[實用新型]一種移動式車載無線稱量裝置

有效

• 申請號: 201420025627.8
• 申請日: 2014-01-10
• 公開（公告）號: CN203657902U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳紅梅;張波;王圣章;周旭;畢英明;孔偉梁
• 申請（專利權）人: 陳紅梅
• 主分類號: G01G19/08
• 分類號: G01G19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種稱量裝置，尤其涉及一種移動式車載無線稱量裝置。

背景技術

在實際生產中，對衡器結構形式的選擇，一方面需要考量衡器的計量精度和可靠性，另一方面還需要密切結合生產工藝，使衡器的連續計量“續航”能力完全服務于工藝生產。目前專業廠家設計生產的軌道、輥道衡器種類繁多，但并不一定能夠完全達到各類工藝線的實際要求，計量上往往會受空間的束縛，尤其是對實際生產中發生落料等情況無法實施計量，這對提高計量效率和精度不利。此外，生產線中計量衡器隨生產線連續作業，長期超負荷運行，故障率高，造成維修過程長，對生產效率的提高形成影響，急需從新的途徑進行突破，找到適合現場計量的新方式。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種移動式車載無線稱量裝置，為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種移動式車載無線稱量裝置，包括稱重裝置與車輪，所述稱重裝置包括稱重臺，所述稱重臺下平面通過稱重傳感器與承載臺上平面連接，所述稱重傳感器通過電纜與無線稱重儀表連接，所述承載臺下平面通過軸承盒與車軸連接，所述車軸與所述車輪連接，所述稱重臺包括稱重臺面，與稱重臺面下部連接的稱重梁，所述承載臺上平面設有限位裝置，所述限位裝置與所述稱重梁外周邊相配合。

所述稱重臺面上平面設有隔熱層。

所述稱重傳感器為柱式稱重傳感器，所述柱式稱重傳感器下底面與所述承載臺的上平面之間設有墊鐵。

所述限位裝置包括在承載臺上平面的四角分別各設有一個橫向限位樁和一個縱向限位樁，所述橫向限位樁與所述稱重梁左右周邊相配合，所述縱向限位樁與所述稱重梁前后周邊相配合。

所述承載臺上平面還設有上下限位螺栓，所述上下限位螺栓與所述稱重梁的下平面相配合。

所述承載臺上下平面之間設有通孔，所述稱重梁下平面設有孔，所述孔內設有空腔，一端設有彎頭的連接拉桿通過所述孔與稱重梁活動連接，設有螺紋的另一端通過所述通孔與承載臺螺紋連接。

所述無線稱重儀表包括無線稱重儀表箱體，其內部還包括與稱重傳感器連接的第一控制器，所述第一控制器分別與顯示屏、無線發射模塊、232接口芯片連接，所述無線稱重儀表通過無線發射模塊與無線接收模塊通訊，所述無線接收模塊通過第二控制器與LED大屏幕連接，所述第一控制器、第二控制器為單片機。

所述承載臺首端和尾端設有牽引頭，所述承載臺腹部設有支撐加強梁。

本實用新型闡述了一種移動式車載無線稱量裝置，該稱量裝置通過將稱重衡器采用車載式計量設計。雖同屬平臺秤，但這一設計改變原有稱重衡器多為固定基礎的理念，使平臺秤增加了“自由活動”的空間，計量不再受原有空間的束縛，增加了準確計量的速率，節省了時間、增加了效率。通過無線收發模塊將采集的稱量信息無線發送到大屏幕顯示器，便于人們觀測。也可以通過AD232芯片輸出RS232信號，使數據得到共享。

本實用新型有益效果是：

本實用新型采用車載無線模式，使衡器在使用空間和功能上實現了新拓展，解決了生產線中過度依賴固定基礎式稱重衡器，計量機動性不足、難以對落料稱重計量等諸多瓶頸問題，實現了衡器在特殊環境下計量迅速穩定、有利于加快生產節奏的特點，本實用新型應用于冶金熱送輥道、礦業軌道、鐵路運輸軌道等計量測量場所，是一種實用的稱重裝置。該稱量系統大大減少了工人勞動強度和維修成本，設備停機時間少，經濟效益和社會效益顯著，具有推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中上下限位螺栓局部放大圖；

圖3為本實用新型電氣原理連接示意圖；

圖4為圖1中連接拉桿局部放大圖；

其中：101.牽引頭，102.隔熱層，103.稱重臺面，104.稱重梁，105.承載臺，106.橫向限位樁，107.縱向限位樁，108.連接拉桿，109.軸承盒，110.支撐加強梁，111.上下限位螺栓，112.埋置螺母，113.墊鐵，301.柱式稱重傳感器，302.顯示屏，303.無線發射模塊，304.第一控制器，305.232接口芯片，306.無線接收模塊，307.第二控制器，308.無線稱重儀表箱體，309.LED大屏幕。

具體實施方式