[實(shí)用新型]變速器和汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420015007.6
• 申請(qǐng)日: 2014-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204025551U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方偉榮;姜超;劉飛濤;李金明;黃俊杰;劉召磊;賈昊;李亞娟;張瑞;袁海峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/087
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/087;F16H61/04
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新;嚴(yán)志軍

1.一種變速器，其特征在于，所述變速器包括連接第一離合器的第一輸入軸和連接第二離合器的第二輸入軸，其中，所述第二輸入軸是中空軸，所述第一輸入軸穿過(guò)所述第二輸入軸，并且低擋位主動(dòng)齒輪分別設(shè)置在所述第一輸入軸和所述第二輸入軸上，所述低擋位主動(dòng)齒輪包括一擋主動(dòng)齒輪、二擋主動(dòng)齒輪、三擋主動(dòng)齒輪和倒擋惰輪主動(dòng)齒輪，其中，所述變速器還包括第一輸出軸和第二輸出軸，其中，一擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪設(shè)置在所述第一輸出軸上，二擋從動(dòng)齒輪和倒擋從動(dòng)齒輪設(shè)置在所述第二輸出軸上。

2.如權(quán)利要求1所述的變速器，其中，所述變速器具有七個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。

3.如權(quán)利要求1或2所述的變速器，其中，所述變速器的一擋主動(dòng)齒輪和三擋主動(dòng)齒輪設(shè)置在第一輸入軸上，二擋主動(dòng)齒輪和倒擋惰輪主動(dòng)齒輪設(shè)置在第二輸入軸上。

4.如權(quán)利要求3所述的變速器，其中，所述二擋主動(dòng)齒輪和倒擋惰輪主動(dòng)齒輪是同一個(gè)齒輪。

5.如權(quán)利要求3所述的變速器，其中，五擋主動(dòng)齒輪和七擋主動(dòng)齒輪是同一個(gè)齒輪并且也設(shè)置在第一輸入軸上。

6.如權(quán)利要求3所述的變速器，其中，四擋主動(dòng)齒輪和六擋主動(dòng)齒輪是同一個(gè)齒輪并且也設(shè)置在第二輸入軸上。

7.如權(quán)利要求1所述的變速器，其中，在所述第一輸出軸上還設(shè)置有七擋從動(dòng)齒輪和四擋從動(dòng)齒輪，一擋從動(dòng)齒輪和三擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有第一同步器，七擋從動(dòng)齒輪和四擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有第二同步器，在所述第二輸出軸上還設(shè)置有五擋從動(dòng)齒輪和六擋從動(dòng)齒輪，倒擋從動(dòng)齒輪和五擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有第三同步器，二擋從動(dòng)齒輪和六擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有第四同步器，并且，所述第一輸出軸上設(shè)置有第一主減速主動(dòng)齒輪，所述第二輸出軸上設(shè)置有第二主減速主動(dòng)齒輪。

8.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)的變速器為如前述權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的變速器。