[實用新型]一種加工渦輪導向葉片氣膜孔的電極引導裝置

有效

• 申請號: 201420024530.5
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN203725943U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 劉海濱;梁忠效;張瀾禹;陳燕;張宏安;劉潔
• 申請（專利權）人: 西安航空動力股份有限公司
• 主分類號: B23H11/00
• 分類號: B23H11/00;B23H1/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

技術領域

本實用新型屬于航空發動機渦輪導向葉片加工制造技術領域，涉及一種電極引導裝置，具體涉及一種加工渦輪導向葉片氣膜孔的電極引導裝置。

背景技術

航空發動機渦輪導向葉片型面復雜，葉身氣膜孔的加工難度大，涉及到機加、冶金、電加工等多個領域。目前，渦輪導向葉片排氣邊廣泛采用電火花加工氣膜孔，電極材料為石墨，考慮加工過程中的絕緣問題，電極引導裝置所用材料為夾布膠木，該材料強度差、不耐磨，造成加工定位不穩定，且由于該裝置上的電極引導孔過少，零件加工效率低，沒有沖刷孔，造成電極在放電過程中由于磨損產生的石墨顆粒無法及時排泄，堆積在電極引導孔中二次放電造成氣膜孔孔口燒蝕，孔口質量差。

實用新型內容

為了克服現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種加工渦輪導向葉片氣膜孔的電極引導裝置，該裝置結構簡單、易裝配，能夠有效提升加工效率并提高渦輪導向葉片氣膜孔的加工質量。

本實用新型是通過以下技術方案來實現：

一種加工渦輪導向葉片氣膜孔的電極引導裝置，包括引導夾具，引導夾具上設置若干電極引導孔，電極引導孔中設置帶有電極夾頭的電極，引導夾具上還設置有冷卻沖刷主管道，冷卻沖刷主管道上開設有若干個與電極引導孔數量相同的用于沖洗電極的冷卻沖刷孔。

所述引導夾具由45#鋼制成。

在引導夾具上設置有葉片氣膜孔的加工定位點，且在該加工定位點處設有0.05mm～0.15mm的絕緣薄膜。

所述的冷卻沖刷主管道的一端設置封堵蓋，另一端連接機床的冷卻分管。

所述引導夾具上開設有定位銷孔，定位銷孔中設置有定位銷。

所述定位銷為聚四氟乙烯棒。

所述引導夾具上還開設有若干螺紋孔，引導夾具通過與螺紋孔相配合的壓緊螺釘固定在底座上。

所述壓緊螺釘上還設置有絕緣墊片。

所述壓緊螺釘由20#鋼或45#鋼制成；絕緣墊片由聚四氟乙烯制成。

所述電極由石墨制成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型通過增加電極引導孔的數量，提高了渦輪導向葉片排氣邊氣膜孔的加工效率，同時，還在引導夾具上設置了冷卻沖刷孔及冷卻沖刷主管道，增加沖刷機構后，電極在使用時上下移動磨損出的細小顆粒以及電極加工零件時高溫碳化的顆粒迅速被沖刷走，使得零件孔口不會因二次放電而造成孔口燒蝕，有效提高了渦輪導向葉片排氣邊氣膜孔的加工質量。

進一步地，本實用新型的引導夾具采用45#鋼制成，45#鋼硬度高，耐磨損，能夠承受較大的夾緊力，定位精度可靠，調整定位點方便，使用壽命顯著增加；同時，由于引導夾具采用45#鋼，為了使葉片氣膜孔的加工定位點絕緣，在定位點處還設置0.05mm～0.15mm的絕緣薄膜。

進一步地，本實用新型的冷卻沖刷主管道的一端被封堵蓋堵死，另一端連接機床的冷卻分管，使用時可以一邊沖刷一邊加工渦輪導向葉片氣膜孔。附圖說明

圖1為本實用新型的引導夾具主視圖；

圖2為本實用新型的加工定位點的結構放大示意圖；

圖3為本實用新型的引導夾具的俯視圖；

圖4為本實用新型的引導夾具與底座的連接結構示意圖。

其中：1為引導夾具；2為電極引導孔；3為電極；4為冷卻沖刷主管道；5為冷卻沖刷孔；6為絕緣薄膜；7為封堵蓋；8為定位銷孔；9為螺紋孔；10為壓緊螺釘；11為底座；12為絕緣墊片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

參見圖1，本實用新型的渦輪導向葉片氣膜孔的電極引導裝置包括采用45#鋼制成的引導夾具1，引導夾具1上設置若干電極引導孔2，電極引導孔2中設置帶有電極夾頭的電極3，引導夾具1上還設置有冷卻沖刷主管道4；冷卻沖刷主管道孔可以用普通鉆床加工。

如圖2所示，在引導夾具1上設置有葉片氣膜孔的加工定位點，由于引導裝置采用45#鋼制成，因此為了保證絕緣，在加工定位點處設有0.05mm～0.15mm的絕緣薄膜6，在加工過程中根據渦輪導向葉片不同個體差異微調絕緣薄膜厚度，即根據葉片個體不同選取厚度為0.05mm～0.15mm的絕緣薄膜粘貼在定位點處，保證渦輪導向葉片定位精度。