[實(shí)用新型]具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420010017.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203730079U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州國(guó)能汽輪工程有限公司
• 主分類號(hào): F01D25/18
• 分類號(hào): F01D25/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及供油領(lǐng)域，具體涉及具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

潤(rùn)滑油在回油箱的過(guò)程中，具有一定的速度值，對(duì)油箱內(nèi)存油產(chǎn)生沖擊，因此產(chǎn)生大量的飛濺泡沫，使得汽輪機(jī)油霧化，加大了油箱內(nèi)的壓強(qiáng)，造成回油不暢，進(jìn)而影響汽輪機(jī)油對(duì)軸承的潤(rùn)滑效果，造成軸瓦溫度過(guò)高。軸瓦溫度過(guò)高，也就影響汽輪機(jī)回油溫度上升，引起更嚴(yán)重的汽輪機(jī)油汽化，在油箱內(nèi)產(chǎn)生更多的油霧。進(jìn)而引起惡性循環(huán)，可能引起故障或者事故隱患；由于大多數(shù)油站的油箱面板上安裝有排油煙風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)油霧化后基本被抽出排空。因此存在大量的浪費(fèi)，使得油站在使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性降低。有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，利用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，可使本實(shí)用新型達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，操作方便，使用安全，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，消耗成本低的功效。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，沖擊小，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案：具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱、與油箱連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管，所述油箱內(nèi)設(shè)有底部沒(méi)入油箱最低油位的回油斜坡，所述油箱上設(shè)有輔助油箱，所述輔助油箱上設(shè)有沒(méi)入油箱最低油位的加油管道，所述加油管道上設(shè)有控制閥，所述油箱側(cè)邊設(shè)有液位變送器，所述液位變送器上通過(guò)導(dǎo)線連接控制閥。

作為優(yōu)選，所述回油斜坡上設(shè)有140度內(nèi)角。通過(guò)采用這種設(shè)置，最大程度減小泡沫的產(chǎn)生。

作為優(yōu)選，所述輔助油箱上設(shè)有箱蓋。通過(guò)采用這種設(shè)置，具有防塵作用，還可以方便補(bǔ)給供油。

作為優(yōu)選，所述油箱上設(shè)有觀測(cè)口。通過(guò)采用這種設(shè)置，設(shè)計(jì)合理，方便隨時(shí)觀察。

有益效果：

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了經(jīng)濟(jì)效益，消除了油箱內(nèi)的泡沫，使油系統(tǒng)回油順暢，減少故障或者事故隱患，同時(shí)也使得汽輪機(jī)油的損耗大大降低，提高油系統(tǒng)的使用經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱1、與油箱1連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管2，所述油箱1內(nèi)設(shè)有底部沒(méi)入油箱1最低油位的回油斜坡3，所述油箱1上設(shè)有輔助油箱4，所述輔助油箱4上設(shè)有沒(méi)入油箱1最低油位的加油管道5，所述加油管道5上設(shè)有控制閥6，所述油箱1側(cè)邊設(shè)有液位變送器7，所述液位變送器7上通過(guò)導(dǎo)線8連接控制閥6。所述回油斜坡3上設(shè)有140度內(nèi)角9。所述輔助油箱4上設(shè)有箱蓋10。所述油箱1上設(shè)有觀測(cè)口11。

實(shí)際工作時(shí)，在汽輪機(jī)回油管2處設(shè)置回油斜坡3，將回油從汽輪機(jī)回油管2平緩的引入到油箱1內(nèi)，減小沖擊，從而減少泡沫，回油斜坡3上設(shè)有140度內(nèi)角9，使回油最大程度的減小沖擊，油箱1側(cè)邊設(shè)有液位變送器7，當(dāng)油箱1內(nèi)的油接近最低油位時(shí)，液位變送器7發(fā)出信號(hào)打開(kāi)控制閥6從輔助油箱4進(jìn)行加油，油箱1上設(shè)有觀測(cè)口11方便隨時(shí)觀察。彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了經(jīng)濟(jì)效益，消除了油箱1內(nèi)的泡沫，使油系統(tǒng)回油順暢，減少故障或者事故隱患，同時(shí)也使得汽輪機(jī)油的損耗大大降低，提高油系統(tǒng)的使用經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。