[實用新型]垃圾車排料液壓控制系統和垃圾車

有效

• 申請號: 201420001506.X
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN203638493U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳獻華;劉芳賢
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環衛機械有限公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B65F3/24
• 分類號: B65F3/24;F15B11/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 苗燕

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理技術領域，特別是關于一種垃圾車排料液壓控制系統和具有此垃圾車排料液壓控制系統的垃圾車。

背景技術

垃圾車主要用于裝載餐廚垃圾和生活垃圾等垃圾物料，垃圾物料裸露在外時易滋生細菌，產生臭味，污染空氣，因此垃圾車在運輸、裝卸垃圾物料時，要求有良好的密封性。目前，垃圾車在缷載垃圾物料時主要有兩種排料方式，一種為推擠排料，另一種為密封排料。

圖1是現有的垃圾車推擠排料的示意圖。如圖1所示，推擠排料時，在垃圾車10的后門裝置12開啟后，利用垃圾箱11內的推鏟油缸105推動推鏟13將垃圾物料16擠出。推擠排料過程中垃圾物料16是裸露的，較易產生臭氣，因此推擠排料一般用在需要快速排料的場合。

圖2是現有的垃圾車密封排料的示意圖。如圖2所示，密封排料時后門裝置12無需開啟，而是將垃圾車10的出料口閘閥15與垃圾接受倉（圖未示）對接，之后開啟出料口閘閥15，啟動安裝于后門裝置的螺旋機馬達104驅動螺旋機14旋轉，由螺旋機14把垃圾物料16從出料口擠出。當垃圾箱11尾部的垃圾物料16減少到一定程度時，再利用垃圾箱11內的推鏟油缸105驅動推鏟13擠壓垃圾物料16至垃圾箱11的尾部。為避免垃圾物料16堵塞在垃圾箱11的尾部，推鏟13推擠時螺旋機14也需一直保持旋轉。

由垃圾車10的上述排料方式通過配備的液壓控制系統來實現，圖3是現有的垃圾車排料液壓控制系統的示意圖。如圖3所示，液壓控制系統100包括第一電磁換向閥101，第二電磁換向閥102，第三電磁換向閥103，螺旋機馬達104，推鏟油缸105，壓力油輸入端P和油箱T。第一電磁換向閥101的進油口P1和第二電磁換向閥103的進油口P3連接至壓力油輸入端P；第一電磁換向閥101的回油口T1和第二電磁換向閥103的回油口T3連接至油箱T；第一電磁換向閥101的工作油口B1和第二電磁換向閥103的工作油口B3連接至推鏟油缸105的有桿腔；第一電磁換向閥101的工作油口A1連接螺旋機馬達104的第一油口A；螺旋機馬達104的第二油口B連接至第二電磁換向閥102的進油口P2；第二電磁換向閥102的工作油口A2連接至第一電磁換向閥101的工作油口B1和推鏟油缸105的有桿腔，第二電磁換向閥102的工作油口B2連接至推鏟油缸105的無桿腔。

液壓控制系統100在推擠排料控制時是利用第三電磁換向閥103來控制推鏟油缸105動作。液壓控制系統100在密封排料控制時，如圖4所示，開始利用第一電磁換向閥101來控制時由螺旋機14排料，螺旋機14在排料一段時間t1后，再利用第二電磁換向閥102來控制推鏟油缸105動作以控制推鏟13擠壓垃圾物料16至垃圾箱11尾部，此時螺旋機14排料與推鏟油缸105擠壓垃圾物料16同時進行，持續運行時間t2后，推鏟停止。由于推鏟13的推料速度很快，所以把推鏟13設計為間段式運動。但是由于垃圾物料的種類和/或粘性的不同，并不能有效的確保推鏟13的推料量大小于或等于螺旋機14的排料量，一旦推鏟13的推料量大于螺旋機14的排料量時，便會造成垃圾物料16在出料口堵塞、螺旋機14卡死和擠壓垃圾箱11變形等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供了一種垃圾車排料液壓控制系統，可有效避免密封排料時垃圾物料堵塞出料口，提高了垃圾車的工作效率。

本實用新型的另一目的在于，提供了一種垃圾車，其在密封排料時，能有效避免垃圾物料堵塞出料口，具有較高的工作效率。

本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。

一種垃圾車排料液壓控制系統，包括螺旋機馬達、推鏟油缸、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥和第三電磁換向閥。螺旋機馬達的第一油口經由第一油路連接在第一電磁換向閥的第一工作油口，螺旋機馬達的第二油口連接在第一電磁換向閥的第二工作油口。推鏟油缸的無桿腔經由第二油路連接在第二電磁換向閥的第三工作油口，推鏟油缸的有桿腔連接在第二電磁換向閥的第四工作油口。垃圾車排料液壓控制系統還包括優先閥，優先閥的入油口連接于第三電磁換向閥的第五工作油口，優先閥的第一出油口連接于第一油路，優先閥的第二出油口連接于第二油路。

在本實用新型較佳實施例中，上述優先閥為三通流量控制閥。

在本實用新型較佳實施例中，上述垃圾車排料液壓控制系統還包括第一單向閥，第一單向閥串聯在優先閥的第一出油口與第一油路之間。

在本實用新型較佳實施例中，上述垃圾車排料液壓控制系統還包括第二單向閥，第二單向閥串聯在優先閥的第二出油口與第二油路之間。