[實用新型]模塊化組合高效分離設備

有效

• 申請號: 201420017333.0
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN204034328U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 張劍
• 申請（專利權）人: 上海米素環保科技有限公司
• 主分類號: B01D17/022
• 分類號: B01D17/022;B01D17/025
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 俞瀅

技術領域

本實用新型專利涉及一種石油化工技術領域，特別涉及一種應用于石油化工裝置的高效模塊化的組合高效分離方法及設備。

背景技術

長期以來，我國油品質量滯后，其中的硫、芳烴和烯烴含量高，從而加重了機動車尾氣排放的污染程度，成為霧霾天氣頻頻出現的推手之一。隨著環保法規的日益嚴格和汽油質量指標的不斷升級，國內外市場對清潔燃料的需求持續增加。

目前重油加工技術有延遲焦化、渣油加氫等技術，而油品質量升級一般都依靠加氫技術，隨著環保日益要求嚴格及裝置經濟運行要求的提高，非均相混合液的分離也日益要求提高。現有油水分離技術主要有沉降法、離心分離法、聚結法、氣浮法、絮凝法等，相配套的常用設備有斜板除油器、旋流除油器、粗粒化除油器、氣浮除油器等，以上技術在特定使用過程中能滿足一定的需求，但在一些特定場合及應對高效低耗的分離過程卻達不到要求。如延遲焦化裝置產生的含硫污水油含量從0.1%至20%之間波動，沒有一種適應性較好的分離技術；催化、加氫、常減壓等裝置產生的酸性水、含硫污水各個裝置的水中油含量不同、污油的密度等性質也不同，相同分離技術也不能滿足不同裝置相應的分離要求；再如目前加氫、催化等裝置生產的柴油需高效脫水，目前使用的聚結分離器使用壽命短、且存在分離效率較低的問題。

中國實用新型專利（CN101972559B）給出了另一種油水分離裝置和油水分離方法，該實用新型專利含有旋流、聚結和氣浮等三種分離方法，可有效的將油水分離。不過該設備主要應用于油田原油的油水分離，對于油含量波動，油中脫水等應用要求不能較好的滿足。

中國實用新型（200920252001.X）給出了一種聚結板油水分離器，設置有殼體進出口部分和殼體內聚結部分，并在出口部分設置有除沫器，有比較好的油水分離效果。但是該設備主要用于含油污水的處理，即水中除油的處理，該設備的適應性也較窄，不能滿足較高分離效率或者原料性質變化范圍較大的分離要求。

此外，在不同的應用過程，所需的配套分離技術不同，造成了各個裝置的分離設備五花八門，操作、維護成本較高，因此本領域迫切需要開發成本低且效果好、通用性好的高效非均相混合液分離的處理設備。

實用新型內容

為了解決上述現有技術無法對原料性質變化大的油水分離問題，本實用新型提供了一種模塊化組合高效分離設備。

具體技術方案如下：

一種模塊化組合高效分離設備，包括流體分布整流段、粗粒化聚結段、強化沉降段和納米纖維聚結分離段的多段組合，以分離輸入分離設備的入口混合物；

所述所述液體分布器為多孔管或者分支管或者列式葉片；

所述的整流均布器為一多孔均布的開孔厚板；

所述的粗粒化聚結段為表面改性孔板波紋片垂直方向疊加而成；

所述的強化沉降段為為水平方向疊加的改性波紋板或平板、斜板；

所述的納米纖維聚結分離段為金屬、玻璃、塑料纖維的混合編制塊。

較佳的，所述入口混合物中分散相含量小于0.1%，分離效率要求大于99%時采用流體分布整流段、納米纖維聚結分離段、一級強化沉降段的組合方式；所述的入口混合物中分散相含量小于1%，分離效率要求大于99%時采用流體分布整流段、一級粗粒化聚結段、一級強化沉降段、納米纖維聚結分離段組合方式；所述的入口混合物中分散相含量小于10%，分離效率要求大于80%時采用流體分布整流段、一級粗粒化聚結段、一級強化沉降段組合方式；入口混合物中分散相含量小于10%，分離效率要求大于99%時采用流體分布整流段、一級粗粒化聚結段、一級強化沉降段組合方式、二級粗粒化聚結段、二級強化沉降段、納米纖維聚結分離的組合方式；所述入口混合物中分散相含量大于10%，分離效率要求大于95%時采用流體分布整流段、一級粗粒化聚結段、一級強化沉降段、二級粗粒化、二級強化沉降段、納米纖維聚結分離的組合方式。

較佳的，所述粗粒化聚結段的表面改性孔板波紋片為表面經過親油疏水或親水疏油的表面改性處理，為金屬、高分子材料或陶瓷材料的一種或組合。

較佳的，所述的強化沉降段的的波紋板在波峰或波谷位置間隔開有油浮孔或沉降孔，波紋方向與混合液流動方向一致，波紋板為表面改性波紋板，該表面改性為表面經過親油疏水或親水疏油的表面改性處理。

較佳的，所述納米纖維根據分散相濃度及分離要求不同采用2種或者2種以上混合編織方式。

較佳的，還包括液面計。