[實用新型]動力軸聯接結構

有效

• 申請號: 201420024538.1
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203717692U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 徐揚;王海濤;崔永紅;劉新強;五傳奇;戴賀明;范洪莉;董雪蓮
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: F16D1/10
• 分類號: F16D1/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型涉及一種聯接結構，尤其是一種動力軸聯接結構。

現有技術

在現有的機械傳動領域中，為了保證傳遞扭矩大，傳動平穩的要求，很多的動力傳輸軸聯接結構大部分采用花鍵聯接，通過在動力輸入軸的端部設置外花鍵，從動軸上設置有與該外花鍵相配合的內花鍵，通過花鍵配合聯接，從而實現傳遞扭矩的功能?；ㄦI聯接需要零件的結構比較復雜，加工及安裝精度要求較高，且在工作磨損后修理困難，同時受到結構限制，花鍵聯接需要的結構空間較大。因此，對于一些傳遞扭矩要求不大，空間較小的結構，不適用于花鍵聯接，需要一種新型的聯接結構，以達到易修理、傳遞小扭矩、占用空間小的目的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種動力軸聯接結構，實現結構使用過程中易修理、占用空間小的目的。

本實用新型的技術方案是，動力軸聯接結構包括主傳動軸、從動軸，所述的主傳動軸上設置有半圓形槽，半圓形槽內配合安裝有圓球；從動軸的一端套接在主傳動軸上并覆蓋圓球位置，從動軸的內徑上設置有半圓形通槽，所述的半圓形通槽與圓球相配合。所述的圓球可以是分布在同一個截面上的多個，從動軸的內徑上設置有與圓球數量相同的半圓形通槽并與每個圓球相配合。

本實用新型的效果：本實用新型的技術方案是一種針對傳輸載荷不大、結構空間有限的新型聯接機構，與傳動的花鍵聯接結構相比，其結構緊湊，零件加工簡單，裝拆方便，易于修理，同時在需要傳遞相對較大載荷時，只需將本設計聯接結構中的鋼球數量增加，本適用新型亦可滿足要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖。

具體實施方式

如圖所示，動力軸聯接結構包括主傳動軸1、從動軸2，所述的主傳動軸1上設置有半圓形槽，半圓形槽內配合安裝有圓球3；從動軸2的一端套接在主傳動軸1上并覆蓋圓球3位置，從動軸2的內徑上設置有半圓形通槽4，所述的半圓形通槽4與圓球3相配合。所述的圓球3可以是分布在同一個截面上的多個，從動軸2的內徑上設置有與圓球3數量相同的半圓形通槽4并與每個圓球3相配合。