[實(shí)用新型]一種液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420026323.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203637936U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙丹;鄧彥甲;黃健;楊小唐;楊行;詹振飛;王欽 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D5/20 | 分類(lèi)號(hào): | B62D5/20;B62D5/08 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 王海鳳;穆祥維 |
| 地址: | 400044 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 動(dòng)力 轉(zhuǎn)向器 | ||
1.一種液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,包括殼體(10),設(shè)置在殼體(10)內(nèi)的閥總成、齒條活塞(20)和端蓋(30),所述殼體(10)具有活塞腔(11),所述閥總成和齒條活塞(20)設(shè)置在活塞腔(11)內(nèi),所述端蓋(30)設(shè)置在殼體(10)上并與殼體(10)密封配合,其特征在于:所述端蓋(30)具有中心通孔,端蓋(30)周向的側(cè)壁上具有與該中心通孔連通的進(jìn)油孔;
所述閥總成包括空心的螺桿(40)和設(shè)置在螺桿空心內(nèi)的閥芯,所述螺桿(40)具有出油部(44)和螺紋部(43),所述出油部(44)的端部周向一圈相對(duì)位置設(shè)有兩個(gè)卡槽(45),所述出油部(44)上還設(shè)有多個(gè)出油孔(46);
所述閥芯具有驅(qū)動(dòng)部(51)和支撐部(52),所述驅(qū)動(dòng)部(51)的一端周向側(cè)壁上具有兩個(gè)與所述卡槽(45)配合卡緊的卡塊(53),所述驅(qū)動(dòng)部(51)一周還具有多條沿閥芯軸向延伸的油槽(54),所述油槽(54)與出油孔(46)相對(duì);所述驅(qū)動(dòng)部(51)的端部位于端蓋(30)的外側(cè);
所述殼體的底部具有通孔,所述閥芯的支撐部(52)從所述通孔中穿過(guò);所述齒條活塞(20)通過(guò)螺紋配合旋套在螺桿的螺紋部(43)上。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)部(51)直徑是支撐部(52)直徑的2~3倍。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述殼體(10)的底部還具有泄壓閥。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車(chē)輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車(chē)輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專(zhuān)門(mén)適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





