)生鋼管不能放入或板件孔位發(fā)生改變，影響裝配過程的情況。

因此，如何更好的控制板式?jīng)_壓件上定位銷孔、R槽的形狀、位置和尺寸精度，成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，能簡單有效的對板式?jīng)_壓件上的定位銷孔、R槽的形狀、位置和尺寸精度進(jìn)行檢查，保證沖壓零件的一致性。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，包括檢具主體，所述檢具主體上設(shè)有與汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件上R槽和兩個(gè)定位銷孔相匹配和對應(yīng)的圓弧體和檢測銷。

作為優(yōu)選，所述圓弧體與檢具主體一體成型，在檢具主體上開設(shè)安裝孔，檢測銷與安裝孔過盈配合。

這種結(jié)構(gòu)有利于保證圓弧體與檢具主體之間的位置精度，檢測銷損壞、磨損后便于更換。

作為優(yōu)選，所述檢測銷頂端與安裝孔過盈配合，底端設(shè)有倒角。

該檢測銷底端的倒角具有檢測導(dǎo)向的作用。

作為優(yōu)選，所述倒角為15°。

作為優(yōu)選，所述檢具主體上與圓弧體和檢測銷相對的另一面螺紋連接手柄。

該手柄的設(shè)置有利于員工手持操作，且手柄與檢具主體可拆卸式連接，在手柄損壞后便于更換維修。

作為優(yōu)選，所述檢具主體、圓弧體和檢測銷均采用Gr12材料制成，經(jīng)熱處理后硬度控制在HRC58～62。

采用Gr12材料耐磨性強(qiáng)，增強(qiáng)了該檢具的使用壽命；并且該材料經(jīng)熱處理后不容易生銹。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能有效對板式?jīng)_壓件上的定位銷孔、R槽的形狀、位置和尺寸精度進(jìn)行檢查，保證沖壓零件的一致性，為防撞梁的總成生產(chǎn)順利進(jìn)行提供了保障。

附圖說明

圖1是汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件的俯視圖；

圖2是汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中檢具主體的俯視圖；

圖5是圖4中A-A剖視圖；

圖6是圖3中檢測銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖3至圖6所示，一種汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件檢具，包括檢具主體1，該檢具主體1的俯視平面形狀為凸字形，所述檢具主體1頂面上螺紋連接手柄2，檢具主體1底面上設(shè)有與汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件上R槽和兩個(gè)定位銷孔相匹配和對應(yīng)的圓弧體3和檢測銷4。

所述圓弧體3與檢具主體1一體成型，在檢具主體1上開設(shè)安裝孔5，檢測銷4頂端與安裝孔5過盈配合，底端設(shè)有15°倒角。

所述檢具主體1、圓弧體3和檢測銷4均采用Gr12材料制成，經(jīng)熱處理后硬度控制在HRC58～62。

在加工時(shí)，利用基準(zhǔn)面M確定安裝孔5橫向位置L1，并控制其位置公差在±0.01以內(nèi)；利用R槽中心線O1確定基準(zhǔn)面M的橫向位置L2，并控制其位置公差在±0.01以內(nèi)；利用檢具主體中心線O2分別確定兩個(gè)安裝孔5的縱向位置L3和L4，并分別控制其位置公差在±0.01以內(nèi)；手柄2的安裝螺紋孔6的圓心在基準(zhǔn)面M與檢具主體中心線O2的交匯處；圓弧體3形狀公差控制在????????????????????????????????????????????????范圍內(nèi)；兩個(gè)安裝孔5的直徑Y(jié)尺寸公差控制在φ以內(nèi)。

由于該檢具的圓弧體3和檢測銷4分別對應(yīng)汽車車門防撞梁板式?jīng)_壓件上R槽和兩個(gè)定位銷孔，且它們之間的形狀、位置、尺寸相互對應(yīng)匹配，因此，工作人員能夠通過手柄2手持該檢具對板式?jīng)_壓件進(jìn)行檢查，操作簡單、方便，準(zhǔn)確可靠，工作效率高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。