[實用新型]一種推車車架的鎖定機構

有效

• 申請號: 201420019145.1
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN203698366U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 冷志剛;史彬
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種推車車架的鎖定機構。

背景技術

現有技術中的兒童推車的車架鎖定機構通常為電鈴鎖定（如CN202863514U），電鈴包括位于第一罩殼和第二罩殼之間并從第一罩殼向第二罩殼依次設置的與上推桿下端相固定連接并具有第一導向斜面的第一內齒輪、可繞所述的第一內齒輪的轉動軸轉動并可沿著該轉動軸軸向移動的解鎖旋塊、可繞所述第一內齒輪的轉動軸轉動并可沿該轉動軸軸向移動的電鈴齒輪、可繞所述第一內齒輪的轉動軸轉動并與下連桿上端相固定連接的第二內齒輪，所述的解鎖旋塊具有與所述第一導向斜面相配合的第二導向斜面，所述的電鈴齒輪與解鎖旋塊相抵且與第一內齒輪相可脫離地嚙合并與第二內齒輪相嚙合，所述第一導向斜面與第二導向斜面具有至少兩個相對位置，當二者在第一相對位置時，所述的電鈴齒輪與第一內齒輪相嚙合，當第一導向斜面與第二導向斜面在第二相對位置時，所述的電鈴齒輪與第一內齒輪相脫離。但是電鈴結構復雜，制作麻煩。

實用新型內容

本實用新型要解決的一個技術問題是提供一種結構簡單的推車車架的鎖定機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：一種推車車架的鎖定機構，所述推車車架包括通過轉軸相轉動連接的第一桿件和第二桿件，所述的鎖定機構包括形成在第一桿件上的第一容置空間、形成在第二桿件上的第二容置空間、能夠滑動地設置在所述的第一容置空間內的滑塊、能夠滑動地設置在所述的第一容置空間內且與所述的滑塊相配合滑動的鎖舌，當處于鎖定狀態時，所述的滑塊與所述的鎖舌相卡合，所述的鎖舌位于所述的第二容置空間內，所述的第一桿件與所述的第二桿件之間相對鎖定；當處于解鎖狀態時，所述的滑塊與所述的鎖舌相脫離，所述的鎖舌位于所述的第一容置空間內，所述的第一桿件與所述的第二桿件之間能夠相對轉動。

具體地，所述的鎖舌上形成有至少一個凸起，所述的滑塊上形成有與所述的凸起相配合的至少一個凹槽，當處于鎖定狀態時，所述的凸起位于所述的凹槽內；當處于解鎖狀態時，所述的凸起與所述的凹槽相脫離。

更具體地，所述的凸起的一側面為第一斜面，所述的凹槽的一側面為與所述的第一斜面相配合的第二斜面。

更具體地，所述的鎖舌上形成有間隔設置的兩個凸起，所述的滑塊上形成有間隔設置的兩個凹槽。

具體地，所述的滑塊與所述的鎖舌之間設置有擋片。

具體地，所述的鎖舌的滑動方向與所述的滑塊的滑動方向垂直、與所述的轉軸的軸心線方向一致。

具體地，所述的第一容置空間向所述的第二容置空間依次設置所述的鎖舌、所述的滑塊。

本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案等。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型通過在相轉動連接的第一桿件和第二桿件之間設置滑塊和鎖舌，使得第一桿件和第二桿件之間能夠鎖定和解鎖，滑塊和鎖舌結構簡單，制作裝配方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型的B-B剖面圖（鎖定狀態）；

附圖2為本實用新型的B-B剖面圖（解鎖狀態）；

附圖3為本實用新型的主視圖；

其中：1、第一桿件；2、第一容置空間；3、第二桿件；4、第二容置空間；5、滑塊；6、鎖舌；7、轉軸；8、凸起；9、凹槽；10、第一斜面；11、第二斜面；12、擋片。

具體實施方式